בבדיקת חורף מילאו לי אוויר גבוה מאוד בצמיגים.

[Alkash]

מסכים עם עניין הצמיגיות. וגם ברכב חדש. לא אחת רכב חדש שיצא מהיבואן היה עם 10+ psi ממה שצריך.

[dorki]

יבואנים ממלאים צמיגים בלחץ אוויר גבוה כדי לשמור עליהם.

עד המסירה הרכב עומד זמן ארוך ללא תזוזה דבר שמפעיל לחץ נקודתי קבוע על הצמיג ועלול לגרום לעיוותים, ניפוח היתר מגן על נקודת הלחץ.

 

הבעיה שלפני המסירה שכחו לשחרר את עודף האוויר שבצמיג.

[Guest Automatic1]

מסכים עם עניין הצמיגיות. וגם ברכב חדש. לא אחת רכב חדש שיצא מהיבואן היה עם 10+ psi ממה שצריך.

 

כפי שכתבו, זה מבוצע בכוונת תחילה. לא ניתן לדעת כמה זמן הרכב יעמוד או תוך כמה זמן יימכר.

ממלאים לרוב במקסימום האפשרי בכדי לשמור על הצמיגים מהיבטים רבים כאלו ואחרים.

 

כמובן שאותם הנציגים במעמד המכירה ובהכנת הרכב, צריכים היו להפחית את הלחץ ללחץ הנדרש לפי המדבקה, מה שלא בוצע אבל לא מונע את האחריות ממך לבדוק זאת כמובן.

(בשביל זה קוראים את ספר הרכב).

[michael carmi]

יכול להיות שממלאים בלחץ גבוה יותר מכיוון שלא סומכים על הישראלי שיעשה זאת

אז אומרים שיהיה לו לכמה חודשים

[sperial]

עם התור שבו נתקלתי היום בעמדות האויר ב-3 תחנות דלק - נראה שיש מודעות כלשהי בקהל הרחב.

 

יש בעיה אחרת, והיא טיב המשאבות ובעקר הקצוות. באחת התחנות בהן מילאתי היתה דליפה מספיק חמורה עד שלחץ האויר ירד בכמה PSI. למזלי יש תחנת דלק נוספת במרחק כמה מאות מטרים, נסעתי אליה וניפחתי כראוי.

 

מה שאנשים שוכחים - לנפח את הצמיג הרזרבי, ולשים לב שבצמיגים קטנים ("בייגלה") נדרש לחץ אויר גבוה (במכוניות שלי - 60PSI).