Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3168 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

לפני חודש רכשתי סיאט לאון 2016 יד שנייה עם מנוע 1200 TSI .

הייתי מעוניין לשדרג טיפה את הרכב ולהעניק לו יותר כוח.

 

איך אפשר לעשות את זה??

פורסם

תתחדש.

 

ניתן לעדכן את המפות של מחשב ניהול המנוע - נקרא בעגה המקצועית סטייג' 1 (STAGE1).

תוכל לבחור ב-PITSTOP שמוכרים את התוכנה של APR, או אצל E&A Autosport שמוכרים את התוכנה של Giac וגם מוכרים תוכנה מותאמת אישית (Custom) משלהם.

 

או לבחור בטיונרים כמו (דני מ- Max Tuning) שמבצעים עדכון תוכנה מותאם אישית (Custom) בשונה מ-APR ו-GIAC וכו' שהן תוכנות מדף.

 

יש לכל אחת מהתוכנות (מותאמת אישית / תוכנת מדף) את היתרונות והחסרונות שלה.

מציע לך לקפוץ ולהתרשם מכל אחת מהסדנאות.

פורסם

בבקשה.

 

הנה תמצית מתוך האתר של PITSTOP:

 

"האצות מהירות יותר, תגובת מצערת מהירה יותר ויותר כוח לאורך כל רצועת הסל״ד הם רק חלק ממה שעדכון התוכנה מציע."



 

מקור:

http://www.pitstop.co.il/product/%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%AA-%D7%A0%D7%99%D7%94%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2--12tsi



 

פורסם

שים לב למה מגבלת המומנט בגיר, לדעתי אצלך זה למומנטים נמוכים, dq200, העמסה על הגיר הזה תעלה משמעותית את הסיכוי לתקלות ובלאי.

Xpeng P7 LR - For me

Xpeng G6 LR For the wife ;)

 

פורסם

בעניין המומנט המירבי של הגיר,

 

ה- DSG7 עם המצמדים היבשים בעל מגבלת מומנט של 25 קג"מ.

השיפור של APR ב-STAGE1, מגדיל את המומנט מ-17 ל-23 קג"מ ולכן מהבחינה הזאת אין בעיה.

×
×
  • תוכן חדש...