החלפת מצבר להונדה אקורד 2.0 שנת 2005

[ROEI-A]

שלום,

היום הלך לי המצבר ברכב, אתמול עוד הצלחתי להתניע אותו עם כבלים ולעשות נסיעה ושוב להתניע אך היום הוא כבר שוב במצב שלא מתניע.

המצבר שמכרו לאבא שלי הוא של ורטא 45 אמפר ל 20 שעות, באתר של שנפ לפי הדגם מופיע לי 46 אמפר ל 20 שעות וגם לפני שנתיים המוכר אמר לאבא שלי שאם הוא לוקח ורטא אז זה בסדר להתקין את ה 45.

 

לפי ספר הרכב יש 2 אופציות:

12V-52AH/5HR

12V-65AH/20HR

 

אני לא מבין איך מצבר של 45/46 בכלל יכול להתאים אם בדרך כלל זה מצבר ששמים למכוניות עם מנוע 1.6

[vladclar]

לפי האפליקציה של וורטה יש בין שלושת האפשרויות גם מצבר 45 אמפר כחול לרכב שלך.

שנתיים למצבר כזה הגיוני.

אפשר גם 60 אמפר, רק שהוא יעלה משמעותית יותר. גם אם המצב הגדול יחזיק מעמד 3 שנים, לא תרוויח מזה יותר מדי.

[מרק10]

שלום,

 

לפי ספר הרכב יש 2 אופציות:

 

12V-52AH/5HR - קיבולת המצבר לפי התקן היפני JIS.

12V-65AH/20HR - קיבולת המצבר לפי SAE/DIN/IEC.

 

במילים אחרות שני המצברים שווים בקיבולת.

 

בארץ בדרך כלל לא משווקים מצברים לרכב לפי תקן JIS.

 

אם מצבר של 60AH נכנס לתושבת של המצבר ללא שום בעיה או קומבינה אז אני מציע שתרכוש את המצבר של וורטא הכחול.

[ROEI-A]

לפי מה שהבנתי מתקינים בארץ 45 או 46 כי לא נכנס שם 60 , זה מה שמשווקים בארץ.

היה לי עד עכשיו את ה 45 הכחות של ורטה. החזיק בקושי שנתיים.

[מרק10]

אם הרכב נוסע רוב הזמן בעיר ונסיעות קצרות בשילוב מספר התנעות רב הדבר בהחלט יכול לפגוע באורך חיי המצבר.

 

האם בדקת את מתח הטעינה ?

 

אם אין אפשרות להכניס מצבר בעל קיבולת גדולה יותר אז קנה מצבר תוצרת וורטא כחול במידות המתאימות.

 

יחסית מצבר שהחזיק שנתיים זה טוב. אם תתקין מצבר בעל קיבולת גבוהה יותר לא בהכרח אורך החיים של המצבר יגדל.

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2017 על ידי מרק10