Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3234 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדי פעם אני עושה סריקה בעזרת אפליקציה torque ולא היו כל תקלות, ביום שישי ערכתי סריקה והופיע לי תקלה p0187 מפה לשם חיפושים וקריאה ררבה ומה זה יכול להיות ברנו דיזל הגעתי לכך שזה קשור ככל הנראה בקריאה של maf ושייתכן שהוא מלוכלך או תקול.

העניין גם התחבר לי עם זה שניקיתי את הפילטר אויר אינבוקס של k&n שיש ברכב ושימנתי אותו בשמן יעודי, חיכיתי שהשמן יספג בפילטר והחזרתי את הפילטר למקומו.

עכשיו זה קצת התחבר לי שייתכן והחיישן איכשהו התלכלך מעט מהשמן או משהו בסגנון.

 

התקלה בנתיים לא הדליקה לי שום נורה ומראה לי שייתכן והיא תמחק אחרי כמה מחזורי נסיעות שונים.

 

אני מעוניין לבדוק אופציה של לנקות את החיישן לפני שאני רץ למוסך ואשמח אם תגידו לי מה נראה לכם? עד כמה זה הגיוני ואיך מנקים את החיישן?

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

ראשית תחזור לפילטר אוויר מקורי או חליפי איכותי אחר. עזוב אותך משטויות.

 

שנית קנה ספריי לניקוי MAF אצל אבי חלפים, תפרק את החיישן ותשפריץ עליו-תן לו להתייבש-תשפריץ שוב, ככה מספר מחזורים.

 

אל תקנה שום דבר אחר, רק ספריי MAF ייעודי.

Stay Dirty

פורסם

קטע מוזר עם הפילטר, היה מורכב כמעט 30 אלף ק''מ ועבר כבר שני מחזורי ניקוי אבל יש הגיון מסויים בנושא הפילטר המקורי.

 

מה העלות של הספריי? מה הסיכוי שהחיישן נדפק לגמרי? עד כמה זה נשמע הגיוני עם הקוד תקלה?

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

×
×
  • תוכן חדש...