Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיוטה פריוס 2008. תחזוקת DIY


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3186 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם כדאי לשם רק מיים מקורי של טיוטה לרדיאטור(Toyota Super Long Life Coolant) ?

או שיש תחליפים טובים?

אני מתכוון לבצע את ההחלפה.

_________________________________

פורסם

אם תעשה חיפוש תגלה שלטויוטה אין תקן רשמי שחברה אחרת יכולה לטעון שהיא עומדת בו, אלא אומרים ללקוח שיש להשתמש בsllc.

 

 

בהינתן מחירו של המקורי, שאינו גבוה מאוד, איכותו המוכחת, ואורך חייו הארוך - שווה לדעתי להמשיך להשתמש בו.

פורסם (נערך)

תודה.

לפני שאני מתחיל בפירוקים .

שמתי לב כשנסעתי בעליות ים-המלח, שטמפרטורת עבודה הגיע למקסימום של 98°. (אם זה זה משנה אתמול גם היה ממש חם בחוץ סביב ה 40°.)

האם זה תקין?

אולי טרמטסטט תקול?

אולי בעצם חוסר נוזל קירור?

עריכה אחרונה על ידי dmxsir

_________________________________

פורסם
תודה.

שמתי לב כשנסעתי בעליות ים-המלח, שטמפרטורת עבודה הגיע למקסימום של 98°. (אם זה זה משנה אתמול גם היה ממש חם בחוץ סביב ה 40°.)

 

טמפרטורה תקינה, אל תחפש בעיות איפה שאין.

יום טוב גם לך

פורסם

הטמפרטורה אינה קבועה,

ישנו טווח טמפרטורות תקין שנקבע על ידי היצרן על ידי טמפרטורת פתיחת התרמוסטט וטמפרטורת עבודה של המאווררים.

כאמור 98 זו טמפרטורה תקינה לכל הדעות.

ברכבים אירופאים רבים הטווח התקין מגיע אפילו לאיזור ה110 מעלות.

יום טוב גם לך

פורסם

טוב, תודה..דיי נלחצתי. זכור לנו מהרנו סניק טמפרטורה קבועה של 85 +-, אף פעם לא עברתי את ה 90.

 

אם במידה והמיכל עיבויי ריק, איך בודקים חוסר? להוסיף לרדיאטור או למיכל?

_________________________________

פורסם

גם וגם.

תמלא את הרדיאטור עד הסוף ואת המיכל עד לקו המקסימום.

באותה הזדמנות שווה להתחיל לחשוב לאן נעלמים לך המים, נשמע שאתה מאבד יותר מידי.

יום טוב גם לך

פורסם

הרכב שבוע אצלי, נעקוב אחרי הבעיה. תודה.

באיזה טמפרטורה כדי להתחיל לדאוג, או יותר נכון מתי לעצור בצד?

_________________________________

פורסם

אז מסתבר שהרדיאטור מלא, ורק היה חוסר במיכל עיבוי. הוספתי תחסר .

תודה על העזרה.

_________________________________

פורסם

אם אתה ממשיך מידי פעם להוסיף במיכל העיבוי אז קיימת נזילה כלשהיא גם אם הרדיאטור מלא. ברגע שמיכל העיבוי יהיה ריק כבר לא יהיה לרדיאטור מאיפה להשלים חוסרים ואז גם הוא יתחיל להיתרוקן אז תהיה עם אצבע על הדופק.

×
×
  • תוכן חדש...