4X4 של קרוסובר - מה זה נותן?

[ישה]

^^^

 

צ'מע התעלית על עצמך הפעם.

[חן ג.]

אתם שוכחים דבר אחד חשוב ש-4X4 נותן - תחושת בטחון/מסוגלות. [...]זה כמו ז*ן גדול מהממוצע. הרי כשהיא כבר הורידה לך את התחתונים היא לא פתאום תגיד "ממ לא. קטן מדי. לא יקרה. בה-ביי". אבל האקטסרה גודל נותן לך ביטחון לגשת אליה.

 

או כמו שאמרו חז״ל:

 

[Shmelov]

אתם שוכחים דבר אחד חשוב ש-4X4 נותן - תחושת בטחון/מסוגלות.

באופן כללי, הג'יפונים האלה מצליחים פעם אחרי פעם להפתיע אותי במה שהם יכולים לעשות. הם לא יטפסו את מעלה *הכנס שם מאיים כאן* אבל הם כן יעברו שבילים שעם משפחתית תפחדו להיכנס אליהם. כשאין בהם 4X4, עדיין יש חשש ששלולית לא במקום או חריץ שיוביל להצלבה יתקעו אותך. גם אם הם לא באמת יתקעו אותך. ה-4X4 פותר את הבעיה הזאת ומאפשר לנהג להיכנס ביותר בטחון לסיטואציות האלה.

 

זה כמו ז*ן גדול מהממוצע. הרי כשהיא כבר הורידה לך את התחתונים היא לא פתאום תגיד "ממ לא. קטן מדי. לא יקרה. בה-ביי". אבל האקטסרה גודל נותן לך ביטחון לגשת אליה.

 

נכון מאוד.

כשאתה רוצה לעשות שבילים עם משפחתית אתה פוחד על כל דבר.

עם SUV אין שום בעיה. בייחוד כשיש 4X4 שעוזר לך בקטנות כשצריך!

[Keyser]

אתם שוכחים דבר אחד חשוב ש-4X4 נותן - תחושת בטחון/מסוגלות.

באופן כללי, הג'יפונים האלה מצליחים פעם אחרי פעם להפתיע אותי במה שהם יכולים לעשות. הם לא יטפסו את מעלה *הכנס שם מאיים כאן* אבל הם כן יעברו שבילים שעם משפחתית תפחדו להיכנס אליהם. כשאין בהם 4X4, עדיין יש חשש ששלולית לא במקום או חריץ שיוביל להצלבה יתקעו אותך. גם אם הם לא באמת יתקעו אותך. ה-4X4 פותר את הבעיה הזאת ומאפשר לנהג להיכנס ביותר בטחון לסיטואציות האלה.

 

זה כמו ז*ן גדול מהממוצע. הרי כשהיא כבר הורידה לך את התחתונים היא לא פתאום תגיד "ממ לא. קטן מדי. לא יקרה. בה-ביי". אבל האקטסרה גודל נותן לך ביטחון לגשת אליה.

כלומר זו לא ההנעה אלא ההתנעה

[Ahbarony]

יש לי סורנטו 2×4 שאיתה אני לרוב מטייל בטבע. יש לי גם QX60 בעלת הנעה 4×4 קבועה שאיתה קצת מבאס לעשות את זה. אבל אין מה להשוות תחושת ביטחון וקלילות שבה האינפיניטי צולחת שבילים שבהם עם הסורנטו אני מתכנן מעבר פעמיים. כמו כן מי שלא זינק בחורף בתוך שלולית עם 4×4 לא יודע מה זה.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[חן פרחי]

לפני שנתיים וחצי הזדמן לי לנהוג ב IX35 בעל הנעה קדמית ובעל הנעה כפולה.

יכולת העבירות של הדגם כפול ההנעה גבוהה לעין ערוך, ואפילו אותי הפתיעה יכולת השטח הלגמרי סבירה שלו.

[ronbs]

היה לי קרוס אובר 3 שנים, החזרתי אותו לליסינג עם140K רכב לא 4X4

רכב אמין מאד וחסכוני בדלק

העבירות שלא לא רעה בגלל הגובה, ניכנסתי איתו לשבילים שרכב פריבט רגיל לא יכול להגיעה

4X4 ללא ספק ישפר עבירות

הבעיה העקרית שלו שגם במצב ידני הרכב מעביר הילוך דבר שגרם לי להיתקע בשבילים חוליים

[bigmik]

4X4 פחות מושפע משינויים של מזג אויר ולא מפתיעה באיבוד אחיזה.

כשיש קצת חול או סוג של אבקה על הכביש,הרכב נטוע וגם אם מחליק

טיפה,מיד מתקן ולא מורגש כלום.

החלק הקדמי בהנעה קדמית לא חופר ולא פוסע הצידה ואין לוחמת הגה

מבהילה ופתאומית וממשיך לפי קו הנסיעה.

גם כשרטוב או חלק וגם כשיבש וחלק.

הנעה אחורית חזקה הרכב בורח לרגע אחד מבהיל מאוד,למרות הבקרה.

הרכב והמסוגלות (כל הזכויות שמורות ל Spire) שלו הרבה יותר גבוהות.

שלא לדבר על כפור ומינוס וקרח, שאן לנו מזה וטוב שאן.

[Amirst1]

כבעלים לשעבר של ג'יפ אמיתי , עברתי לקרוסאובר. עברתי לטיגואן 2.0TSI

איפה כבר טיילתי ? טיול ראשון בנחל ציפורי , נסעתי אחרי גראנד שירוקי WJ , היה בוץ , אבל עברתי ולא נגררתי..

טיול שני , הר חורשן, בשבילים של ההר סבבה , וכן עליתי לנ.ג 186 (הבקתה) מהשביל האחורי -הקל (בגשם) ..

חול .. נסעתי לחולות ראשל"צ - ליד הסופרלנד . אוכל דיונות בהחלט סביר - החיסרון שהוא יחסית נמוך ואי אפשר לקחת תנופה

גדולה בשביל לא להתפוצץ על הדיונה , הייתרון , כוח של יציאה מהמקום שלא מצריכה תנופה גדולה- 250כ"ס על 1.6טון.

אני יכול לכתוב שבכל זמן שאין סלעים , הרכב ממש כיף, בכלל שבעבר הייתי אוכל סלעים ומעלות כן מדגדג באצבעות

אבל צריך לעדת שיש לזה מחיר ..