מתי כבר "מעיפים" את ה 767 מאל-על ?

[sperial]

ארועים של מנועים "מתפרקים" מוכרים היטב.

חפשו, לדוגמא, QF32, BA2246, AA383 - כולם מטוסים לא במיוחד ישנים. ולא לשכוח - למנועים אורך חיים מוגבל והם מטופלים ומוחלפים באופן סדיר.

[pipinoadar]

גיל המטוס וגיל המנוע הם לא קבועים, מנועים "מטיילים" חופשי בין מטוסים

הבעיה העיקרית לדעתי עם 767 זה שהם זללני דלק רציניים אבל סה"כ דווקא סוסי עבודה די טובים

מנועים הולכים בכל מטוס, אפילו באירבוס 380 היתה תקלה קשה של מנוע רולס רויס שהתפרק לגמרי באוויר, אם אני זוכר נכון הגלגל תנופה הגיעה למהירות גבוהה מידי עקב נזילת שמן, התפרק ועף לכמה כיוונים וקרע כמה וכמה מערכות בדרך וזה ממש פלא הנדסי שהוא נחת בשלום

מכל מה שאפשר לרדת על אל על דווקא את התחזוקה שלהם אני מעריך לחיוב

 

טסטי אפ לצכיה הגיע מטוס וצוות צכי ולא מטוס ישראלי.

 

 

תעופה בחקירה עשו מזה מטעמים....

The investigation by the Australian Transport Safety Bureau (ATSB) indicated that "fatigue cracking" in a stub pipe within the engine resulted in oil leakage followed by an oil fire in the engine.^[26] The fire led to the release of the Intermediate Pressure Turbine (IPT) disc. It also said the issue is specific to the Trent 900.^[27]

Rolls-Royce determined that the direct cause of the oil fire and resulting engine failure was a misaligned counter bore within a stub oil pipe leading to a fatigue fracture.^[28] The ATSB's preliminary investigation report confirmed Rolls-Royce's findings.^[12]