פילטר אויר ''פתוח'' k&n אינבוקס לטורבו דיזל

[k.elirans]

למה אתה צריך תשובה? נשמע כאילו אתה כבר יודע את כל סודות היקום...

[Guest Automatic1]

תתפלא.

עשה שימוש קצת יותר במשאבים המוקצים לך ואולי גם אתה תדע קצת הרבה יותר ממה שאתה יודע כיום.

[GOLF]

ב-3 שנים האחרונות ועד לשבוע שעבר היה מותקן אצלי K&Nאינבוקס במרצדס (דיזל).הזמן והחום עשו את שלהם והוא התעוות מהחום אז חזרתי לפילטר מקורי. האמת, שום הבדל. מה שכן, ממה שאני יודע הדרך הכי טובה לנצל את יתרון הפילטר הזה הוא להתאים את התוכנה. פילטר כזה לבדו לא תורם כלום.

[Guest Automatic1]

שמח שיצא לשמוע את זה ממשתמש רציני שאני במקרה יצא לי להכיר אישית.

כנראה שלחלק מחברי הפורום, סודות העולם הם דברים לא פשוטים.

תודה על השיתוף.

 

מה שכן, אני בהחלט מסכים כי שינויים והשפעות בפילטר אוויר כזה או אחר או ציוד כזה או אחר יש לבצע במקום מבוקר, תחת בקרה ותחת אותם התנאים (דיינו, מאווררים רציניים חזקים בקדמת הרכב) ובעצם, לשמור על אופי הבדיקה זהה.

[system_x]

הפילטר הורכב ברכב, שינוי כנראה שלא הרגשתי (לא מכיר גם מספיק את הרכב בשביל לדעת אם יש הבדל כלשהו). בכל מקרה לטווח הארוך כנראה שזה יחסוך כמה גרושים ואני אנקה אותו כל 10 אלף ק''מ.

 

פילטר הנייר שהוצאתי שכביכול הוחלף לפני 7 אלף ק''מ נראה פשוט זוועה!

 

Sent from my MX5 using Tapatalk