אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[קרמבו]

היא לא מופיעה באתר כי:

א. אין עדיין מכונית מבחן כך שאין משהו ראוי לכתוב.

 

ב. גם כאשר תהייה מכונית מבחן, לצערי ייקח לה הרבה מאוד זמן להגיע לפה. למה? כי מבחינת היבואן האתר הזה הוא כמו במבה אדומה - אתה יודע שזה קיים, אין לך מושג למה. רוצה לומר, יבואן של מכוניות הפונות לחובבי הגה לא סופר ולא רואה ממטר את הקהילה הגדולה ביותר של כאלו ברשת.

ושוב, זה נאמר בצער.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bagira]

אני אמנם שוקל אחת כן, אבל לא הבנתי מה הקשר בין התמיהה שלי שהיא טרם מופיעה

באתר, ובין קניה?

 

זאת רמת הטיעונים, כמו ילדים בגן, התרגלנו אליה כבר!

אם זה על דף האינטרנט אז "למה אם היה היית קונה?" ואם זה כל דבר שלא מוצא חן בעניהם אז זה "למה יש לך בכלל כסף לקנות אחת שאתה מעיז לכתוב עליה משהוא?"

 

 

היא לא מופיעה באתר כי:

א. אין עדיין מכונית מבחן כך שאין משהו ראוי לכתוב.

לא הבנתי מה הקשר למכונית מבחן? אפשר לפתוח הזמנה? אפשר לבצע רכישה? יש מפרט של חבילות אבזור ותמחור?

אז תעדכן את העמוד אינטרנט שלך.

 

ב. גם כאשר תהייה מכונית מבחן, לצערי ייקח לה הרבה מאוד זמן להגיע לפה. למה? כי מבחינת היבואן האתר הזה הוא כמו במבה אדומה - אתה יודע שזה קיים, אין לך מושג למה. רוצה לומר, יבואן של מכוניות הפונות לחובבי הגה לא סופר ולא רואה ממטר את הקהילה הגדולה ביותר של כאלו ברשת.

ושוב, זה נאמר בצער.

סבתי עליה השלום הייתה אומרת מאעכט נישט טוייבס!

(למרות שבאופן אישי בחנתי גם את הג'ולייטה עלה תלתן וגם את הפולבק ושניהם נלקחו ממשרדי היבואן).

[קרמבו]

לא הבנתי מה הקשר למכונית מבחן? אפשר לפתוח הזמנה? אפשר לבצע רכישה? יש מפרט של חבילות אבזור ותמחור?

אז תעדכן את העמוד אינטרנט שלך.

 

סליחה, לא הייתי מספיק ברור.

על המפרט, חבילות האבזור והמחירים כתבנו עוד באמצע ספטמבר עם הפרסום שלהם,

מאז לא היה משהו חדש או ראוי לציון.

[bagira]

נראה לי שיש אי הבנה, הוא מתלונן על כך שהיא לא מופיעה באתר היבואן.

[robertf]

אכן...

[shayy]

בכל אופן נצפתה לבנה על כביש ציבורי.

יש עדות שהיא באמת נוסעת

[Cuore Sportivo]

[ליין מן]

נראה כמו עריכה יפה.. פוטו-שופ.

איך הוספתם לרכב את החישוקים שלי מהג'ולייטה.

איך השתלתם בתמונה את עצי הדקל.

 

וברצינות כייף לראות את הג'ולייה על הכביש בארץ.

אבל, כדאי גם קצת יותר מידע ורכב אמיתי לבדיקה והתרשמות.

 

(נ.ב - גם אצל ב.מ.וו יש בעיות וחסר דגמים בתצוגה הרגילה.

הרכבים נודדים בין האולמות למרכז המסירה, וצריך לתאם חזק מראש )

 

 

אייל.

[robertf]

בפעם האחרונה שהייתי באולם של ב.מ.וו בתל אביב (יום שני השבוע) היו שם, סדרה 1, סדרה 2, סדרה 3 (כפול 2), סדרה 4 (רגילה וקבריולה) סדרה 7, X3, X4, X1. לא זוכר עם היתה שם 6, וה5 החדשה טרם הגיעה.

לא ממש מחסור בדגמים... [emoji4]

[ליין מן]

את סדרה 2 .. יש רק בתאום מראש.

אבל אני אבדוק שוב - תודה.

 

 

אייל.

[Laurence]

נסיעות מבחן צריך לתאם מראש. למיטב זכרוני יש סדרה 2 בתצוגה.

[ITSIK86]

בצעתי היום נסיעת מבחן על הרכב המודבר ביותר בפורום הזה (בסמל"ת חיפה).

מדובר בדגם המילאנו 200 כ"ס, מנוע 2.0, אוטומאטית 8 הילוכים, Launch edition לדעתי, המון אבזור.

מחיר הרכב 290-300 אלף שקלים.

 

בתור חובב רכב מאוד צפיתי לרכב הזה על אף שעוד אין לי עדיין תקציבים שכאלה..

יש לי היכרות לא רעה עם כל המתחרות בקטגוריה, ועם עוד כמה רכבי סדן של הנעה אחורית +300 סוסים כך שהיה לי עם מה להשוות.

נסיעה לא מבוטלת בכלל של 40 דקות שכללה את העליות המפורסמות לעספיא-אוניברסיטה-נשר בשביל באמת להרגיש את הרכב במצב dynamic שלו.

הרכב הרגיש מצויין, אותי עניין רק איך הרכב מבחינת תחושת נהיגה\ביצועים ופחות כל האבזור-כפתורים-נוחות.

 

הרכב היה מאוד מדוייק וחד, לא הרגשתי חסרון בכח, מי שחושב ש200 כ"ס (שבאים ממש מהר בגלל הטורבו) זה לא מספיק, צריך פשוט לעלות למסלול בחו"ל ולקחת קורס נהיגה, ערד\נס הרים זה תחביב נחמד ולא יותר.

ההגה ממש נעים ומתקשר, למרות שבתוך סיבובים חזקים מצפים לאקסטרא דיוק של ההגה, ואז מרגישים כבר את התגבור החשמלי ואת המלאכותיות, אבל לא מדובר בפרארי לכן זה מתקבל על הדעת, הפדלים העצומים להחלפת הילוכים ממש מוסיפים לחוויות הנהיגה,האוטו יושב ממש טוב על הכביש ונראה שצריך דיי להתאמץ כדי להכנס איתו לתת היגוי, לא הספקתי לבדוק את הברקסים יותר מדי מעבר לממוצע...

מי שמחפש את השילוב הידוע של חווית נהיגה ושימושיות (קטגוריית סדן) אז לפי דעתי האלפא ג'וליה מנצחת פה לגמרי, מה שמקבלים BMW ומרצדס ב 300K ומטה יספק הרבה פחות "אנרגיות" יחסית לג'וליה לדעתי.

 

יש לג'וליה את הקטע המיוחד של אלפא ואת סביבת הנהג הממש מיוחדת, בניגוד למיטו או לג'ולייטה שלמעמי אלו רכבי פח של ממש, בג'וליה מרגישים את ההבדל העצום בגלל חוויית ההנעה האחורית ואת איך שהשלדה מתלבשת בסיבובים.

לדעתי גם הרכב נראה מדהים, במציאות הוא מרשים הרבה יותר מבתמונות וסרטונים, הוא ממש מסיבי ורחב.

 

פנים הרכב היה באיכות ממש טובה, לא טובה יותר משאר הרכבים בקטגוריה זה בטוח, אבל שמרו על רמה גבוהה ממש, הכל יציב, נעים ולא מתקרקש ,אבל אלו דברים שבודקים אחרי שנה שנתיים ויותר כדי לראות איך הרכב עמד בממבחן הזמן.

ישיבה מאחורה נוחה מאוד למי שעד 1.85, אחרת הראש נתקע בגג המאוד יפה מזכוכית..

לגבי המערכת "הפעלה" של הרכב, בתור אדם שמבין קצת בתוכנה\מחשבים, היא הרגישה מוצר מאוד בינוני ופשוט, אבל לא נתקלתי ברכב עדיין (חוץ מטסלה) עם מערכת הפעלה נורמאלית, הסאונד של המערכת לעומת זאת היה ממש מצויין.

 

הייתי ממליץ למי שהולך לקנות את הרכב, לנסות לקחת מושבי ספורט\באקט אם זה אפשרי, כי גם בגרסה הזו של ה200 כ"ס "בלבד", יהיה הרבה כיף והכסאות הרגילים לא מחזיקים אותך כמו שצריך במהלך הסיבובים, בנסיעה רגילה הם נוחים מאוד.

אם היו לי 250-300 להוציא על רכב אז הייתי קונה M3-V8-E92, או את האלפא ג'וליה

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2016 על ידי ITSIK86

[504L]

תודה על השיתוף, איציק. נהניתי לקרוא.

 

איך התנהג ה-ESP במצב הדינמי? הרגשת שלסרן האחורי יש קצת "חיים"?

 

איך התרשמת מנוחות הנסיעה ורעשי כביש, אם היו?

[ITSIK86]

תודה על השיתוף, איציק. נהניתי לקרוא.

 

איך התנהג ה-ESP במצב הדינמי? הרגשת שלסרן האחורי יש קצת "חיים"?

 

איך התרשמת מנוחות הנסיעה ורעשי כביש, אם היו?

 

כמו שרשמתי, האוטו ממש "סגור" על עצמו ודבוק טוב לכביש, קשה להכנס לתת היגוי, גם עם ברקס חזק לתוך הסיבוב השלדה הרגישה ממש טוב, בניגוד לרכבים אחרים לדוגמא בהם התחת כבר היה בורח קצת הצידה ,בהחלט מרגישים את התחת של הרכב שנוהגים חזק, הוא נכנס באיחור קצר כמו שמצפים מרכב הנעה אחורית ותורם ליציבות של הרכב במידה ממש טובה, השלדה לדעתי פשוט מצויינת, ESP לא הרגשתי כי לא אבדתי שליטה במיוחד...

לדעתי אם הגעת למצב שה esp פועל עשית משהו ממש לא תקין מבחינת נהיגה, הוא מעולם לא פועל כדי "לסרס" אותך, הוא פועל רק באיבודי שליטה אמיתיים כמו כביש רטוב, הוא בהיגוי ייתר\תת קיצוני.

 

לגבי נוחות נסיעה-רעשים, היה שקט בתוך הרכב, מה שגם מבטל ממש את רעש המנוע לצערנו, אני לא יודע איך זה ביחס לרכבים דומים, ביחס למכוניות "רגילות" כמו מאזדה או סיאט זה היה הרבה יותר שקט..

הרכב מאוד נוח בנסיעה בתוך העיר, באמפרים ובורות נבלמו ממש טוב ולא מרגישים ש"קופצים" כל שניה בתוך האוטו, והיה לדעתי גלגל של 19 אינץ שזה המון.

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2016 על ידי ITSIK86

[504L]

לדעתי אם הגעת למצב שה esp פועל עשית משהו ממש לא תקין מבחינת נהיגה, הוא מעולם לא פועל כדי "לסרס" אותך, הוא פועל רק באיבודי שליטה אמיתיים כמו כביש רטוב, הוא בהיגוי ייתר\תת קיצוני.

 

פרובוקציות מהסוג האהוב...

 

וכן, אני אוהב שאפשרות הניתוק המלאה בידי.