פיאט טיפו בישראל - מסיבת העיתונאים לקראת תחילת השיווק

[bagira]

נחזיק אצבעות.

[yev]

הבשורה היחידה פה היא לליסינג - סוף סוף רכב עם מחירון נורמלי ולא מנופח במיוחד עבור הליסינג. מה שיחסוך 250 ש"ח בשווי שימוש.

 

כמו שכבר נרשם פה קודם, ללקוח הפרטי עדיף לקנות משפחתית נורמלית מ0 ק"מ. אפילו שמירת הערך תהיה טובה יותר.

[asafasraf]

האופטימיות שמתגלה כאן אצל חלק מהחברים המכובדים מעט מוגזמת להערכתי. האוטו הזה נושא סמל ושם שהם כמעט "מצורעים" אצל חלק נכבד מהקונים הפרטיים הפוטנציאליים, אלו ישמחו לשים עוד כמה לירות, או להסתפק במכוניות נחותות מפרט ואיבזור, אבל ממוצא אתני שיתן להם סוג של ביטחון שהכסף שלהם הלך למקום סולידי ומבוקש ולא לאיזו הרפתקה מוטורית הזויה עם השלכות פיננסיות טרגיות. תוסיפו לכך גם אוטו בנאלי לגמרי, נטול ייחוד, כמו הטיפו הזו ומהר מאוד יסתבר שלעדרי הליסינג מצטרף חבר חדש.

 

גם הדאצ׳ה היתה מצורעת כשהגיעה לארץ...

[arco1]

שיביאו סטיישן באותו מחיר ואז באמת תהיה חבילה מעולה בעוד כמה שנים לאלה בינינו שהרכב מהעבודה הוא יד שניה.

[bar72]

עדיף לקנות סיד סטיישן 0 קמ ב 104000

 

Indeed

[vadim6385]

גם הדאצ׳ה היתה מצורעת כשהגיעה לארץ...

את דאצ'יה הספיקו לשכוח ב25 שנים שהיא לא שווקה כאן, וכשחזרה, היא חזרה בתקופה שונה לגמרי.

 

בערך כמו שמשה רבנו הוביל את בני ישראל 40 שנה במדבר, כדי שיגדל דור שלא זוכר את העבדות.

[thebaron]

הפיאט ככל הנראה מוצלחת יותר - גם יותר חסכונית,

 

איך אתה יודע שהיא יותר חסכונית? שום כתבת מבחן חוץ מזו של גיל מלמד לא עלתה לאוויר. מעטים מאד האנשים שנהגו עליה. בואו נמתין ונראה. אם יהיו כמה מבחנים וכמה אנשים שנהגו, נוכל לשקלל ולהבין באמת מה צריכת הדלק של הטיפו.

[Nakamichi]

דווקא אחד היתרונות במקרה הזה הוא שהרכב משווק כבר בחול מזה מספר חודשים ויש מבחני דרכים בשפע.

 

בסך הכל השורה התחתונה ממה שאני ראיתי היא די ברורה מאליו, כמו כל השוק הזה של המשפחתיות המוזלות יש לכל אחת יתרונות וחסרונות.

[tzvipper]

לפי מה שכותבים על הרכב הזה בחו"ל, הוא רכב טוב למחיר שלו. במחיר הנכון לדעתי הרכב הזה יכול להצליח והמחיר כרגע הוא נכון למדי. הרכב זול יותר מ301 (שבאה עם גיר אוטומטי 4 הילוכים?), מאקסנט 1.6 (שצפופה ממנה וגיר 4 הילוכים), מראפיד (שמצויידת בגיר DSG7 - ולא, עדיין לא פתרו את כל הבעיות של הגיר הזה). אני חושב שלרכב הזה יש פוטנציאל בשוק הפרטי.

 

הרכב מציע ממדים כמו רכבים שעולים הרבה יותר (אני לא מחשיב כרגע 0 ק"מ מליסינג ודילים למניהם כי גם כאן לא הכל ורוד, זה רכבים מ2015 לעיתים קרובות, זה יד שניה - לא יודע איך זה יימכר אחרי זה, יבואנים גם נותנים הנחות, אפשר לקבל מועד עליה לכביש מאוחר יותר וכד'), אלא רכב יש ראשונה מיבואן רשמי.

 

מבחינת אמינות לרכב הזה יש כמה דברים מבטיחים: מנוע 1.6 אטמוספרי עם הזרקה רב נקודתית, גיר פלנטרי 6 הילוכים של אייזין. בנוסף, הרכב גם מאובזר לא רע.

[aka77]

מכלולים ישנים שווים אמינות גבוהה יותר לדעתי, מה ההבדל בינה לבין דאציה?

[504L]

מה אתם אומרים? תגיע למוטורי ודומיו ב-90K או פחות?

 

האם ניתקל בה אצל החברים של בר72 בירכא וכפר יסיף?

 

מעניין אם משהו מהותי השתנה בגישה של סמלת.

[sluzon]

איך אתה יודע שהיא יותר חסכונית? שום כתבת מבחן חוץ מזו של גיל מלמד לא עלתה לאוויר. מעטים מאד האנשים שנהגו עליה. בואו נמתין ונראה. אם יהיו כמה מבחנים וכמה אנשים שנהגו, נוכל לשקלל ולהבין באמת מה צריכת הדלק של הטיפו.

 

מבחן של אודי עציון ב"ידיעות אחרונות". צריכה ממוצעת במבחן 12.4 קמ"ל. די דומה לנתונים של גיל מלמד (12.5 קמ"ל).

סביר בהחלט לרכבים אוט' עם מנוע 1600 אטמוספרי ו"בתולים" לגמרי..

[zvit]

מכלולים ישנים שווים אמינות גבוהה יותר לדעתי, מה ההבדל בינה לבין דאציה?

 

איכות ייצור, גיר אוטומטי, רכב סדאן משפחתי.

[Nakamichi]

לפי התשדיר 5 שנות אחריות הן הטבה לתקופת ההשקה בלבד, זה נכון?

[קרמבו]

כן.

הטבה לחודש השיווק הראשון, לאחריו ניתן יהיה לרכוש את חבילת האחריות המורחבת ב-3,000 שקלים