"פרוייקט" ראש מנוע וטיימינג בסקסו VTS (כולל תמונות)

[elik-belik]

והאמת... כל הכבוד שהתגברת על האינסטינקט שאומר: "תנסה להניע, זה בטח כלום..."

 

 

ותודה רבה על התמונות!

[sronis]

לגבי ה-106.. מה שאתה אומר בעצם שהמים לא עוברים מסביב לשסתומים בכלל!?!

אז בעצם מה הם מקררים בראש מנוע?

 

הם כן, אבל הפתחים של המעברים נמצאים בחלק התחתון, החלק הנראה בתמונה הוא החלק העליון. שים לב בתמונות של הראש שלי שבחלק העליון איפה שהקמשאפטים אין מעברי מים, ובחלק התחתון איפה שראשי השסתומים יוצאים יש מעברים.

 

האם יש תקופת הרצה כלשהי למנוע במצבו כעת? ואם כן מה כלול בה?

 

 

אין תקופת הרצה, אבל מומלץ לא לקרוע לו את הצורה למשך כמה מאות ק"מ, ואחרי כ-1000 ק"מ לחזור למוסך לבדיקה וחיזוק ברגים.

 

רוני

[חנן-ג'יפולוג]

מקרה שאני מכיר (בדומה לשלך) הוא שלאחר שנקרעה הרצועה הבוכנה פשוט שברה אחד מהשסתומים, וכחלק מהאנרציה הבוכנה המשיכה לטחון את ראש השסתום השבור בכל חלל הצילנדר.

ההמשך היה ריסוק של כל מעברי המים בתוך הראש מעל הצלינדר- ומכאן תמשיכו לבד....

 

משהו שמזכיר את זה (תמונה מהרנו5 האקסית שלי) ?

 

[tisan4us]

כל הכבוד על הצילומים ווהשקעה!

[אומי5]

תגיד אתה בטוח ששסטומי פליטה קטנים משסטומי יניקה כי עד כמה שידוע לי זה הפוך?

אחרי הפיצוץ החומר חם ולוקח יותר מקום....

[Shahaf]

אין תקופת הרצה, אבל מומלץ לא לקרוע לו את הצורה למשך כמה מאות ק"מ, ואחרי כ-1000 ק"מ לחזור למוסך לבדיקה וחיזוק ברגים.

 

רוני

אני מבין..

ואיך מתבטאת תקופת ההרצה אצלך?

אינך מאיץ את המנוע לסל"ד גבוה? עד כמה?

 

וד"א, אני מופתע שלא התייחסת להערתי בנוגע ללאנטיס..... כנראה שנמאס לך מההערות הטפשיות האלו, אז מצטער.

 

וחנן, התמונה פשוט מדהימה!

 

בברכה,

שחף בן צבי, שקצת מפריע לו שהוא מתלהב יותר מדי ממקרים שכאלו (מקרים = תמונות).

[BMW]

משהו שמזכיר את זה (תמונה מהרנו5 האקסית שלי) ?

1:1 חנן... פשוט ככה בדיוק.

אבל הנוף היותר מרשים היה דווקא ראש הצלינדר עצמו, עם כל המעברים, מרוסק לחלוטין.

(שברים של כל הראש היו פזורים מסביב לראש השסתום שפוט ננעץ לו בבוכנה)

 

הם כן, אבל הפתחים של המעברים נמצאים בחלק התחתון, החלק הנראה בתמונה הוא החלק העליון. שים לב בתמונות של הראש שלי שבחלק העליון איפה שהקמשאפטים אין מעברי מים, ובחלק התחתון איפה שראשי השסתומים יוצאים יש מעברים.

 

נכון, נכון, טעות שלי, התבלבלתי בין כמה תמונות!

עכשיו אני גם נזכר שראיתי כבר ראש של 106 מפורק וראיתי גם את המעברים.

[sronis]

תגיד אתה בטוח ששסטומי פליטה קטנים משסטומי יניקה כי עד כמה שידוע לי זה הפוך?

אחרי הפיצוץ החומר חם ולוקח יותר מקום....

 

ככה זה אצלי. אי אפשר להתבלבל - שים לב בתמונות לסעפת היניקה הפלסטית ולשסתומי היניקה שנמצאים קרוב אליה - הם הגדולים יותר.

 

אני מבין..

ואיך מתבטאת תקופת ההרצה אצלך?

אינך מאיץ את המנוע לסל"ד גבוה? עד כמה?

 

תראה, אמרו לי שעדיף לא להאיץ את המנוע בפתאומיות, אז אני לא נותן פול גז ולא עובר 5000.

בנוגע להערה על הלנטיס - לא הגבתי כי לא היה לי מה להגיב, זה הכל. זה לא מפריע לי

 

רוני

[TheWizard]

דבר דומה בדיוק קרה לנו, לאחי כבה המנוע כך סתם רק שהוא עצר בצד וניסה להתניע, והרבה, לפני שהתקשר אלי...

 

הרצועה נקרעה ועם ההתנעה המנוע - ובכן, בסופו של דבר המנוע עבר שיפוץ מלא כולל הראש בכ 3,5K, שזה היה הכי זול, ונקווה שיחזיק.

במקור רצו להחליפו ב ~5.5K למנוע למיובא וכבמוסך מורשה דרשו ~10K אך משיקולי מחיר בחרנו בשיפוץ כאמור.

 

ימים יגידו עם בחרנו (או, לפחות אנו) נכונה.

[Moti - Miata R]

תגיד אתה בטוח ששסטומי פליטה קטנים משסטומי יניקה כי עד כמה שידוע לי זה הפוך?

אחרי הפיצוץ החומר חם ולוקח יותר מקום....

זו טעות, שסתומי יניקה גדולים יותר, בכל מקרה.

 

Shahaf please, exotic more than the Mazda BP? the motor that is sourced originally in the Mazda rally car? you don't know much about the motor in your car? let me surprise you than and let you know that your motor has some interesting items like oil cooled pistons via oil sprayers and other interesting items... your motor in the Lantis will hold almost a bar of boost without changing anything... can you that about any french motor that doesn't come with a turbo originally? nope... LOL

 

!The Mazda BP is a great motor

 

.Moti

[Shahaf]

סוף סוף מישהו מצדד בלאנטיס!! (או לפחות במנועה..)

תודה מוטי!

אני ממש אוהב את הלאנטיס, אך לצערי אני נאלץ לזלזל בה בהלצה בפורום זה עקב הכבוד שחברי הפורום מקנים לה.

ואשמח אם תספר לי עוד יתרונות על המנוע הזה, אני מ-ת לדעת כמה שיותר!

 

ומוטי, המנוע הזה הוא מה שיש לך במיאטה? או לפחות מה שהוא פעם היה...?

 

בברכה,

שחף בן צבי.

[Moti - Miata R]

סוף סוף מישהו מצדד בלאנטיס!! (או לפחות במנועה..)

תודה מוטי!

אני ממש אוהב את הלאנטיס, אך לצערי אני נאלץ לזלזל בה בהלצה בפורום זה עקב הכבוד שחברי הפורום מקנים לה.

ואשמח אם תספר לי עוד יתרונות על המנוע הזה, אני מ-ת לדעת כמה שיותר!

 

ומוטי, המנוע הזה הוא מה שיש לך במיאטה? או לפחות מה שהוא פעם היה...?

 

בברכה,

שחף בן צבי.

The B series motors are originally coming from the Mazda 323 GTR (1.8L called BP) and GTX (1.6L, called B6), and are both originally turbocharged and build to withstand boost and relatively high power to the output they have when you think of the other cars they were used to - the Miata, MX-3 4 cylinder and the Lantis... the same engine block was also used in the American spec Ford Escort GT, Mercury Tracer and even Kia has is in a few vehicles

 

Since the motor is well overbuilt for the use of the about cars, making more power out of it reliably is a fairly easy task when using forced induction... it is not a good motor for NA build-up, but the cams and flow characteristics are very suitable for turbos and superchargers

 

Most of the models released in the 90's have a compression ratio of 9.0:1 or so (mine for example is 8.8:1) which is again - perfect for forced induction

 

Providing basic timing control and fairly matched turbo, 140-150HP will be a very easy goal to match with the BP

 

.Moti

[שמר]

שסתומי יניקה יהיו גדולים יותר מסיבה פשוטה.

 

ביניקה יש למשוך אוויר אל הצילינדר . ככל ששטח השסתום יהיה גדול יותר יהיה קל יותר להזרים יותר אוויר (וחמצן) אל תוך חלל הצילינדר וגרום לפעימת עבודה חזקה יותר = יותר כח למנוע.

בפליטה הגזים ייפלטו בכל מקרה - גם דרך שסתום מעט קטן יותר.

 

דוגמא טובה : מנוע הלנסר הישנה - 12 שסתומים. 2 יניקה ואחד פליטה לצילינדר . או מנוע הג'נסיס באופנועי ימאהה. 5 שסתומים לצילינדר . 3 יניקה שני פליטה .

 

(למתקשים - יותר שסתומים = יותר שטח פנים לכלל השסתומים. נסו לצייר שני עיגולים בתוך עיגול גדול , ואח"כ 4 עיגולים . בדקו שטח ותראו שהעיגולים הקטנים עולים בשטחם על השניים הגדולים).

[ToMeR]

שאלה קטנה:

 

גם שמורידים ראש לא רואים את הרינגים של הבוכנות, איך ניתן לדעת אם יש צורך בזה?

[אומי5]

מוטי בעיברית???

 

סוף סוף אתה כותב בשפה שאפשר לקרוא ..... אתה עוד תתרגל לזה...

חוץ מזה שמר תודה על ההסבר וזה גם נשמע יותר הגיוני ממה שחשבתי עד עכשיו.