למה 3 בוכנות?

[MikeyDN]

שמתי לב שבזמן האחרון יוצאים יותר ויותר רכבים עם מספר אי זוגי של בוכנות (3 או 5)

למישהו יש הסבר הגיוני לזה?

[DJI]

-פליטת מזהמים נמוכה יותר

-חסכון בדלק

-זול יותר לייצור

[ariel000]

תקנות זיהום אוויר, בגלל זה עושים 3 צילינדרים ובגלל זה עושים גם רכבים גדולים עם 1.2 טורבו בנזין

[calmride]

לא רק זיהום אוויר אלא גם חיסכון בדלק.

בנפחים קטנים יוצא שנפח כולל לבוכנה הוא קטן מדי ופחות יעיל.

לכם עדיף 3 צילינדרים על 4.

הבעיה היא חוסר איזון מובנה.

אנחנו נראה עוד שנתיים בעיות מנועים כאשר מנגנוני האיזון יתחילו לאבד איזון מקורי ויגררו בעיות מנוע.

[yuvk]

איך האיזון הולך לאיבוד, ואילו בעיות מנוע זה יוצר?

[yulianx]

לא רק זיהום אוויר אלא גם חיסכון בדלק.

בנפחים קטנים יוצא שנפח כולל לבוכנה הוא קטן מדי ופחות יעיל.

לכם עדיף 3 צילינדרים על 4.

הבעיה היא חוסר איזון מובנה.

אנחנו נראה עוד שנתיים בעיות מנועים כאשר מנגנוני האיזון יתחילו לאבד איזון מקורי ויגררו בעיות מנוע.

 

לא שמעתי על בעיות כאלה באלטו,בפיגו והם נמכרות כמה שנים טובות.

[calmride]

מתוך אתר AUTONEWS

Advances in engine-mounting systems and engine balancing have made three-cylinder engines just as smooth and quiet as many four-cylinders -- even though the odd number of cylinders complicates things.

Because two of the pistons move up and down in the cylinders at the same time, the three-cylinder engine is naturally unbalanced.

Ford tackled the issue in two ways: by designing a patented engine-mounting system that redirects the shaking energy and by using the engine's flywheel and front pulley to cancel out the imbalance. BMW, Mitsubishi and General Motors use balance shafts installed in the engine that rotate in the opposite direction as the crankshaft to cancel out vibrations.

GM is launching its three-cylinder in Europe in the Opel Adam subcompact. Company spokesman Tom Read says the tiny engine could be offered in North America provided fuel economy, refinement and performance meet customer expectations.

 

היצרנים משתמשים במערכות יצוב שמכילות משקולת איזון שנעה לכיוון הפוך ליצוב רעידות.

בעבר שרשרת ההנע נמתחה עם הזמן וגרמה לכך שהמשקולת לא יצבה כמתוכנן.

נוצרו רעידות בתדרים שונים שגרמו לבעיות שונות ומשונות.

מקווה שזה לא יחזור על עצמו בעתיד.

 

[Fkl0ster]

אלו מן בעיות שונות ומשונות? אם אתה בא לספר לנו, תהיה יותר ספציפי.

[calmride]

שבר בנקודת עיגון.

משאבות שמן ומיים שנהרסות.

פילטר אויר שמשתחרר ממקומו.

סתימות שנופלות לנהג...

כל מה שיהרס מרעידות במנוע.

[youval11]

אהבתי סתימות שנופלות לנהג,חזק ,צחקתי.

[Fkl0ster]

מה הקשר בין משאבות מים, שמן ופילטר אוויר לתצורה של 3 צלינדרים? הרעידות משפיעות על אורך חייהן בעקיפין? לא יודע אם נהגת על אחד מהמנועים המודרניים, אבל מהר מאד שוכחים שחסר לו צלינדר בתא המנוע..

[ariel000]

יצא לי לנסוע על ניסאן מיקרה 3 צילנדרים, 1.2 ליטר.

כמו כן, לצערי, גם על סוזוקי אלטו.

 

2 הרכבים רעדו, שאתה עומד בניוטרל אתה גם שומע מנוע קצת יותר רועש ממנוע רגיל ובהחלט שמרגישים את הרעידות.

[Fkl0ster]

אלה לא מנועי 3 צלינדרים "מודרניים", במובן הזה שהם לא מטופלים במיוחד כי נועדו לשמש ברכבים זולים במיוחד. אני מדבר על מנועי VAG, אופל, רנו ו-PSA המשמשים רכבים יקרים משמעותית. לי אישית יש נסיון עם משולש הצלינדרים של ב.מ.וו והוא אכן מטופל היטב.

[Igalz]

שבר בנקודת עיגון.

משאבות שמן ומיים שנהרסות.

פילטר אויר שמשתחרר ממקומו.

סתימות שנופלות לנהג...

כל מה שיהרס מרעידות במנוע.

קשקוש,

כל מנוע דיזל רועד הרבה יותר ממנוע בנזין 3 צלינדר, ולא נהרס שום דבר לאף אחד.

[חן פרחי]

אפילו במשולשי הבוכנות של שנות ה 80' הנהג היה נשבר לפני שהיה קורה אחד מתרחישי האימה אותם תארת.

בפיג'ו 301 יש מנוע 1.2 בעל 3 בוכנות; מאופן פעולתו והצליל שלו קשה עד בלתי אפשרי לנחש שיש לו רק 3 בוכנות.