סיאט לאון 2016 הילוך ראשון לא נכנס חלק

[++baleno++]

הי לכולם.

הרכב סיאט לאון 2016 1.2 TSI ידני.

בתחילת החודש הגעתי לסוכנות לקבל את הרכב וביום הקבלה מצאנו בעייה (מכסה דלק נפתח כאשר הרכב נעול)

הכל נרשם והגעתי למוסך אחרי יומיים (אני לא אציין שהגעתי עם הזמנת תור ב 9.00 ויצאתי משם ב 15.30 כשידעו מה צריך להחליף).

אבל , ביומיים לפני הגעתי למוסך שמתי לב שהילוך ראשון לא תמיד משתלב חלק , כאילו צריך לעבור מדרגה נוספת וטיפה יותר כוח להשתלבות של ההילוך , או שחרור הקלאצ ו עוד נסיון של שילוב ההילוך.

הסברתי את זה באותו היום במוסך , התשובה המיידית של הבחור שקיבל אותי ברישום היא "לפני שאתה משלב הילוך ראשון תחכה שניה וחצי עם קלאצ לחוץ ו אז תשלב " צחקתי לו בפנים , עם הרבה עצבים וכעס מאותו מוסך מורשה, סידרו לי את המכסה דלק ואמרו שהכל תקין בגיר .

בקשתי שהכל ירשם במחשב שאני חושב שיש בעייה, עברו שבועיים הרכב עם 600 קמ, אין שינויי בהשתלבות,

השאלה מה אני עושה עם זה ? לאן אני פונה? האם יש מוסך מורשה באיזור חולון שיכול לבדוק את זה יותר לעומק?

כי לאותו מוסך אני לא יחזור (מוסך מורשה שנמצא באותו המתחם של סיאט ראשון לציון )

תודה מראש

[asafasaf]

ההילוך הראשון לא מסונכרן, לכן אם אתה נתקל בקושי בשילוב, אין מה להמתין עם קלאץ' לחוץ, זה לא ישנה כלום. פשוט תכניס להילוך אחר שכן מסונכרן, כמו 2-5, ורק אז לראשון.

 

כנ"ל לגבי רוורס.

 

כמובן שאם זה קורה הרבה מדי אז אולי יש בעיה וצריך לבדוק לעומק.

[++baleno++]

את זה אני יודע וכן זה עובד , אבל רכב עם 20 קמ כשקיבלתי אותו לא אמור להיות כך

[primekart]

הילוך ראשון מסונכרן וגם הרברס! אנחנו לא בשנות העשרים של המאה שעברה.

ככל הנראה נדרש לכוון את הכבלים, אבל גם יתכן פשוט כי הגיר חדש.

נסה עוד משהו-

 

1. לחץ על דוושת המצמד עד הסוף!

2. עם יד ימין פתוחה, אגודל כלפי מעלה, לחץ ידית ההילוכים שמאלה עד הסוף.

3. עם האגודל לחץ קדימה בעדינות לכוון הילוך ראשון בשני שלבים, תרגיש את נעילת הסנכרון ואז לחץ עד הסוף.

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2016 על ידי primekart

[asafasaf]

תודה על העדכון.

[danniel]

הי לכולם.

הרכב סיאט לאון 2016 1.2 TSI ידני.

בתחילת החודש הגעתי לסוכנות לקבל את הרכב וביום הקבלה מצאנו בעייה (מכסה דלק נפתח כאשר הרכב נעול)

הכל נרשם והגעתי למוסך אחרי יומיים (אני לא אציין שהגעתי עם הזמנת תור ב 9.00 ויצאתי משם ב 15.30 כשידעו מה צריך להחליף).

אבל , ביומיים לפני הגעתי למוסך שמתי לב שהילוך ראשון לא תמיד משתלב חלק , כאילו צריך לעבור מדרגה נוספת וטיפה יותר כוח להשתלבות של ההילוך , או שחרור הקלאצ ו עוד נסיון של שילוב ההילוך.

הסברתי את זה באותו היום במוסך , התשובה המיידית של הבחור שקיבל אותי ברישום היא "לפני שאתה משלב הילוך ראשון תחכה שניה וחצי עם קלאצ לחוץ ו אז תשלב " צחקתי לו בפנים , עם הרבה עצבים וכעס מאותו מוסך מורשה, סידרו לי את המכסה דלק ואמרו שהכל תקין בגיר .

בקשתי שהכל ירשם במחשב שאני חושב שיש בעייה, עברו שבועיים הרכב עם 600 קמ, אין שינויי בהשתלבות,

השאלה מה אני עושה עם זה ? לאן אני פונה? האם יש מוסך מורשה באיזור חולון שיכול לבדוק את זה יותר לעומק?

כי לאותו מוסך אני לא יחזור (מוסך מורשה שנמצא באותו המתחם של סיאט ראשון לציון )

תודה מראש

האם הבעיה היא רק בהילוך ראשון?

מה קורה בשילוב להילוך אחורי?

מה קורה בשילוב שאר ההילוכים?

[++baleno++]

הבעייה בהילוך ראשון , ו פעם או פעמיים היה ברוורס , זה קורה בתדירות יותר גבוהה כאשר ה START AND STOP עובד , המנוע נכבה עם לחיצה על הקלאצ נדלק ונכנס קשה, אבל גם ללא הכיבויי זה קורה

[++baleno++]

לפני זה היה לי לאנסר 2005 ידנית ושם ההילוכים השתלבו יותר חלק

[מאור30]

הרכב חדש לכל הרוחות, למה הילוך ראשון לא צריך להישתלב חלק?! קיימת בעיה שיש להתייחס אליה ברצינות ויפה שעה אחת קודם!!

[ArikC]

רכב חדש, תן לדברים להשתפשף.

אתה מנסה להכניס את ההילוך במהירות נמוכה או בעמידה?

[bla92]

WTF על איזה סנכרון אתם לעזאזל מדברים ?

זה רכב ח-ד-ש !

לא שנות 80' - 90'.

אצלי ברנו 2001 ההילוכים כמו מרגרינה, אין שום סיבה בעולם שברכב 2016 (!!) ששילמו עליו כל כך הרבה כסף בשביל שהכל יעבוד פיקס, איזשהו הילוך לא יכנס כמו שצריך.

אני הייתי יושב להם על הווריד עד שיסדרו את זה.

[++baleno++]

מנסה לשלב בעמידה, למי לפנות ואיך לבדוק את זה יותר לעומק? כי במוסך שהייתי בו התשובה הייתה שהכל בסדר

[מרק10]

אל תהייה צודק תהייה חכם. במקרים כאלה בדרך כלל אין פיתרון קסם או פיתרון פשוט מבלי להחליף גיר או להתחיל להתעסק עם כול יחידת העברת התנועה ממוט ההילוכים לתיבה ורוב הסיכויים ששום דבר לא יחזור להיות כמו שהיה.

 

לדעתי אתה תחזור למוסך ותקבל אותה תשובה או במקרה הכי הטוב יגידו לך שגירזו וכיוונו והכול בסדר ועדיין אתה תתקל בבעיה.

 

תמתין 10K קילומטרים וחזור לדווח.

[danniel]

מנסה לשלב בעמידה, למי לפנות ואיך לבדוק את זה יותר לעומק? כי במוסך שהייתי בו התשובה הייתה שהכל בסדר

אל תמתין אפילו לא רגע אחד כי ככל שהרכב יותר חדש קח פוחת הסיכוי שיפנו אצבע מאשימה לנהיגה שלך ולבלאי עקב כך.

אתה מתאר בעיה של מצמד כנראה או סינכרון הילוך ראשון.

פנה לעוד מוסך מורשה ואם עדיין תקבל תשובה שזה תקין פנה לשירות לקוחות של היבואן ואז אני מניח שיקבעו לך בדיקה של הרכב על ידי נציג מטעם היבואן.

[mozman11]

בעבר גם בסוף שנות ה 90 עם דור 4 היתה גם את הבעיה הזו, אז החליפו שמן גיר לשמן סינטטי מלא, זה עזר מעט.

 

בסוף הלך הגיר והחליפו גיר שגם קרס לאחר תום האחריות עקב כשל פנימי ידוע. שופץ באלייד ועלה 5000 שקל בערך.

 

גם בגולף פלוס מודל 2007 הוחלף גיר רגיל באחריות לאחר שבהתחלה הגיע בוחן שלא שמע רעש אבל לאחר צעקות הגיע שוב ולאחר מכן כן הצליח לשמוע את החריקה בהכנסה להילוך שני בנסיעה.

 

ככה זה במדינה שלנו הכל קשה.

 

תעקוב ואל תרד מהם עד שהכל יהיה בסדר.