החלטה דרמטית: מימון מערכות בטיחות לרכב

[Menashe123]

מדינת חלם, כל הכבוד ללוביסט החרוץ והמוכשר שסידר קופון של מיליארדים לחברה ששכרה את שרותיו.

"ככה זה בסוציאליזם"... ?!?!

איך הפכת את הדיון הזה לעוד השמצה. נהפוך הוא, זה קפיטליזם, הון שלטון, אין כאן סוציאליזם בשיט, יש פה מימון מוצר של חברה פרטית בתואנת שווא של בטיחות. ומה שהכי עצוב שדברים כאלה מביאים להעלאת מחיר השירות, כי אין מוטיבציה לחברה להוזיל. הברון מממן.

במקום להפנות את המשאבים הללו למקורות אחרים, תחבורה ציבורית, הוזלת תעריפים בה, הוספת זמינות, תדירות, הגעה למקומות מרוחקים באופן יעיל יותר.

בעניין בטיחות, אם יפעלו להוזלת מחיר רכב חדש זה יתרום לבטיחות באופן מיידי, כמוכן, שידאגו לתחרות אמיתית והסרת חסמי יבוא וריכוזיות בענף החלפים, זה יביא לשיפור בטיחות.

אם כבר הולכים למקום של סבסוד, אז דברים כמו צמיגים איכותיים, מערכות בילום, קסדות ומעילי אופנוענים, לטעמי מועילים הרבה יותר לבטיחות.

 

ולא, זה לא קשור לסוציאליזם, התרגילים הללו עוברים בכל מקום שיש קשר הון-שלטון, כל עוד לוביסטים שמייצגים קבוצות כח וגופים כלכליים חזקים הם שמנהלים את סדר היום בבית המחוקקים.

לך תעשה שיעורי בית, במדינה קפיטליסטית ליברלית אין למדינה סמכות וזכות להתערב בעניינים כאלה, הון שלטון זאת תופעת לוואי של סוציאליזם, זה מה שקורה כשיש יותר מדי כסף בקופה.

במדינה ליברלית- קפיטליסטית, תפקידה של המדינה הוא לשמור על הביטחון ולתת איזשהי רשת ביטחון לאזרחים, לא כמו בסוציאליזם, להתערב בכל רבדי החיים ולנסות למנוע מאנשים להתעשר בתואנת שווא של צמצום פערים. אם לא השתכנעת אשאל אותך שאלה, איפה יש יותר קשרי הון שלטון, שחיתות, אוליגרכיה, בארצות הברית או בברית המועצות לשעבר\סין ?

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2015 על ידי Menashe123

[daniel.gri]

הבעיה שלנו היא שהמדינה שלנו לא קפיטליסטית ולא סוציאליסטית. היא איפשהו בין לבין, ולכן זה נותן לכל המושחתים להתפתח כאן בחסות החוק.

[סאפיר]

לכל מי שחושב שהמהלך הזה הולך ליפול בוועדות כאלה ואחרות, צר לי לאכזב אתכם. התקציב כבר קיים.

עלתה היום כתבה מעניינת מאוד ב- The car (שמישהו ישים לינק, אני מהטלפון) בנושא הזה בדיוק. עלתה שם סברה ש"זוכרים שממש לא מזמן מצאו 1.5 מיליארד שקל עודפים ב"קרנית"? אז את המיליארד וחצי האלה, שהגיעו בגלל גביית יתר (או פחות הוצאות מהצפוי), שהחליטו לנתב חזרה לכיסיהם של בעלי הרכבים דרך הוזלה של ביטוח החובה? זוכרים? יופי, אז זה בדיוק התקציב שינוצל בשביל להתקין את המערכת חרטא בפיתה הזאת במכוניות שלנו. בחינם, בטח שבחינם, חינם בסך מיליארד וחצי שקל."

 

כל הכבוד לכבוד השר כץ שממשיך להילחם עבור ציבור הנהגים והאזרח הקטן. מי יתן ונראה עוד המון כהונות שלו...

[shlomi171]

http://www.nrg.co.il/online/90/ART2/734/892.html?hp=90

 

הקישור לכתבה של SPIRE , פשוט מכעיס עד שמגיע הנחנה משמעותית שמתחשבת בכלל משתמשי הרכב בארץ.

[OJetta]

מדינת חלם, כל הכבוד ללוביסט החרוץ והמוכשר שסידר קופון של מיליארדים לחברה ששכרה את שרותיו.

 

לך תעשה שיעורי בית, במדינה קפיטליסטית ליברלית אין למדינה סמכות וזכות להתערב בעניינים כאלה, הון שלטון זאת תופעת לוואי של סוציאליזם, זה מה שקורה כשיש יותר מדי כסף בקופה.

במדינה ליברלית- קפיטליסטית, תפקידה של המדינה הוא לשמור על הביטחון ולתת איזשהי רשת ביטחון לאזרחים, לא כמו בסוציאליזם, להתערב בכל רבדי החיים ולנסות למנוע מאנשים להתעשר בתואנת שווא של צמצום פערים. אם לא השתכנעת אשאל אותך שאלה, איפה יש יותר קשרי הון שלטון, שחיתות, אוליגרכיה, בארצות הברית או בברית המועצות לשעבר\סין ?

מציע לך אתה לעשות שיעורי בית.

תבדוק הייטב את הרכב הנבחרים האמריקאי, כמה מהם עשירים בני עשירים וכמה פשוטי העם ותבין לבד את התשובה.

אגב, נובל אנרג'י, כל הלוביסטים שלהם אלה פוליטיקאים בכירים, ביניהם קלינטון, אל תספר לי על האידיליה הקפיטליסטית, כי היא לא.

לכל שיטה החסרונות שלה, מה שקורה בארץ זה הרע מהכל.

[audiR8]

תוהים מהיכן יגיע המימון לכל חגיגת הלוביסטים הזו?

ובכן, זוכרים את העודף ש'התגלה' בקופת קרנית, והיה אמור לחזור אל ציבור הנהגים בשלוש פעימות בצורת הוזלה בביטוח החובה? הכסף הזה (1.5 מיליארד שקלים) יופנה לפרוייקט.

כן, במקום לציבור כל הכסף ילך למוביל איי, שנכון לעכשיו היא היחידה שעומדת בדרישות (כמה מפתיע, כמעט כאילו הדרישות נכתבו בהתאמה למערכת קיימת).

http://www.maariv.co.il/business/economic/israel/Article-511327

 

(אגב, מה עושים כדי למנוע את גביית היתר הזו מכאן והלאה? הוכח שהתעריפים הנוכחיים גבוהים מידי, וקיימת טעות בחישובם. הוזלה במחירי הביטוח אמורה לקרות בלי קשר לעודף בקופה)

[lesles]

מדובר במובילאיי?

[audiR8]

כנראה.

המערכת המתחרה - איווקס - מיועדת להתקנה בכלי רכב משנתון 2006 ומעלה בלבד, ולא מציעה זיהוי הולכי רגל.

[SlowRide]

מזל שזה עד שנתון 2000. גם אם זה היה באמת בחינם, לא הייתי מסכים שיתקינו לי דברים ברכב. במיוחד לא את הקשקוש הזה. הדבר הזה מציל חיים כמו שהת#ת שלי מפיק בושם. כל נהג מכבה את זה עם תחילת הנסיעה כדי לא לשמוע את הצפצופים ההיסטריים שזה עושה.

מי שבאמת צריך את החרטא בלאפה הזאת כדי לשמור מרחק ולזהות הולכי רגל, עדיף שלא ינהג. את התאונה הצפצוף של זה לא יוכל למנוע.

[adidas1]

שמי שלא מעוניין בהתקנת המערכת יקבל את הכסף שמגיע לו מגביית היתר.

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2015 על ידי adidas1

[Menashe123]

מציע לך אתה לעשות שיעורי בית.

תבדוק הייטב את הרכב הנבחרים האמריקאי, כמה מהם עשירים בני עשירים וכמה פשוטי העם ותבין לבד את התשובה.

אגב, נובל אנרג'י, כל הלוביסטים שלהם אלה פוליטיקאים בכירים, ביניהם קלינטון, אל תספר לי על האידיליה הקפיטליסטית, כי היא לא.

לכל שיטה החסרונות שלה, מה שקורה בארץ זה הרע מהכל.

שוב, סוציאליסט שונא עשירים ותו לא. אם אתה עשיר אסור לך להיות פוליטיקאי?!

הפוליטיקאים נבחרים בדרכים דמוקרטיות, שיהיו גם העשירים ביותר בעולם מצידי אם הם יכולים לבצע את העבודה הכי טוב.

כשיש מדינה קפיטליסטית, יש פחות כסף לבזבז בצורה לא יעילה ולמימון שחיתויות. מאוד פשוט.

[SlowRide]

זה לא משנה קפיטליזם או סוציאליזם, בסוף האזרח הקטן נדפק בכל מקרה. טובות אישיות למקורבים יש בכל שלטון.

[zalmi]

http://mida.org.il/2015/11/04/דואגים-לנהגים-דורסים-את-האזרח/

 

קצת רקע על הדרך שבה מתקבלות החלטות ברפובליקת הבננות שלנו..

[יבגניפ]

עלתה היום כתבה מעניינת מאוד ב- The car (שמישהו ישים לינק, אני מהטלפון) בנושא הזה בדיוק

הנה

 

מנשה, יש עוד סוגי שלטון בעולם, אתה יודע.

[rotemb]

תחכו שנתיים שלוש ותקבלו את זה בסיבוב בתור "חובה" כתנאי לעבור טסט. כרגע הם בודקים את דעת הקהל,אחרי זה סופרייז...