כפתור סירקולציה פנימית במזגן לא עובד לסירוגין, פולקסווגן פולו 2003 (נערך בהתאם לככלי הפורום )

[BASON]

שלום הכפתור במזגן שלי לא עובד טוב הוא עובד ונכבה פתאום לבד. לפעמים לא נדלק בכלל .זהה לחצן בעצם עושה את המזגן יותר קר. הסימון שלו זה כמו חץ .היום עשיתי בלי קשר מילוי גז וגם ואקום הבחור שהיה שם לא היה אדיב לטפל לי בזה באותו רגע למרות שמילאתי אצלו גז למזגן. ואני מהרתי והלכתי.

השאלה ממה זה יכול לנבוע? ואם זה תיקון קטן או משהו של דקה שניים ?

[Dan-idin]

איזה רכב ועל איזה כפתור ופרח מדובר?

[rafi_vk]

Bason היקר,

בנוסף לדבריו של דן ידין,

תעלה תמונה של הפרח ושל החץ כדי שיהיה יותר קל לעזור לך

[BASON]

איזה רכב ועל איזה כפתור ופרח מדובר?

 

מצורף תמונה

[BASON]

Bason היקר,

בנוסף לדבריו של דן ידין,

תעלה תמונה של הפרח ושל החץ כדי שיהיה יותר קל לעזור לך

 

מצורף תמונה כתפור אחד עם אור שעובד והשני בלי, נדלק לפעמים ,ואז מתכבה באמצע

[rafi_vk]

באיזה רכב+שנתון מדובר?

 

תקרא את הקישור כאן בבקשה - (סעיף 3)

[BASON]

באיזה רכב+שנתון מדובר?

 

תקרא את הקישור כאן בבקשה - (סעיף 3)

פולקסווגן פולו 2003

[מרק10]

שלום הכפתור במזגן שלי לא עובד טוב הוא עובד ונכבה פתאום לבד. לפעמים לא נדלק בכלל .זהה לחצן בעצם עושה את המזגן יותר קר. הסימון שלו זה כמו חץ .היום עשיתי בלי קשר מילוי גז וגם ואקום הבחור שהיה שם לא היה אדיב לטפל לי בזה באותו רגע למרות שמילאתי אצלו גז למזגן. ואני מהרתי והלכתי.

השאלה ממה זה יכול לנבוע? ואם זה תיקון קטן או משהו של דקה שניים ?

ברוב המקרים הבעיה היא במנוע החשמלי של מדף הסירקולציה או בעיה בפנל הבקרה. יש לחבר סורק תקלות בכדי לחלץ קוד תקלה ומשם ממשיכים.

 

זה לא עבודה של דקה או שניים.

[ronrobin]

בדקה או שניים אתה יכול לנתק את המנוע , סגור את המדף ידנית או אם הוא ניסגר עם הכפתור

ונתק את הקונקטור .

[מרק10]

שום דבר ממה שכתבת לא ניתן לבצע תוך דקה או שתיים.

[The Corpse]

זאת בעיה מוכרת ברכב הנה"ל, הבעיה במנוע החמשלי שמפעיל את המדף, ליתר דיוק בחיישן שלו, אופציה אחת היא אכן לסגור את המדף, אך זה לא נוח משום שבחורף כאשר משתמשים בחימום זה גורם ליצירת אדים על השמשה (מניסיון) , אופצייה שניה להחליף את המנוע שעולה כאלף ש"ח למיטב זיכרוני, , ואופציה שלישית זה לפרק את המנוע , לנקות את החיישן (WD40) ולהחזיר אותו למקום (מניסיון). האופצייה האחרונה פותרת את הבעייה, אך שום מוסך משכבד את עצמו לא יציע את זה משום שהיא עלולה לחזור. ברכב שהיה לי פתרתי את הבעיה הזאת ככה, והיא לא חזרה, עד שמחרתי את הרכב (בערך שנה אחרי). אם תצטרך עזרה אשמח לעזור.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי The Corpse

[מרק10]

לאיזה חיישן אתה מתכוון ?

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי מרק10

[The Corpse]

למנוע עצמו (V154 אם אני לא טועה) יש בפנים פוטנציומטר שמסמן ליחידת הבקרה באיזה מצב נמצא המדף. הפוטנציומטר עצמו מפסיק לעבוד כמו שצריך כתוצאה מליכלוך שחודר פנימה. זהו לא חלק שאמור להתפרק, אך בזהירות ניתן לפרק אותו . ברגע שמתיזים קצת WD40 או ספריי מגעים על הפוטנציומטר הוא חוזר לעבוד.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי The Corpse

[מרק10]

הבנתי אותך.

[avargel]

יכול להיות שהחוגה מכוונת על זרימת אוויר לשמשה? במצב כזה באופן אוטומאט כפתור הסירקולציה קופץ.