Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3999 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום אנשים,

 

ברשותי הרכב מגאן 2 שנת 2004 האצ'בק.

במקום להשקיע כסף על צביעה ופנים הרכב, כרגע מעסיקים אותי בעיות אחרות.

הבחנתי בכמה בעיות לאחרונה, אשמח לייעוץ בפורום לפני שאני ניגש למוסכים.

 

בעיות:

1. חיישן מד טמפ' חיצוני-

עם הנעת הרכב כשעדיין קריר בבוקר, מוצג על הצג טמפ' חיצונית גבוהה של 30 מעלות.

כשמקסימום שאמור להיות מוצג זה סביבות ה-15 מעלות.

בצהריים כשחם בחוץ, החיישן מציג בהגזמה על הצג 50 מעלות , כשאמור להיות מוצג 35-40 מעלות.

 

2. בעת נסיעה ברכב, אני שומע רעשים קטנים מכיוון הבגאז'.

יצאתי מהרכב ושמתי לב שהאגזוז עושה את הרעש ורועד.

 

מה זה אומר, שהאגזוז מסיים את חייו? צריך להחליף לאגזוז חדש?

 

3. מזגן-

א. כשאני מדליק את המזגן ברכב, ברגע שאני מעביר את העוצמה ל-4, המזגן מתכבה לגמרי.

ברגע שאני מחזיר לעוצמה 3 המזגן חוזר לפעול.

 

ב. הבורר מצבים נמצא על מצב "פנים בלבד".

ברגע שאני מפעיל את המזגן, אני מרגיש שיוצא גם לפנים וגם לרגליים.

 

מה יכולה להיות פה הבעיה בשתי הסעיפים?

 

תודה מראש

פורסם

מהירות 1-2-3 עובד רגיל.

ברגע שאני מעביר ל4, המזגן מתכבה לגמרי.

ברגע שאני מעביר ל3, המזגן חוזר לפעול כרגיל.

 

וגם כשהבורר נמצא על "פנים בלבד", המזגן יוצא גם פנים וגם רגליים.

פורסם

זה נראה שרוב "הבעיות" נפתרו מעצמם.

-המזגן כבר עובד על מהירות 4.

- חיישן טמפ' חיצוני מראה קריאה של טמפ' הגיונית.

 

מה שנשאר לי לעשות:

- לבדוק את האגזוז.

- תיקתוקים בדלתות בעת פתיחה-סגירה ( שמתי לב שהתופעה הזאת מאוד נפוצה ברנו).

פורסם

איזה תיקתוקים?

אולי זה פשוט הרעש של הנעילה השמלית?

אתה יכול לעלות סרטון...

 

באגזוז תבדוק שהגומיות שלמות יש רק שניים מאחורה

פורסם

 

תיקתוקים בדלתות בעת פתיחה-סגירה ( שמתי לב שהתופעה הזאת מאוד נפוצה ברנו).

 

זה יכול להיות מעצור דלת רוקד.

 

כשהדלת פתוחה, תבדוק אם הברגים של המעצור לא השתחררו. תבדוק אם הרעש בא ממנו.

 

אני מדבר על החלק הזה: (שם התמונה זה המק"ט שלו)

7700424784.jpg

 

 

פורסם

לגבי הבורר של המזגן,

זאת בעיה עם הנגד משתנה,

זה ילך ויחזור עד שימות לגמרי.

מה שקורה זה שהחיבורים נמסים משום מה ואז אין מגע.

אני קניתי מאייבי ב50 ₪ בערך והחלפתי לבד, לא קשה במיוחד אבל די מורכב.

זה החלק המדובר,

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261933461507&alt=web

_________________________________

פורסם

זה נגד מאוורר, תפקידו לאפשר למאוורר פנימי לעבוד ב 4 מהירונות שונות.

 

ורעשים בדלת נשמעים לי באמת כמו מעצור.

 

 

פורסם

כמה להערכתך יעלו לי 2 מעצורים חדשים עם עבודה ?

פשוט לא נעים לשמוע את זה כול פעם בפתיחה וסגירה של הדלת.

מה גם שאני מתפלא שהמוסך שאני עושה בו טיפולים לרכב, לא הסב את תשומת ליבי לזה.

 

לבינתיים התקלה עם המהירות 4 הסתדרה מעצמה, אז לבינתיים אני לא אגע בזה או שאולי להחליף לחדש ולסיים סיפור.

 

כשהבורר של יציאת האוויר נמצא על "פנים בלבד", אני מרגיש שהמזגן יוצא גם לפנים וגם לרגליים.

מה פה הבעיה?

פורסם

לגבי בורר יציאת האויר, זה מכני או דיגיטלי, במידה וזה מכאני אפשר לפרק את הלוח ולכוון מחדש את הכבלים.. אפשר לבד אם יש לך ידים טובות עם קצת היגיון.

 

לגבי הנגד משתנה, תמתין עם זה, כח זה עובד אין מה לגעת.

אני נסעתי תקופה מסויימת של כמה חודשים בלי מהירות 3 עד שנמאס.

_________________________________

פורסם

1. הייתי במוסך של אגזוזים, הצגתי למכונאי את הבעיה, לאחר בדיקה (הרכב מורם) הוא הראה לי ואמר שהאגזוז כולו חלוד- גמור.

נפרדתי מכמה מאות שקלים ושמו לי אגזוז חדש.

עכשיו בכלל כבר לא שומעים את הרכב.

נסיעה שקטה.

 

2. ניגשתי למוסך שמבין ברכבי רנו (לא מורשה), אמרתי לו שבעת פתיחה וסגירת הדלתות הקדמיות נשמעים תקתוקים.

בנוסף, הידית של דלת נוסע קדמי לפעמים קשה לפתיחה.

 

לאחר בדיקה של מנהל המוסך, צריך להחליף את החלקים הבאים:

2 מעצורים ל-2 דלתות קדמיות = זה מה שגורם לתקתוקים בעת פתיחה וסגירה.

החלפת מנעול דלת נוסע קדמי.

 

החלפת 3 חלקים + עבודה + מע"מ = 1200 ש"ח.

 

מה אתם אומרים על הצעת המחיר?

יש אולי דרך להוזיל את העלות?

פורסם

תקנה את המעצורים ותחליף לבד. זה רק לפרק את הדיפון של הדלת ולפתוח/לסגור 4 ברגים.

 

לפני החלפת מנעול אפשר לנסות פירוק-ניקוי-גירוז שלו, אולי יעזור.

 

 

פורסם

המעצור נראה ככה:

$T2eC16ZHJIcFHOrnFz+iBSHjq6jgRw~~60_35.JPG

 

1. מה זאת אומר לפרק את הדיפון של הדלת?

ממה שהוא הראה לי, זה שצריך לפרק בכלל את הדלת - לפרק ולהתקין מעצור חדש- להרכיב בחזרה את הדלת.

 

2. ניסיתי לחפש באיביי את המעצורים האלה ולא מצאתי שום דבר.

אולי אתה יודע מאיפה אפשר לקנות אותם?

×
×
  • תוכן חדש...