משאבת דלק מחוזקת לאימפרזה 2.0R

[nissimbo]

שלום לכולם

ברשותי אימפרזה 2.0R ידנית שעברה 170k

אני רוצה להחליף לה את המשאבת דלק לאחת עם ספיקה יותר גבוהה,כמו כן בסלד גבוה הרכב מרגיש טיפה חנוק.

האם ההחלפה היא פשוט להחליף את הישן בחדש,או שתלוי בעוד גורמים?

המשאבה החדשה היא וולברו 255

[nissimbo]

תודה לעוזרים

[ArikC]

מה זה יתן לך?

תחליף למקורית אם הנוכחית תקולה.

זה שהרכב חנוק בסל"ד גבוהה זה לא אומר חצי דבר על המשאבת דלק.

[נתנאל]

תבדוק את המשאבה הנוכחית, יכול להיות שהפילטר שלה (הנמצא בתוך הטנק דלק) מלוכלך, נקה אותו או החלף אותו ותמשיך משם.

[ArikC]

משאבת דלק לא גורמת לבעיות רק בסל"ד גבוה.

כנ"ל גם הפילטר אם בכלל יש.

מתי עשו טיפול, פילטרים שמנים פלאגים וכו?

[נתנאל]

על סמך מה אתה אומר את זה?

סל"ד גבוה דורש יותר דלק, מה שהפילטר לא מסוגל לתת כשהוא סתום\מלוכלך.

משאבה עייפה גם יכולה לגרום לגמגום בסל"ד גבוה.

[ArikC]

פילטר סתום ברמה שהוא מגביל את זרימת הדלק יגביל גם בסל"ד נמוך יותר.

ויורגשו קירטועים גם בסל"ד נמוך יותר.

מלבד זה שזו תקלה לא נפוצה בכלל ברכבים האלו.

ושוב אני בכלל לא בטוח שיש ברכב הזה פילטר במשאבה עצמה, אם אני זוכר נכון הוא חיצוני.

[נתנאל]

על סמך מה אתה אומר שהתקלה לא נפוצה ברכבים האלו?

אני אומר מנסיון אישי שפילטר מלוכלך\סתום ו\או משאבה עייפה גורם לחנק בסל"ד גבוה, בסל"ד שיוט ובעמידה במקום המנוע עובד עגול.

לפותח השרשור:

הרכב עבר 170K ק"מ, רב הסיכויים שלא נגעו מעולם בפילטר דלק (הנמצא בתוך טנק הדלק, מתחת למשאבה), תתחיל בניקוי החלפת הפילטר והמשך להחלפת המשאבה למקורית\תואמת במידת הצורך, מה גם שציינת שמרגיש טיפה חנוק ולא חנוק, כלומר אין סתימה מלאה.

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2015 על ידי נתנאל