אלפא רומיאו ג'וליה השקה מלאה, ז'נבה 01/03/16

[dorki]

shayy, זו שאלה של הגדרה - לדעתי אדם שמתגורר בנכס שבבעלותו ובחשבון הבנק שלו סכום יפה שנמצא עמוק בתוך ה- 7 ספרות, הוא אדם אמיד שיכול להרשות לעצמו את ההנאה הזו על חשבון ירושת ילדים.

[elik0]

הצלחתי למצוא תמונה של הגנגסטר הנועז שכתב את זה:

 

יש טעות בתמונה, זה לא ארטיק

[SlowRide]

תתלונן לגוגל.

[elik0]

התלונה היא לא לגוגל, אלא ליותר הMEME

זה את חפירה מפלסטיק

 

בנוגע לשימוש בחומרים המרוכבים באלפא בהשוואה ל M3\4

ב M3\4 יש גג מקרבון, מכסה מנוע מאלומיניום ודרייבשאפט מקרבון שמגיעים סטנדרט.

[רועי5]

shayy, זו שאלה של הגדרה - לדעתי אדם שמתגורר בנכס שבבעלותו ובחשבון הבנק שלו סכום יפה שנמצא עמוק בתוך ה- 7 ספרות, הוא אדם אמיד שיכול להרשות לעצמו את ההנאה הזו על חשבון ירושת ילדים.

באופן עקרוני אני מעריך שכל מי שיכול להרשות לעצמו, בין ע"פי הפרמטרים שהצגת, בין ע"פי תחושתו, להתחבט בשאלה הזו יעשה זאת לאחר בחינה מעט יותר מדוקדקת של האלטרנטיבות, לרבות מחירן כמובן ולהערכתי ללא קשר למוצאן ולסמל על הגריל. מכאן שהשאלה שלך מאוד מוקדמת, האלטרנטיבה האיטלקית מראה את עצמה כרגע רק בתמונות.

[Cuore Sportivo]

כמו שכתבתי בעבר, ב 700K חבל על הדלק של האוניה שתביא אותן לארץ, והאמת, גם בהרבה פחות מזה.

די להביט ברמת המכירות האיזוטורית של מזארטי, ועם כל הכבוד, אלפא היא עדיין לא מזראטי, בשביל להבין שעדיף להשאיר אותה בחו"ל.

בטווחי המחירים האלו היצרניות הגרמניות שולטות ביד רמה, וצריך להיות משוגע אמיתי לקנות אלפא במקום ב.מ.וו 535 או מרצדס S.

מה הקשר לסדרה 5 או S קלאס?! המתחרות הרלוונטיות הן סדרה 3 ו-C קלאס.

 

לגבי 700,000 ש"ח, אלו מתייחסים לגרסה הבכירה אשר תתחרה ב-M3 ו-C63 AMG S ונראה שיש לג'וליה הרבה מה להגיד בנושא. הגרסאות האחרות תהיינה כמובן זולות יותר ותקבילנה, פחות או יותר, במחירן לאלו של סדרה 3.

 

לגבי מזראטי, המכירות אינן זעומות אלא מעולות. לפני המהפך נמכרו כ-6,000 רכבים בשנה, כעבור שנתיים הם עומדים כבר על כ-40,000. אגב, בהגדרה אין כוונה לעבור כמות של 75,000 יחידות בשנה (לפחות נכון לכרגע).

[חן פרחי]

עשינו כאן סלט שלם..

התכוונתי כמובן להתחרות בארץ, כנראה לא הייתי מספיק ברור.

אותו כנל לגבי מכירות מזארטי בארץ; כרגע הן איזוטורית, וספק אם ייבואן כלכלי.

[אלי55]

Dorki,

הג'ולייטה מצויידת במכלולי הנעה עדיפים בפירוש, אינטריור נעים לשהיה ועיצוב חיצוני מרשים בהרבה מהמתחרות היפניות, למעשה מאלו הגרמניות.

 

Shayy,

בהחלט. גרסאות הטרום יצור אשר הוצגו בתערוכה מכוסות בעור איכותי, עם מסך 8.8'', מושבי ספורט מצויינים ותחושת איכות כללית. כמו כן, עיצוב הפנים יותר מעניין ממה שהורגלנו משלושת הגרמניות.

 

ב AutoCar הרושם היה פושר למדי :

http://www.autocar.co.uk/blogs/motor-shows-frankfurt-motor-show/inside-alfa-giulia-last

[Cuore Sportivo]

עשינו כאן סלט שלם..

התכוונתי כמובן להתחרות בארץ, כנראה לא הייתי מספיק ברור.

אותו כנל לגבי מכירות מזארטי בארץ; כרגע הן איזוטורית, וספק אם ייבואן כלכלי.

גם בארץ המתחרות של הג'וליה אינן ב.מ.וו סדרה 5 או מרצדס S קלאס. זה שמחירן דומה לא רלוונטי מכיוון שלקוח של צמד הגרמניות הנ"ל מלכתחילה לא מעוניין בג'וליה תלתן, בדיוק כשם שהוא לא מעוניין ב-M3.

 

לגבי מכירות בארץ, who cares?

[GhostBuster]

התלונה היא לא לגוגל, אלא ליותר הMEME

זה את חפירה מפלסטיק

 

בנוגע לשימוש בחומרים המרוכבים באלפא בהשוואה ל M3\4

ב M3\4 יש גג מקרבון, מכסה מנוע מאלומיניום ודרייבשאפט מקרבון שמגיעים סטנדרט.

הג'וליה תלתן בעלת גג ומכסה מנוע מקרבון.

כנפיים, דלת תא מטען, דלתות וכו' הם מאלומוניום.

זה לפני שהזכרנו גל הינע מקרבון ועוד חלקים כאלה ואחרים.

[bagira]

אתם יכולים להשוות סגסוגות מכלולים מפה ועד פיזדיולוך.

 

הצמדת מחירי הג'ולייטה למחירי ב.מ.וו (על דגמיהן ותמחוריהן השונה מ 318 ועד M3) ישאיר את האלפות בבונדד!

 

פעם אחרונה שאלפא נשקה למחירי ב.מ.וו היה בתחילת יבוא ה 159 והן פשוט לא נמכרו!

רק ביבוא ה 159 בקונפיגורציה שנתנה תמורה שדומה ל ב.מ.וו אבל ב 100K ש"ח פחות הן החלו להמכר ולהמכר יפה.

[Cuore Sportivo]

כאן המקרה שונה. ה-159 הייתה בכל זאת הנעה קדמית, עם גיר שנתפס בעיניי לא מעטים כבעייתי ועוד. לעומת ה-159, נראה שהג'וליה יכולה להסתכל לסדרה 3 בלבן של העיניים.

[dorki]

באופן עקרוני אני מעריך שכל מי שיכול להרשות לעצמו, בין ע"פי הפרמטרים שהצגת, בין ע"פי תחושתו, להתחבט בשאלה הזו יעשה זאת לאחר בחינה מעט יותר מדוקדקת של האלטרנטיבות, לרבות מחירן כמובן ולהערכתי ללא קשר למוצאן ולסמל על הגריל. מכאן שהשאלה שלך מאוד מוקדמת, האלטרנטיבה האיטלקית מראה את עצמה כרגע רק בתמונות.

 

אני מסכים.

 

אבל אהיה יותר קיצוני ויותר טרול - נניח ש-M3 והאלפא מעוררות ברוכש הפוטנציאלי את אותן התחושות, נניח גם שאחרי מו"מ המחיר של שני האקסמפלרים דומה עד זהה, במצב הזה מה יעדיף הרוכש - את הרכב עם הצלב או זה עם הפלופלור?

[חן פרחי]

גם בארץ המתחרות של הג'וליה אינן ב.מ.וו סדרה 5 או מרצדס S קלאס. זה שמחירן דומה לא רלוונטי מכיוון שלקוח של צמד הגרמניות הנ"ל מלכתחילה לא מעוניין בג'וליה תלתן, בדיוק כשם שהוא לא מעוניין ב-M3.

 

לגבי מכירות בארץ, who cares?

ברור שלא, אבל בדרך זו או אחרת הן יתחרו בה.

אם הלקוחות של סדרה 5 של ב.מ.וו לא יתעניינו בה, מי בדיוק יתעניין בה, ועוד במחיר זהה ?

[Cuore Sportivo]

^ לקוחות של סגמנט ה-sports sedan לדוגמא.