סובארו B4 סטיישן - צריכת דלק 1:5 משולב

[Nisim Nir Halfon]

שלום חברים, אשמח אם תעזרו לי.

 

רכב שאצלי עוד מהחברה (שנת 2000).

תמיד טופל במרכזי עד לאחרונה.

 

עשה קצת יותר מ 200k ק"מ.

 

בבדיקת צריכת הדלק מזה כמה חודשים אני מקבל צריכה של 1:5 בנסיעה משולבת. עוד פחות בנסיעה בתוך העיר.

 

נכנסתי למוסך המרכזי. אמרו שהכל תקין.

נכנסתי למוסך אחר, רצו להחליף לי חצי רכב. (ממשאבת דלק, פלגים ועד חיישן למדה ומה לא).

 

עכשיו אני שואל אתכם. למי אני אמור לפנות בנושא הזה?

הצריכה שאני זוכר (שנה +) הייתה 1:9 - 1:10 שזה תקין.

 

להיכן אני יכול לפנות על מנת שיאבחנו את הבעיה. וגם יתחייבו שצריכת הדלק תרד.

 

תודה מראש.

[yossiaviel]

אתה בטוח שלא התבלבלת בין B4 ,לגיפ סופה בנזין?

לצריכת דלק כזו, הייתי מתחיל בלחפש נזילות קודם.

[Nisim Nir Halfon]

לא טעיתי כלל.

שותה יותר מדיי. ואין שום נזילות. אמרתי במוסך מורשה של סובארו לא רצו לטפל ברכב כי הוא פיקס.

אז אני מדמיין??

[diveman]

בשביל ההתחלה הייתי בודק :

*פלגים

*פילטר אויר

ומחליף לפי הצורך. הבנוסף תבדוק גם שלחץ האויר בגלגלים תואם לדרוש.

בשביל פעולת מנע אני משתדל פעם בחודש לתת לאוטו לרוץ כ3-5 ק"מ על סלד גבוה יחסית (4500-5000) בעומס סביר כדי להוריד פיח וזבל מתוך מערכת ההזרקה, שסתומים וכד, גם כאן זה לא יכול להזיק בתנאי שכל המערכות ברכב תקינות.

בסובארו B4 שנת 2006 עםב 180,000 שברשותי הצריכה העירונית היא סביב ה1:7-8 עם הרגלי נהיגה רגוע.

[איציק נ.]

כמה דברים:

1. אחרי 200K ק"מ, מומלץ לבצע ניקוי מערכת הזרקת דלק (מזרקים).

2. בדוק חיישן נקישות (שאינו סדוק\מפורר). זו תופעה מוכרת בכל קשת הדגמים שלהם (כולל האימפרזה) לאורך שנים רבות.

3. ההמלצה בנוגע לחיישן חמצן יכולה לעיתים לעזור, אך לדעתי לא שם נעוצה *כל* הבעיה בצריכת הדלק

4. בדוק את ביצועי הגיר האוטומטי (נסה לפנות ל"ספי" שהוא מומלץ כאן בפורום, שיבצע בדיקה [חנק\החלקה ונסיעת מבחן] כי מאוד יכול להיות שאולי הבעיה נעוצה דווקא שם ולא במנוע עצמו).

5. למרות שהרכב נבדק ונצא תקין, כדאי לבדוק שוב את חיישן זרימת האויר.

 

איציק

[יונדב]

יש לי אימפרזה עם 570 אלף ק"מ, אני נוסע הרבה אז לא ביצעתי ניקוי מערכת דלק מעולם (שמתי כמה פעמים את התוסף פיקציה לטסטים ליתר בטחון לפני טסט).

לדעתי כדאי לך לנסות את שני הפתרונות הבאים מעבר למה שאמרו לפני:

1. תבדוק לחץ אוויר ותוסיף עוד 10% מהרגיל- אולי המד מזייף.

2. פשוט סע רגוע יותר מהרגיל- תראה אם יש שינוי.