למה יצרנים עשו מכוניות עם סאנרוף שלא נפתח ?

[Fazer]

אחד מהדברים שהכי חסרים לי בסניק זה גג נפתח - גם ברכב של זוגתי יש גג נפתח, וגם ברכב של אימי, ובשניהם אני נוסע תמיד עם גג פתוח (בכל זמן שהוא לא אמצע היום באוגוסט). גג פתוח מכניס אויר נעים, מכניס אור, ולמרות שאני במיעוט אני "משתמש כבד" של אפשרות הפתיחה שלו.

[Lucifer66]

לא הפסדת כלום.

ההתלהבות שלי מהסאן רוף נעלמה אחרי פחות משבוע

[חן פרחי]

גגות שמש ראשונים החלו להופיע מאמצע שנות ה 50׳, ודווקא פיג׳ו היתה מחלוצות השימוש בו.

בפיג׳ו 403 ומאוחר יותר ב 404 גג השמש נפתח במשיכה אחורנית, ללא אפשרות הרמה להוצאת אוויר מתא הנוסעים.

במכוניות הגרמניות גג השמש הופעל על ידי ידית מסתובבת והיה נוח בהרבה לשימוש.

גגות שמש בעלי אפשרות הרמה הופיעו בסוף שנות ה 80׳ ואז מנגנוני הפעלה חשמליים הפכו לנפוצים יותר.

[Buki]

חן, מה לגבי גגות זכוכית פאנורמיים?

 

לדעתי זה משהו יחסית די חדש, משנות ה 90 בערך.

[חן פרחי]

אפילו מעט מאוחר יותר, בתחילת שנות ה 2000, ולמיטב זכרוני המרצדס c היתה, יחד עם המיני, חלוצות השימוש בו.

[dorsht]

אצל ההורים שלי זה ככה, במגאן אסטייט, באיזור של הנהג והנוסע הסאנרוף נפתח באופן מלא, מעל הנוסעים מאחור יש רק תריס וחלון. בלי אפשרות לפתוח את החלון כמובן.