שרשור מחיר מכירה וקנייה אמיתי או במילים אחרות מהו מחיר השוק ?

[spring]

אין שום סיבה ששוק הרכבים המשומשים לא יתנהג כמו כל שוק חופשי אלא בעל אינטרס בודד יקבע את המחירים של הרכבים.. באיזה עוד שוק דבר כזה קורה?

מסכים, זהו שוק חופשי. העניין הוא שמדובר בשוק שלפרט הבודד אין שקיפות לגבי רמת המחירים הריאלית הקיימת בשוק זה.

ברמה גסה מול הקונה והמוכר מוצגים דרישת המוכרים ביד 2, מה שחסר זה מידע לגבי המחיר הסופי לגביו נסגרות עסקאות.

הפוסט הזה מתחיל לתת מידע לא רע לגבי הנתון החסר ובשאיפה שיוצגו כאן עוד הרבה עסקאות, נקבל מחסן נתונים שימושי.

[Stone]

אין שום סיבה ששוק הרכבים המשומשים לא יתנהג כמו כל שוק חופשי אלא בעל אינטרס בודד יקבע את המחירים של הרכבים.. באיזה עוד שוק דבר כזה קורה?

 

איזה בעל אינטרס על מי אתה מדבר?

 

את לוי יצחק לא מעניין כמה הפיונים הפרטיים מוכרים וקונים רכבים. מחירון לוי יצחק קיים כדי שניתן יהיה להעריך רכב לפי אינדקס, בלי להזמין שמאי בכל פעם שצריך להעריך שווי רכב למטרות רשמיות. זאת האמת, וזהו. את מי זה משרת? ממש לא בעל אינטרס אחד - את כל חברות הליסינג, היבואנים, חב' הביטוח ויבואני החלפים.

 

הקונה הפרטי המצחיק חושב שהעולם סובב סביבו. תפנימו, רכב שמחירון שלו 20,000 שעבר הרגע תחזוקה ותיקון בעלות של 10,000 עדיין שווה 20,000 במחירון. המחירון לא נועד לשקף כדאיות לפרטיים. בהיעדר אלטרנטיבה, משתמשים בו כנקודת מוצא.

 

בנוגע ליד2

כל מי שיודע איך מחירון יד2 עובד, יודע גם כמה קל להשפיע עליו. ביד2 פועלים סוחרי רכב ישרים יותר ופחות, והם כנראה אלה שקובעים באמת את המחירון שם, שממילא מבוסס על לוי יצחק.

 

 

זה שרשור חמוד, אבל בסופו של דבר הרוב המוחלט של ההודעות לא באמת נותנות אינדיקצה איזה סכום שולם תמורת איזו תמורה ובאילו נסיבות. מי שזה עוזר לו - מעולה.

 

לצערי התרשמתי שמציאות מפרטי מושפעות הכי הרבה ממצב פסיכולוגי של המוכר. את הסיפורים החשובים באמת לא נשמע פה, כי אנשים מגנים על האגו שלהם. לא רוצים לספר על הפעם שהם הפסידו 10K-20 על עקשנות.

 

ונסיים עם שני סיפורים אמיתיים:

 

1) בחור צעיר (יחסית) החליט לא לקחת ליסינג ממקופ עבודה חדש, ולקנות במקום רכב היברידי משפחתי יד1 מפרטי, מתוך שיקולי חיסכון. אבל מה, את המשפחתית הישנה (מקבילה ל323) הוא עוד לא מכר, והחנה ליד הבית. דרש 12K כי החליפו הרבה חלקים + קבלות. מאון לאון, הבחור היה עסוק מאוד ולא התפנה למכירה. הרכב ישב, פקע הטסט, מת המצבר וההמשך ידוע.

 

2) מקרה אחר, אדם לא צעיר שעבד כקצין רכב כל חייו דרש כ14K על רכב סופרמיני ישן (בתור פרטי). הגיע אליו קונה רציני והיה מוכן לשלם 12K במזומן, אבל הוא התעקש על 13K ולא הסכים למכור, אח"כ הייתה פחות התעניינות, הרכב עמד, הגיע מועד הטסט, תוקנו ליקויים בכ 2000 שקל כדי להעביר טסט (לא כולל הוצאות רישוי), והרכב נמכר ב8K.

 

ועוד אחד קטן, שבוע שעבר גררו אפלאוז מחוץ לבית שלי שלא היה לה טסט מ2010. כל המצבים האלה נגרמים מעקשנות של מוכרים וחשש "לא לצאת פרייארים" שזאת מגיפה במדינה הזאת. אין אנשים שנפגעים מהמחירון יותר מבעלי רכבים ישנים, כי המחירון נשמר גבוה כדי לשמר כדאיות ביטוח מקיף, ויוצר להם אשלייה של שווי שרק פוגעת בהם.

 

אלה סיפורים על אנשים נורמטיביים. לא מכונאי רכב חובבים, לא חובבי סחר מכר שמחליפים רכב כל שנה, לא כאלה שיש להם מוסכניק במשפחה, לא כאלה ששולחים 5 אנשים להתיש את בעל הרכב לפני שהם בעצמם באים להציע הצעה.

 

כל עוד כסף מחליף ידיים בלי בקרה, לא נדע לעולם כמה רכב שווה, כי אין לנו נתונים סטטיסטיים.

[shugiflex]

מילים כדורבנות!

[spring]

אכן מילים כדורבנות, היתרון בפורום זה שרובנו אלמונים ולכן, רובם כאן כמוני, אין בעית אגו לשפוך את הנתונים האמיתיים אפילו אם יצאונו קצת פראיירים.

האמת היא שקשה לי להבין למה נוצרת לאנשים פגיעה באגו אם מסתבר שנפלו על עיסקה רעה. כולה קניית רכב, מזה אנחנו אמורים לשאוב ביטחון עצמי ? סתם חוסר מזל.

חברה תיקחו את הדברים בפרופורציות, אם שילמתם מחיר יקר או שלא גיליתם ליקויים ברכב זה ממש לא אומר שאתם לא יוצלחים, זה רק אומר שהזמן שלכם חשוב יותר ולא פיניתם חודש שלם ל "עסקה" מזדמנת (מפאת כבוד הפורום, לא אמרתי את המילה עליה חשבתי) של קניית רכב.

 

חוצמזה, אלמוניים כבר אמרנו...

[sihproma]

הסיפורים שאתה מספר מחזקים את הטענה שלי

מה זה משנה אם המחירון של רכב הוא 20K אם אף אחד לא מוכן לשלם עליו יותר מ15K , או אם המחירון 20K ואף אחד לא מוכן לשחרר אותו בפחות מ25K?

אם אתה חושב שמדובר בשוק שצריך רגולציה אז בבקשה , רגולציה נעשית ע"י מדינה ולא בן אדם פרטי.

[adidas1]

לדעתי השרשור הזה גם חסר ערך. יכול להיות מצב של אותו רכב, אותו דגם, אותם פרמטרים, קונה פוטנציאלי א' ישלם מחיר מחירון וקונה פוטנציאלי ב' ישלם 10 מתחת למחירון. זה הכל עניין אינדיבידואלי של כמה המוכר והקונה בזמן ספציפי מוכנים לשלם או לקבל.

[תומרובין]

מי שמתייחס לשרשור הזה כאל תורה מסיני, או אפילו כאל כלל אצבע, טועה טעות קשה.

זה בסך הכל יכול אולי לעזור לאנשים לקבל מושג כללי מאוד על מצב השוק. אלו שקונים, ואלו שמוכרים.

 

מאוד מיותר לקרוא לזה חסר ערך, כי מלכתחילה אין פה ערך עובדתי.

 

קונה פוטנציאלי ללא מושג קלוש על מצב השוק, יכול להאמין שלקנות רכב X ב 1000 ש"ח מתחת למחירון זו מציאה,

כאשר בפועל מדובר על רכב שנסחר בהרבה פחות מזה.

 

כל הדבר הזה הוא בסך הכל עזרה קטנה ומינימלית

[laviil]

פז'ו 206 2002 1.6

נמכרה באפריל 14, מחירון היה 15, נמכרה בערך ב6, זאת עקב sunroof עם מנוע דפוק.

פז'ו 308 2010 עם קילומטראז' של 43 בערך מחירון של 60000 הוחלפה בטרייד במחיר של 43000.

האמת מבחוץ נראתה נהדר בפועל הייתה לה בעיית חשמל שגם לאחר שהוחלפו 2-3 מצברים לא נפתרה. בנוסף את הרדיו המקורי החזרתי חזרה אבל לא זכור לי שחיברתי אותו. התמורה פז'ו 3008.

[spring]

רבותיי, קצת קרדיט לאינטיליגנציה של הגולשים, הם כבר ידעו איך להתייחס לפוסט, אף אחד לא יתייחס אליו כתורה מסיני, אלא כמידע כללי איך נסגרו עסקאות דומות.

 

מכאן, לטובת האפקטיביות של השרשור ולטובת הגולשים, אני מבקש להזרים רק מידע על עסקאות ולהימנע מדיון תאורטי בעד ונגד.

[OJetta]

כשחיפשתי רכב התקשרתי לאיזו בחורה נחמדה שדרשה מחיר מנותק ממחיר השוק. הסבתי את תשומך ליבה לפער הזה, אז היא אמרה לי: "אבל זה מחירון לוי יצחק"

אז אמרתי לה: "אני מציע לך למכור לו את הרכב, כי רק הוא חושב שזה המחיר"

 

לענייננו, עסקה של חבר מהחודש האחרון, מזדה 3 אקטיב 2008 עם תוספות כגון גלגלי מגנזיום, מקוריות ליסינג (חצי שנה), 115000 ק"מ, יד 3, שמורה ומטופלת במורשה יבואן בלבד ובזמן, טסט ל9 חודשים. נמכרה ב34000 ש"ח לאחר שהייתה על המדף כחודשיים (אני יודע שמוכר היה מוכן לרדת עוד 1000 ואף יותר)

[oran corolla]

בחודש 9 מכרתי טיוטה קורולה 08 בעלות 00 65 אלף קמ ב49 אלף מחירון 54.

בחודש 9 מכרתי יונדאי i35 2014 בעלות 00 עם 6000 קמ ב115 אלף נקנתה ב120700.

[spring]

ORAN הקורולה 08 היא רובוטית ? בספטמבר מכרת שני רכבים, מה קנית ?

[trekampt]

כדאי גם שאנשים יוסיפו רמת גימור, מחירון וכמה זמן עבר עד שהם קנו/מכר. כדי שנדע מה המחיר משקף

 

החודש, נקנתה מאזדה 3 שנת 2005 קומפורט האצ׳בק שמורה עם 150 אלף קילומטר, במחיר מחירון 27,700 בגלל שאני מכיר את הבעלים, כל השאר שפניתי אליהם רצו יותר (קילומטרז׳ בשמיים, יד 4, מכות על כלהרכב וכו׳). חיפשתי במשך כמה שבועות.

[Gavrik]

קצת מעולם הקטנועים.

קטנוע הונדה גאז 250 עם 64 אלף על השעון מחירון 12500 נקנה ב9500 כולל טיפול גדול ניסיתי למכור אותו לאחר שנה וביצוע צביעה כללית חריטת ראש מנוע וסטרטר חדש ואף אחד לא רצה לתת יותר מ5 בסוף העפתי אותו לטרייד אין של אלבר במחירון והוספתי שש אלף לקבלת קטנוע חדש.

הקטנוע שקיבלתי מהטרייד הוא דיאלים s3 נמכר חדש ב16000 ש"ח.

חבר קנה גוירייד בטול יד שנייה עם 2500 קילומטר ב15 אלף מכר אותו גם לאחר שנה ו10k קמ ב10500 לקונה הרציני הראשון לאחר חודשיים של טרטורים