sihproma

היי אני מחפש אלפא ג'ולייטה ידנית 170כס שנים 2014-2016 עד 100K ק"מ.

וגם שנתון נמוך בשנתיים מהמיקרה, אלו כנראה החלטות שנצטרך לעשות כשנראה רכבים ספציפים . יש המלצות למגרשים?

תודה, בהחלט נבדוק אז את האפשרות הזו.

הייבריד בת 4 שנים זה לא סיכון לבור שקשה לצאת ממנו?

אנחנו רוצים לקנות רכב שני למשפחה שיהיה מיועד בעיקר לנסיעה לעבודה וחזרה נסיעה בעיקר בפקקים בערך 70 ק"מ ליום. הגודל צריך להיות מספיק ל2 כסאות ילדים + עגלה במטען . כמובן חסכונית בדלק עדיף, שנתון גבוה עדיף. אני מעדיף לא לקנות יד 2 מפרטי כי יכולת מימון (תשלומים, פריסה וכו) דיי חשובה לי. יש רעיונות לא רק לרכבים אלא גם מקומות בהם כדאי לבקר (אמינים ומגוון סביר של רכבים) ולבדוק? נ.ב עד כמה זה סיכון לקנות רכבים כמו רנו ופיג'ו בשנתונים 2011-1012 אם בכלל? תודה.

אם רוב הנסיעות הם בתוך העיר הייתי הולך על הסוויפט, אם אתה מחפש קצת יותר מרווח ויותר כוח אז הליאון ומנסיון צריכת דלק משולבת בערך 1-12 1-13 בליאון.

ותעשה לך פאסיב אגרסיב ותשב לבד בחושך, רכב מהנה מאוד , תיסע תחליט לבד

גם ממליץ על רון ולפי מה שהבנתי יש לו גם פתרון לבעיה אז בכלל גם תוכל לסדר אצלו את השרשרת וליסוע בראש שקט

תבדוק את השרשרת טיימינג, זה פלוס אם נהגו לחכות קצת לפני שכיבו את המנוע ושדאגו למלא שמן שהיה צריך כי המנוע יחסית אוכל שמן מעבר לזה רק הבדיקות הרגילות

הג׳ולייטה אוטו חמוד מאוד אבל הוא יצטרך להוסיף לפחות עוד 15k ואני לא חושב שזה שווה את ההפרש

רכב נהדר , 2011 נכנס בדיוק בתקציב וגם ממליץ על ידני

עניין הקרינה ברכבים היברידים הוא שטות גמורה. נפתח בזה שגם רכבים לא היברידים פולטים קרינה וחלקם אף יותר מאלה ההיברידים ומשום מה אף אחד לא חשב לבדוק מה הקרינה ברכב שלו. נמשיך עם עניין הקרינה בבית ובמקום העבודה שלרוב האנשים יש או טלפון אלחוטי או נתב אלחוטי בבית שפולט קרינה בעשרות אחוזים יותר גבוה מאשר קיים ברכב. ולסיום http://spectrum.ieee.org/tech-talk/transportation/safety/magnetic-fields-in-electric-cars-wont-kill-you

Mystic , ואיך שאתה אומר עשרות אלפי רכבים ומספר תקלות פרטני. אגב אני רואה שלא הגבת לגבי היונדאי, אתה מסכים שהרכב היה רחוק מלהיות אמין ואיכשהו עכשיו הרכב הוא שיא האמינות?

אני בטוח לא היחידי שזוכר את האקסנט שנת 2000 שרועדת בעמידה כמו טרקטור. ואני מחזיק עכשיו מאזדה לנטיס 323 שנת 2001 שהגיר רחוק מלתפקד כמו שצריך. התקלות במנועי הTSI לא היו תקלות מסטיות, לא נגרמו בעקבות עייפות המנוע או כבישי הארץ , אלו היו תקלות הנדסיות ידועות שתוקנו.

NAP , כשיצרן לא עושה recall זה בעייתי, כמו שכתבו בשרשורים אחרים, כשלים בטויוטה הרגו אנשים ועדיין החברה נחשבת אמינה. גם עוד 10 שנים אנשים ידברו על אותם מקרים פרטנים של קפיצת השרשרת במנועי TSI 2009-2011 אם היה לי כסף הייתי קונה ואגית חדשה, ידנית אומנם אבל זה כבר בעיה שלי עם גירים אוטומטים.

אחרי 3K ק"מ עם אוריס סטיישן , אוסיף אגיב לשאר האנשים פה 1. צריכת דלק 1-5 פחות או יותר משולבת 2. המושבים נוחים ושיכוח טוב של הכביש אבל ההתנהגות של הרכב על הכביש על הפנים לפי דעתי ומרווח אחורי מתאים מקסימום ל2 כסאות ילדים (נהגים גבוהים לא יכולים להכניס כסא מאחורי הנהג!), תא מטען פנטסטי! 3. הגיר והמנוע סובלים מ"הפרעת" לחצתי פול גז יש מלא רעש אבל האוטו לא זז קדימה (יכול להיות כי הגעתי מרכב עם 160 כ"ס אז מרגיש לי חלש ביותר) 4. ההגה החשמלי נוראי לא מרגישים נהיגה בכלל . בתור רכב משפחתי לנהג שלא מעוניין בחווית נהיגה כלשהי וכל מה שהוא רוצה זה לרדת מהכביש אז אין בעיה, למי שרוצה קצת להנות מהרכב הייתי ממליץ לחפש סטיישן אחר שכן יענה על חלק מהדרישות אם לא על כולן.

לא הוחלף (לפחות לא בידיעתי), 3 טיפולים בצ'מפיון במרכזי ואחד אצל רון , ובאמת הופתעתי שהרכב עבר בדיקה חלקה חוץ מבלאי רגיל של קלאצ', צמיגים וכו'. ושוב 200K אני לא חושב שיש יותר מדי רכבים מודרנים שיגיעו למספר הזה רק עם טיפולים שוטפים.

בגזרת הנראות יש לך גם את הפג'ו RCZ

ליאון 1.8 TSI 2011 ידנית, לגבי הגיר ידוע כי היה בעייתי ואין לי שום מידע אם סודר או לא, אני יכול להגיד שהמנוע של הליאון פעל ללא דופי וגם בבדיקה של הקונה יצא חלק.

בתור אחד שהחזיק רכב TSI 4 שנים בלי שום בעיה או כניסה למוסך שהוא לא טיפול שגרתי, אני לא מסכים עם הדיעה של צביקה, לגבי 200K ק"מ אני לא יכול להגיד.

זה נכון אבל למי שאבזור פחות חשוב ההפרש במחיר יכול להיות סיבה ללכת עם האיביזה , בכל מקרה לנסיעות בינעירוניות הייתי מעדיף את האיביזה או יותר נכון לא את היאריס

אם אני לא טועה האיביזה זולה משמעותית מהיאריס וזו למעשה הנקודת זכות העיקרית שלה. לגבי הפולו, זו איביזה יקרה .

ב30k אתה קונה 2 מנועים 1.8 tsi

לפי דעתי שניהם פחות או יותר אותו גודל ההיבדלים בכוח יהיו מזעריים ולא מורגשים וללאון תהיה התנהגות כביש והגה קצת יותר מוצלחת למרות שיכוח בורות לוקה בחסר. לגבי הצריכת דלק הלאון תעשה בסביבות ה1-13 1-15 במקרה הטוב והאוריס תעשה 1-20 (מנסיון) לא יודע כמה הלאון תהיה יותר מאובזרת אבל ההרגשה של האוטו תהיה יותר אוטו ופחות קופסת פח כמו שאני מרגיש באוריס. האוריס מושלמת לאנשים שלא אוהבים מכוניות