אאודי S1: השקעה מרובה, תמורה מועטה | Auto Motor & Sport

[bigmik]

סה"כ אני טוען שאם האודי היו עושים זאת רשמית ,נראה לי שמין הסתם היתה תוצאה טובה יותר,ואולי לא.

סתם מוסיף וממש לא בא להתנגח, ממש לא.

שלא תבינו גם ה S3 שאני נוסע בא היום (שלי לא סטנדרטית) הדגם לא הציג תוצאות מרשימות ברינג.

[RK]

יש מעט מאד נהגים, אם בכלל, שמסוגלים לתת זמן רינג טוב יותר מהורסט מהשווארמה (504L - לייק רבתי!), כך שהטיעון הזה פשוט לא נכון עובדתית.

[bigmik]

למה עובדתית ?

הרי לא רשום ברשומות כל שהן שום דבר,אתה יכול לטעון שאתה מניח שהנהג הזה הוא...

טוב לא בא לי להראות קטנוני פה בפורום וגם לא בא לי להשמע בצד כל שהוא.

אז טוב ,כולכם צודקים בטענתכם וזהו אני פורש מהדיון היה לי מעניין ותודה רבה לפותח שירשור.

[HyperViper]

האמת שאני מתחיל להרגיש שאני מפקשש משהו: כמה מכם חיים באופן יומיומי עם המחט שמלטפת את הקו האדום ועם סחיפה בפניות המוכרות

 

ב-90% מהנסיעות היומיומיות שלי (הערכה זהירה).

[shayy]

איזה חיים משעממים.

[יבגניפ]

הייפר וייפר, החיים שלך דבש. ב90% מהנסיעות שלי אני עסוק בלקלל את הדודה שנתקעת לפני בשמאלי, והורסת לי את אחת מה-3 הפניות המרגשות בדיוק שיש לי בדרך.

[HyperViper]

הייפר וייפר, החיים שלך דבש. ב90% מהנסיעות שלי אני עסוק בלקלל את הדודה שנתקעת לפני בשמאלי, והורסת לי את אחת מה-3 הפניות המרגשות בדיוק שיש לי בדרך.

 

יש הלימה בין שני הדברים, ב-90% יש פקקים וב-90 יש כיכר פנויה שבה אתה יכול לנסוע קרוב למגבלות (מהירות מאוד נמוכה סה"כ). ב-90% באחד הרמזורים תהיה ראשון ותוכל למשוך הילוך לקו האדום.

אין סתירה.

[מצמץ]

אני מסכים עם דברי בגירה לעניין האבחנה בין רכב על הכביש להבדיל מעל המסלול ונחשף לא פעם לסוגייה הנ״ל בייחוד בעולם האופנועים (לדוגמא סופרספורט נחשקת שעל המסלול יכול ותפגין נוכחות, תתגלה לחלופין על הכביש כחבילה קצת פחות קורצת לשימוש יום יומי מאשר מתחרות אחרות בקטגוריה).

 

בתכלס, אילו היינו בחו״ל, היינו יכולים פשוט לקחת A1 לסדנא ולהתאימה לטעמנו אבל בהתחשב בשוק המקומי שלנו, זה לא כאילו שיש לנו מגוון רחב של חלופות :/ so do the (crystal) m(e)ath.

עריכה אחרונה ב-16 לדצמבר, 2014 על ידי מצמץ