גם אני התחדשתי. abarth punto supersport, esseesse

[יבגניפ]

מקווה שלא ידיחו אותי מקהילת האיטלופילים, אבל הפונטו הזו נראית כל כך הרבה יותר טוב מה 500 אבארט.

 

אף פעם לא הבנתי את החיבור בין העיצוב הבסיסי החמוד של ה 500 לבין המראה הקרבי של האבארט.

 

מזל טוב, יופי של בחירה!

אתה מודח!

סתם, יש משהו קצת יותר קרבי בעיצוב של הפונטו. אבל מצד שני יש משהו מושך \ קוסם יותר ב500, לפחות לטעמי האישי

[GOLF]

קטנה וסקסית. הצבע יושב עליה כמו כפפה.

תתחדש.

[itaysamurai]

מהממת, תתחדש!

[itaysamurai]

תכלס ערן, קלקלת רצף. היו לנו ביחד סוד, 147 ובראבו. אם רק היית לוקח 500 היינו סוגרים סרייה.

[alfa_draco]

'צטער איתי... שניפגש שוב על ג'וליה ב2016...?

 

תודה למשבחים, אני רק שמח שכל אלה שאוהבים את הצבע נתנו לה לשבת כמה חודשים באולם באין מפריע

 

אכן נדירה, אני אוסף איטלקיות נדירות מאז הפונטו קבריו האדומה (היו שתיים בארץ כמדומני. מכרתי הרבה מעל מחירון, בזכות זה) דרך הבראבו הידנית המאובזרת (אחת, בהזמנה מיוחדת. לא מוכר עדיין!) ועכשיו זו. תורם הרבה להנאה, אפילו שלא קשור ישירות לנהיגה.

 

למי ששאל, כן השרות בסמל"ת בדרך כלל טוב, באבארט טוב ואישי במיוחד, משלב ההתאמה האישית (באבארט יש הרבה אפשרויות, ביחס לסגמנט שבו בד"כ יש דגם אחיד והבדל רק בצבעים), דרך המסירה והיחס אחר כך.

 

חוץ מזה, היה נחמד לפגוש היום את החבר'ה של העקרבים יחד במפגש מועדון אלפא בהרצליה, ניפגש שוב בשבוע הבא!

[נהג מתחיל]

יאללה טיול, ערצב.

[Joecamel]

הנה כמה תמונות פנים (אם כי של רכב תאום ולא ספציפית של זאת)

[אייל]

תתחדש, רכב מדליק בצבע מדליק עוד יותר. נראה כמו הוטאץ' אמיתי ולא צעצוע (ע"ע 500 לגרסאותיו)

 

לגבי התמונות של האינטריור : מאכזב קצת שאין צג טאץ' שמהווה סטנדרט בכל ליסינגטומטית בשנת 2014 אבל זה לא אמור להוות שיקול לבחירה או אי בחירה.

[Fkl0ster]

מחט הסל"ד מאירה כך באמת או שזה טריק חשיפה של המצלמה?

[Super_T]

תתחדש וסע מהר ובזהירות .

[Joecamel]

מחט הסל"ד מאירה כך באמת או שזה טריק חשיפה של המצלמה?

 

חשיפה

[Caveman]

לגבי התמונות של האינטריור : מאכזב קצת שאין צג טאץ' שמהווה סטנדרט בכל ליסינגטומטית בשנת 2014 אבל זה לא אמור להוות שיקול לבחירה או אי בחירה.

תהרוג אותי, לא מבין מה הקטע של מסכי מגע ברכבים. זה גורם לנהג להסתכל על הצג בזמן הנהיגה, כדי לאתר את ה"כפתור", בעוד שעם כפתורים רגילים, את הפעולות השוטפות אפשר לעשות מבלי להסתכל.

 

קחו עוד כמה תמונות, בשביל הכיף, באדיבות העקרביה בפייסבוק.

 

[alfa_draco]

לגמרי, מסכי טאצ' זה TURN OFF רציני - בוודאי לרכב כזה. רכב לא צריך להציע צעצועים לנהג אלא רק תפעול אופטימלי בקצות האצבעות.

[Avia]

מה המחיר הרשמי לסופרספורט אסה-אסה?

[אייל]

תהרוג אותי, לא מבין מה הקטע של מסכי מגע ברכבים. זה גורם לנהג להסתכל על הצג בזמן הנהיגה, כדי לאתר את ה"כפתור", בעוד שעם כפתורים רגילים, את הפעולות השוטפות אפשר לעשות מבלי להסתכל.

 

קחו עוד כמה תמונות, בשביל הכיף, באדיבות העקרביה בפייסבוק.

 

 

הטאץ' עצמו מיותר אבל זה מביא בדרך כלל גם מערכת עם תצוגה באיכות גבוהה יותר ונוחה יותר לתפעול עם אופציה ל GPS , OPS ,מצלמת רוורס ואף שליטה על הסלולרי. (אולי אפילו הצגת פרמטרי דיאגנוסטיקה על גבי המסך)

אני אישית עובד עם הכפתורים מההגה.

בנהיגה ספורטיבית ברור שזה לא מעניין אף אחד , אבל מי מאיתנו נוהג בכבישי נהיגה על בסיס יומי? לרובינו זה רכב יום יומי ושם אין רע בקצת צעצועים.

 

בכל מקרה- הייתי מעדיף דיסקים מחוררים ו/או מחורצים + מערכת בלימה של ברמבו

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2014 על ידי אייל