צריך חוות דעת לטורבו גדול יותר לסיוויק טורבו....

[dadonn]

אהלן חברים,לא לדאוג זה לא עוד ילד שחופר על שיפורים.....כבר שנים אני באתר ועכשיו החלטתי להיות יותר פעיל פה...

אחת הסיבות שאני צריך הכוונה כי רוב תותחי הונדה קלאב לא כל כך פעילים שם.....

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959

אז רוב המכוניות שלי הם רק הונדה סיוויק מ92-00 וכיום אני נוסע על סיוויק 93 טורבו (td04) גדישה 0.7 מנוע סגור למעט ברגיי ראש ואי אפשר להתלונן האוטו בועט אבל רוצה להשתדרג ....כמעט כל החלקים החדשים כבר נאספו הכוללים בוכנות טלטלים וכו...

עכשיו רק נשאר הטורבו שפה אני עדיין מתלבט ..כעיקרון הרכב כבר לא כל כך יום יומי אז החלטתי ללכת על טורבו גדול יותר שאני יוכל להוציא הרבה חמורים על הדיינו.....אני לא יודע כמה בעליי הונדה טורבו יש פה אבל ידע של מכוניות בטוח יש וגם לי ..אני פשוט רוצה את הטורבו האולטימטיבי ואשמח להכוונה ולעצות מימכם ...תודה רבה לילה טוב.......

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959

[golf_sdi]

נתחיל מזה שהייתי ממליץ לך להוריד כמה שפחות את יחס הדחיסה בעת חיזוק המנוע, כי פה אתה מאבד הרבה מאוד מומנט וכוח מהמנוע בנמוכות, החוויה הופכת להיות שלילית. יש סטים באיביי של ויסקו/איגל שנותנים לך יחס של 1:9.0 ככה שהמנוע יהיה זמין וחי יותר, ויוכל להחזיק בערך 400 כ"ס. לגבי הטורבו, קודם כל תבנה את המנוע, תרכיב הכל עם הטורבו הקיים, תעלה גדישה למקסימום האפקטיבי של הטורבו ותכוון את המחשב. ככל שהטורבו יותר קטן, ככה הרכב יהיה זמין יותר ורצועת הכוח רחבה יותר. אם תראה שהכוח לא מספיק, כאן יש מקום להרכבת טורבו חדש גדול יותר, אפשרי T3/T4 TRIM 50 (תומך עד בערך 350 כ"ס), לא הייתי ממליץ להתפרע ולהרכיב GT30, כיוון שאז הרכב יהפך ללא זמין בעליל ותקבל בעיטה רק בגבוהות (תצפה ל-5K RPM +). אל תשכח שהמנוע שלך קטן יחסית והוא יתקשה להניע טורבו של משאית, מכאן נובע הדיליי בכוח.

[dvirk11]

ומה עם להוריד את הכוח לכביש?

דפרנציאל,צמיגים,פורנט,שינוי מתלה וכו?

[ArikC]

עם טורבו גדול תוציא יותר סוסים, אבל אם המטרה שלך היא גם נהיגה והנאה מהרכב אל תשתולל, אל תשכח שככל שהטורבו יותר גדול גם הטורבו לאג יותר גדול, ותקבל כוח רק בסל"ד גבוה.

[dadonn]

ברור שיש לי מנוע בצד וסט של איגל וויטרה.. לא חשבת שאני מתכוון לסט בוכנות וטלטלים מקוריים...לגביי הטורבו ,חשבתי ללכת על ה gt28rs שזה טורבו גם לקטנות וגם לגבוהות וממשיך לבעוט בכל מצב אבל לצערנו הטורבו יקר מאוד .. ולגביי t3 t4 הוא בהחלט בתמונה אבל גם לו יש שיהיה קטנה אבל אף פעם לא ראיתי איך הוא מגיב אז אין לי מושג ... אני חשבתי יותר בכיוון של הtd05 שהוא גם זמין וגם יכול לתת יותר אבל אני לא יודע כמה יותר ואם אני ישתעמם ממנו אחריי יום... נסעתי על vf48 של Sti החדשה ופשוט הטורבו בעט חזק בידיוק כמו שאני אוהב ... נפתח קצת יותר מאוחר מה טורבו שלי אבל בהחלט הבדל... בקיצור מה אתם אומרים על t3 t4 ?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959

[fizban]

בדוק פה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?208149

 

לדעתי GT28RS יהיה טיפה גדול על הרכב (מבחינת סל"ד כניסה).