dadonn

לא רוצה לבאס אותך אבל נראה לי שקניתה משהו שאתה מפחד ממנו,היית צריך לעשות חושבים לפני. במיקרה זאת האצ'בק הלבנה אם מנוע בנוי td05?

נראה לי שאני יודע איזה הונדה קניתה. בכל מיקרה אם אתה אוהב את הרכב ונכנסת לעולם השיפורים בידיעה שאני קונה רכב בלי טורבו מהמיפעל ואתה עוד מפחד,כמו שאמרו קודמיי עדיף שתימכור כי המטרה פה הנאה נטו . גם אני אם הונדה טורבו כבר הרבה זמן ואין בעיה להסתכן כי אנחנו אוהבים את הסמל במיוחד אם השבלול .בכל זאת תעשה את החושבים אם עצמך ולאיזה הרפתקה נכנסת , מה שאני מציע אל תמככככור זאת מחלה טובהה מידי .

מקסיס mza1 .. 350 לצמיג,מחזיק הרבה זמן והכי משתלם למחיר

חברים קודם כל רוצה להגיד תודה רבה.הלכתי על אייבך בילשטיין , היום כנראה ההזמנה תצא לדרך , כמובן קניתי מהבן אדם הכי זהב בתחום גיא פול בוסט . יש לי עליו המלצות מפה ועד השמיים כמובן שעזר לי גם קודם .

חברים יקרים . הציעו לי גם d2, מה אתם אומרים?

תודה על התגובות חברים התחלתי כבר לברר בימים הקרובים אני כנראה יחליט על חברה מסוימת ואני מזמין. לגביי וימקס זה ממש לא רלוונטי יש לי צלקת מהחברה הזאת ולא רק מהאוטו שלי. אני כנראה הולך לכיוון אייבך, בילשטיין או ווייטק.

כל המייצבים כבר יש מזמן אבל עדיין לא מספיק .צמיגים מקסיס mza1. מחר אני יתקשר לבדוק. אם יש עוד הצעות יתקבלו בכיף. תודה שבוע טוב.

מישהו יודע מה העלות שלהם? ואם פיט סטופ מביאה גם בילשטיין?

לא קוילאוורים ,בולמים קפיצים. לגביי jom שמעתי חוות דעת עליהם לא משהו. מחפש לא אוטו שישבור אותי ושהנוחות תשאר כמה שיותר אבל חייב לשפר את היציבות באוטו כי הוא פשוט מפחיד לנסיעה,זה לא שאני נוסע על בוגאטי אבל ההונדה פשוט זזה לצדדים ומרגישים שעוד שנייה מתהפכים. בקיצור צריך המלצה חמה לבולמים קפיצים בלבד .שהיה לי את הוימקס פשוט לא רציתי לנסוע על האוטו יותר והורדתי אותם כמה שיותר מהר, וגם פה אני משלם הרבה יותר מקפיצייי הנמכה בלבד ולא בלי להתבאס על המחיר בסוף. שבת שלום.

חברים קצת העינות . אני לא רוצה לעשות החלטה שגויה

שלום, לאחר הוספת כח רציני לסיוויק שלי בעזרת שבלול ,הגיע הזמן לקנות בולמים וקפיצים קצת יותר טובים. נוחות הנסיעה היא הדבר שהכי חשוב לי בקניה ואני לא רוצה להתאכזב כי מדובר בכל זאת בכמה אלפים טובים. כידוע ההונדה לא אוחזת טוב בכלל בלשון המעטה ,וזה שעוד יש לי את כל המוטות למינהם ועדיין לא שווה גרוש ועדיין בלחיצות הטוסיק שלי מתכווצץ. הכיוון שלי הם וויטק שמיובאים על ידי פיט סטופ,שמעתי עליהם דברים לא רעים בכלל. עוד פעם אני מאוד רוצה שהנוחות תשאר טובה וגם הביצועים כמובן ,כי פשוט אני רוצה רכב שאוחז ולא איזה סירה על הכביש. בעבר היה לי ניסיון גרוע אם קפיצים של וימקס על בולמים מקוריים ופשוט רציתי להקיא כל פעם שאני נכנס לאוטו ,הורדתי אותם אחריי חודש . כעיקרון אני רוצה לאכול את כל העוגה ולהשאיר אותה שלמה עד כמה שאפשר. הרכב הינו סיוויק 93 4 דלתות ,יותר מאשמח לשמוע מה מומלץ להונדה ,אף על פי שעשיתי חיפושים רבים במשך הרבה זמן ולא קיבלתי תשובה מדויקת . תודה מראש לאוחזים.

0526334425 נמרוד. יש שתיים כאלה לפירוק ..

שבוע טוב, עוד הצעות התקבלו בברכה. חשבתי ללכת בסוף על td05. כמה הוא יכול לתמוך? ועד כמה אגרסיבי אני יגיע איתו על מנוע בנוי?

מחיר 35 ,מנוע חדש חדש מהשקית . 0526334425

נו אז יאאאלה שפוך מידע קצת חחח..אם איזה טורבו חבר שלך נוסע? וכמה הוא גודש? וכמה אנמי הוא מרגיש? כי הבוכנות והטלטלים יושבים אצלי בארון. אני מאמין שאם הוא נוסע אם טורבו גדול אז ככה או ככה הרכב אנמי . תאמין לי אני לא רוצה להתהפך בדעות שלי אבל אם יגידו לי כאן שה td04 אם גדישה גבוהה יהיה להיט אז אני בעניין . פשוט אין לי ניסיון גדול אם הונדות טורבו , למרות שהיו לי איזה 8 אטמוספריות.

קודם כל תודה רבה על התגובות . לגביי יחס דחיסה ,כבר אמרתי שיש לי סט של איגל וויטרה מה שאומר שהבוכנות האלה אם יחס דחיסה נמוך מאוד. לגביי הגיר אני מודע לזה שהגירים של d מחזיקים עד 400 גג ואנ י מכיר כמה הונדות כאלה,אבל לא לשם אני רוצה להגיע. במידה ואני בונה סט אפ חדש כולל מנוע ,בוכנות, טלטלים ומזרקים וכו, אין טעם להשאיר את הטורבו הנוכחי כי זה לא שווה ומשתלם בעליל . אני אומנם יכול לעלות גדישה ולהגיע ל280 כח אבל לא בדרך הנכונה ,כמו לקחת טורבו יותר גדול אם רצועת כח זמינה לאורך כל הדרך. אין לי בעיה ללכת על ה gt28 .מישהו יודע כמה הוא עולה יד שניה במצב טוב ? ואיזה סוג מניפות יתאימו לי ? כי על ה gt30 נראה לי אוותר כי אני יקבל רק בוסט מאוחר .

ברור שברגע שאני יחזק את המנוע ויעלה גדישה האוטו יהיה הרבה יותר חזק ,אבל יהיה שתי חסרונות ברורים. 1 - הטורבו הזה הוא מאוד זמין אבל בגבוהות אתה כמעט כבר לא מרגיש אותו וזה החיסרון בטורבו קטן. 2 - במידה ואני מחזק מנוע ומעלה גדישה מעל באר ,לכיוון 1.4 או משהו בסיגנון, אורך החיים של הטורבו מתקצר משמעותית . אני בוחר טורבו אקראי לפרויקט החדש כי אני לא רוצה לעשות שבע פעמים כיוונים , אלה לבחור טורבו אידיאלי ולכוון ולתת בראש. vf48 באמת נכנס לתמונה .לחבר שלי היה wrx לא רעה בכלל אם הטורבו הזה ונהנהתי עליו חבל על הזמן . מישהו יודע בכמה אני יכול להביא טורבו כזה יד שניה ? מי שלא יודע זה הטורבו המקורי של sti 2011-2012

הטורבו הזה מאוד יקר , אני דווקא נמשך לכיוון של הt3\t4 .הבנתי שיש לו שהייה קטנה אבל שהוא נכנס הוא דוחף יפה מאוד. שכחתי לציין שאני גר באילת אז אין לנו את הכבישים שיש לכם ולכן אני צריך גם קצת את הזמינות של הטורבו.

מקווה לחוות דעת נוספת מחובבי המגדשים בעניין ההונדה טורבו שלי כי יש לי בעיית מרחק עקב הגעה למפגשים וכו. אם ראיתם פרסמתי בפוסט הקודם שאני רוצה להתקדם לטורבו יותר גדול מ ה-td04 הקיים אצלי,מנוע סגור גודש 0.7 באר. כרגע יש מנוע בצד וסט בוכנות טלטלים (איגל ויטרה,) ושאר החמוצים וכרגע נשאר בעיית הטורבו. לפי התגובות שקיבלתי בשרשור הקודם שלא כדאי לשים gt30 מפני שאני יקבל אוטו לא זמין בכלל ואני יקבל דחיפה מלאה רק ב5 אלף טור. המטרה להוציא לפחות 300 וקצת על הדיינו אם טורבו יותר גדול מהנוכחי ופה אני צריך את עזרתכם.. חשבתי ללכת על td05 אבל אני לא יודע עד כמה הטורבו ירגש אותי כי הוא לא כזה נשמע מאתגר,או ללכת לכיוון אחר כמו t3/t4 אם תרים נמוך. כמובן שאני פתוח לכל מיני הצעות אבל עדיפות לטורבו שרץ הרבה בארץ ויש ניסיון ושוק לטורבו הנ"ל. מקווה שיהיה היענות ,שבוע טוב.

ברור שיש לי מנוע בצד וסט של איגל וויטרה.. לא חשבת שאני מתכוון לסט בוכנות וטלטלים מקוריים...לגביי הטורבו ,חשבתי ללכת על ה gt28rs שזה טורבו גם לקטנות וגם לגבוהות וממשיך לבעוט בכל מצב אבל לצערנו הטורבו יקר מאוד .. ולגביי t3 t4 הוא בהחלט בתמונה אבל גם לו יש שיהיה קטנה אבל אף פעם לא ראיתי איך הוא מגיב אז אין לי מושג ... אני חשבתי יותר בכיוון של הtd05 שהוא גם זמין וגם יכול לתת יותר אבל אני לא יודע כמה יותר ואם אני ישתעמם ממנו אחריי יום... נסעתי על vf48 של Sti החדשה ופשוט הטורבו בעט חזק בידיוק כמו שאני אוהב ... נפתח קצת יותר מאוחר מה טורבו שלי אבל בהחלט הבדל... בקיצור מה אתם אומרים על t3 t4 ? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959

אהלן חברים,לא לדאוג זה לא עוד ילד שחופר על שיפורים.....כבר שנים אני באתר ועכשיו החלטתי להיות יותר פעיל פה... אחת הסיבות שאני צריך הכוונה כי רוב תותחי הונדה קלאב לא כל כך פעילים שם..... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959 אז רוב המכוניות שלי הם רק הונדה סיוויק מ92-00 וכיום אני נוסע על סיוויק 93 טורבו (td04) גדישה 0.7 מנוע סגור למעט ברגיי ראש ואי אפשר להתלונן האוטו בועט אבל רוצה להשתדרג ....כמעט כל החלקים החדשים כבר נאספו הכוללים בוכנות טלטלים וכו... עכשיו רק נשאר הטורבו שפה אני עדיין מתלבט ..כעיקרון הרכב כבר לא כל כך יום יומי אז החלטתי ללכת על טורבו גדול יותר שאני יוכל להוציא הרבה חמורים על הדיינו.....אני לא יודע כמה בעליי הונדה טורבו יש פה אבל ידע של מכוניות בטוח יש וגם לי ..אני פשוט רוצה את הטורבו האולטימטיבי ואשמח להכוונה ולעצות מימכם ...תודה רבה לילה טוב....... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959