סיטרואן C5 2011

[Ami.Z]

בוקר טוב,

אבי עבר תאונה וכרגע הוא מחפש רכב.

חשבנו על C5.

חיפשתי קצת באינטרנט וממליצים לקנות את הדגם עם המנוע 1600 מסוג THP אוטומט 6 הילוכים.

מישהו יכול להמליץ?

האם יהיה סיכוי למצוא אחת ידנית מליסינג? 2011/2

[נהג מתחיל]

סיכוי לידנית? לא.

 

שים לב שלא דוחפים לך את דגם המעבר (עיצוב חדש אך עם מנוע וגיר ישנים [גיר לא מומלץ]) משנת 2010. עריכה: היו גם כאלה ללא הבולמים ההידרופניאומטיים, רחמנא ליצלן.

 

שים לב שנתבצעו תיקונים לבעיות שימון טורבו ומותחני שרשרת טיימינג.

 

ספר לי איך היה, יש מצב שגם אני ארכוש כזו מתישהו (מי שיצטט את מאיר אריאל יחטוף! )

[Ami.Z]

יש מנועים מהסוג הישן מסוג THP?

לפי מה שראיתי בדגם הבסיסי של ה C5 אין את המתלים ההידרופניאוטמיים אבל בשאר הדגמים יש בלי קשר לשנת הרכב גם בחדשים.

[discoTD5]

(מי שיצטט את מאיר אריאל יחטוף! )

את אבו נשנש אפשר לצטט?

[נהג מתחיל]

אבו נשנש כבודו במקומו מונח, איפשהו...

 

יש מנועים מהסוג הישן מסוג THP?

לפי מה שראיתי בדגם הבסיסי של ה C5 אין את המתלים ההידרופניאוטמיים אבל בשאר הדגמים יש בלי קשר לשנת הרכב גם בחדשים.

 

אתה עושה סלט, אך לצערי גם התשובה שלי סלטית.

 

התשובה לשאלה הראשונה היא "לא", THP הוא מנוע טורבו בנפח 1.6 ליטר שמשמש (בין השאר) את ה-C5 החדשה (למעט הדגם בעל מנוע 3 ליטר). עכשיו קח את זה ותוסיף את השאלה השניה, והתשובה הופכת ליותר מורכבת - בדור הראשון לא הובאו לישראל (ולמיטב ידיעתי לא יוצרו) דגמים של C5 ללא המערכת ההידרופניאומטית. כאשר בוצע המעבר לדור העדכני, יובאו לישראל בני כלאיים מעטים: בודי חדש עם מכלולים ישנים (מנוע 2 ליטר RFJ וגיר AL4), וכן רכבים עם בולמי קפיץ.

 

אני לא יודע בדיוק כמה ובאיזה טווח זמן יובאו הרכבים האלה, אבל ניתן לבדוק האם מדובר בדגם המעודכן לגמרי, או בבן הכלאיים.

[Ami.Z]

בקיצור,

מה אתה ממליץ לבדוק לפני הקניה?