אולדסמוביל אומגה

[oran corolla]

טוב אז גם זמני הגיע...

אני ואבא שלי החלטנו לקחת על עצמנו פרויקט שיפוץ רכב אספנות הרבה זמן שאנחנו כבר מסתכלים ומחפשים!

יש לנו את הידים ,הכלים והאמצעים.

נעבור לנושא במהלך החיפוש באינטרנט אחר "הרכב האמריקאי החלומי" נתקלו באוטוסמוביל אומגה שנת 1982 במצב מצוין לפי התמונות ולפי מה שהמוכר אומר מנוע וגיר חדשים (מנוע בן 8 ,גיר בן 2) צבע מקורי מצב פנימי נראה טוב 16000+- מייל ומחיר סביר.

עכשיו רציתי לברר ולדעת לגבי תקלות,בעיות נפוצות,דברים שעלולים להביא לבעיות ודעה כללית על הרכב.

והאם בכלל כדאי ללכת על הרכב הזה בתור רכב ראשון בתור רכב אספנות או שהרכב הנ"ל בעייתי ולא מומלץ?

אשמח לחוות דעת על הרכב ועזרה בנושא של דברים שצריך להיעזר מהם ממהלך הקניה.

אני יעלה תמונה של הרכב בהמשך אולי אפילו חלקכם מכירים אותו (בחור נחמד מאוד לפי שיחת הפאלפון שדיברתי איתו)

(השיפוץ עומד לכלול שחזור פנימי ,שחזור צבע מקורי תיקוני צבע ,להשלים את החסר יישור קו אם העסקה תתבצע אתחיל לעדכן פה.)

[ערן לנסקי]

מנוע 4 צילנדר לרוחב 2500סמ"ק לא היה רכב להיט במיוחד ולא בעל ערך אספני

[504L]

הדור הספציפי של האומגה(מכוניות X של GM) שאתה מדבר עליו לא היה מוצלח במיוחד גם כשהיה חדש והושק ב-1979, קל וחומר עם "דוכס הברזל"ׁ(כינויו של מנוע 4 הצילינדרים). ל-V6, בנפח 2.8 ליטר, היו ביצועים סבירים יותר. בישראל דאז, היבואן, חברת המזרח, ניסה לשווק את המכונית כאלטרנטיבה לוולוו 240 לציבור הנכים ולקונים אמידים יחסית. מכירות האומגה בארץ לא התרוממו והמכוניות סבלו מאמינות לקויה.

 

אני יכול לחשוב על 1001 אמריקאיות מענינות יותר כפרוייקט ראשון, אבל גם אם בא לכם רק על אולדסמוביל אומגה, הייתי מחפש אחת מדור קודם, עם הנעה אחורית ומנוע V8 350, רצוי במרכב קופה.