Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דחיית הויירון, פרק 17,453.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7884 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אףאחד לא דיבר על מנוע עם 800 כוחות סוס - אלה מנוע עם 1001 כוחות סוס.

לפי מה שהבנתי ל1001 כוחות סוס הם כבר הגיעו.. הבעיה היא הקירור שלהם,

והעובדה שבמעל 320 קמ"ש הרכב נוטה להתעופף לו... :roll:

According to reports from TVR engineers, the de-restricted engine snapped the central shaft of their 1000bhp-rated dynomometer during the bench-test. The engine's output was later estimated (conservatively) at 940bhp. When the prototype vehicle was road-tested by then-owner Peter Wheeler, he decided that the vehicle was too powerful to be practical and the project was scrapped.

 

940 כ"ס מספיק טוב?

 

נראה לי מי שעיצב את הבוגאטי זה אותו אחד שעיצב את האודי TT ועשה את אותה הפשלה.

עיצוב מדהים אבל לא בדק מה קורה במנהרת הרוח.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_Twelve

אייל

×
×
  • תוכן חדש...