רעשים מפחידים לאחר עזיבת הקלאץ בכל הילוך (עריכה: אאודי A3 1.8T)

[aviel131]

שלום לכולם,

היום הכנסתי את הראש מנוע מיבוא לרכב, לאחר מכן חיברתי כל מה שצריך והנעתי.

הכנסתי להילוך רוורס עזבתי את טיפה והרכב התחיל להשתגע ולעשות ראש נוראי וכל הרכב רעד.

ניסתי על כל ההילוכים וזה קרה בכולם.

מה יכולה להיות להיות הבעיה (לפני החלפת הראש הגיר עבד פיקס).

[מאור30]

קודם כל באיזה רכב מדובר?

[aviel131]

a3 1.8t

[מאור30]

האם הסלד יציב? עומד איפה שצריך? ומה קורה כאשר אתה לוחץ כבר על הגז והרכב ניכנס למצב נסיעה קצת מהירה יותר, האם עדיין ממשיך הרעש והרעידות? או שזה רק בזינוק עצמו?

[aviel131]

איזה נסיעה? אני מכניס להילוך עוזב טיפה את הקלאץ והרכב משקשק ועושה רעש נוראי.

אני מפחיד להתחיל לסוע ככה

[מאור30]

בגלל זה אני שואל...על כמה עומד הסלד במצב סרק?

[aviel131]

1300 כי יש בריחת וואקום והסעפת פלטה לא מחוברת.

[aviel131]

שחררתי קלאץ ברוורס והרכב לא זז בכלל

מה יכול לגרום לזה?

[צביקה.]

שחררתי קלאץ ברוורס והרכב לא זז בכלל

מה יכול לגרום לזה?

 

לא זזה רוורס ?

שמת ברוורס?!

[aviel131]

כן הכנסתי לרוורס וחבר ראה שהלינקג זז בגיר והרכב פשוט לא זז.

[צביקה.]

בטל את בריחת הוואקום, (חבר את כל צנרת הוואקום המנותקת)וחבר את סעפת הפליטה, ואני מבטיחך נאמנה, שהרעש יפסיק, והרכב יסע בכל הילוך שתשלב!

בברכה

צביקה

[aviel131]

איך זה מתקשר לוואקום?

יש 3 חורים בסעפת יניקה שעשו בשביל הצינור של הגפ"מ, משם בורח הוואקום.

[צביקה.]

על פניו אין קשר בין החלפת ראש מנוע, לבין תיבת ההלוכים ובוודאי לא לרעש שנובע מעזיבת הקלאץ

המתן לתגובה מוסמכת של מוסך רון.

בברכה

צביקה

[מוסך רון]

לדעתי התנתקה לך אחת הציריות מהמקום ,כלומר שהמוט של הציריה התנתק מהמפרק הקרדני

או בצד הגלגל או בצד התיבה .

תרים את הרכב בצד אחד כאשר המנוע כבוי ומשולב הילוך ,כעת תנסה לסובב את הגלגל ,אם הגלגל

מסתובב בקלות אז כמו שאמרתי התנתקה לך הציריה .

תנסה כמובן בשני הצדדים .

[צביקה.]

שלום רב !

כפי שכתבתי

בתגובתי הקודמת, אין שום קשר בין החלפת ראש המנוע, להתנתקות הציריה מהקרדן או מהתיבה, שהיא לכשעצמה צרוף מקרים מוזר.

ואת פשרו יוכל להסביר רק חברי רון ממוסך רון.

בברכה

צביקה