יישור קו ב-306

[BMW]

שלום, מבקש את המלצות המומחים והמוסכניקים בפורום.

קניתי 306.. כרגע עם 213000 ק"מ, עשיתי בדיקה לפני קניה ואילו הממצאיםעם מהצעות מחיר לתיקון)

(רשמתי את זה אמנם בפורום ייעוץ, אבל זה היה בשרשור לא נכון)

 

1)נזילת שמן בין גיר למנוע-600 ש"ח

 

2)משאבת מים נוזלת- 480 ש"ח

 

3)נזילת שמן הגה כוח- 800 ש"ח

 

4)בולם קדמי נוזל- 600-700 ש"ח לזוג

 

5)2צמיגים אחוריים להחלפה - אין מחיר מסוים

 

6)בלמים קדמיים- צלחות+רפידות

 

-חוטי הצתה- 150 ש"ח

 

-תושבות מנוע- 150 ש"ח

 

 

-קלאץ'--->(מיסב לחץ מרעיש)- 1200 ש"ח לקלאץ' חדש.

 

כל המחירים הם כערך!

המנוע יצא מעולה עם קומפרסיה טובה.

מערכת פליטה תקינה.

אין פגיעת שלדה.

 

נאמר לי שמשאבת המים נכון לעכשיו זה החלק החשוב ביותר שדורש החלפה כדי לשמור על ראש מנוע.

כמו-כן נאמר לי שמשבאת מים נוזלת (איפלו במעט) זה אומר שהיא דורשת החלפה.

 

*מיסב לחץ בקלאץ' (שכבר יוחלף במלואו לאחר שהוא עבר 213K), נזילת שמן הגה כוח ומחזיר שמן בין מנוע לגיר אני יעשה במכה אחת (הוצאת גיר, ואז תהיה גישה לקלאץ')..

 

השאלות שלי הם:

1) עד כמה באמת דחופה החלפת משאבת המים (המנוע לא מראה סימני התחממות)??מיידי?

 

2)האם אני יכול לדחות את הדברים שמסומנים בכוכבית לטיפול בעוד 7000 ק"מ (ואציין שאין איבוד שמן כלל ,הקלאץ' עובד בסדר גמור למרות הרעשים וההגה מתפקד מצויין)

 

3)הבולם עובד ולא משמיע רעשים, ניתן לחכות לסימפטומים של רעשים וחוסר נוחות עד להחלפת 2 בולמים קדמיים? (יש סכנה לנזק כלשהו?)

 

אמיר.

[elia888]

תתחדש,

 

(נפח? , גיר?)

 

1-נזילת שמן גיר/מנוע- תלוי כמה נוזל, תבדוק אם יורד מפלס השמן גיר/מנוע לאורך שבוע ותחליט , אם לא נוזל ממש אלא רק סימני נזילה תוכל להמתין עד שתחליף קלאץ.

2- משאבת מים (הבדיקה איבחנה או אתה?) במסגרת יישור קו תחליף תוך כדי החלפת רצועת התיזמון (טיימינג)

 

4-בולם - אם אין השפעה משמעותית על כיוון הפרונט אתה יכול לחכות (עד שיהיה כסף) , שים לב שאין שחיקה מיוחדת בצמיג , המחיר שקיבלת הוא לבולם מקורי?

 

5- אם הצמיגים גמורים תחליף , או שלפחות בנתיים תעביר קדימה (יותר בטיחותי ) .

6-בלמים-הייתי מחליף , לא יקר וכדאי , (יותר עדיף יחד עם הבולמים + פרונט)

 

חוטי הצתה אפשר גם ב-70 שח אמריקאים , קלאץ - תחכה שיגמר, תושבת-אם המנוע משתולל תחליף עכשיו , 150 שח לא יקר בכלל.

 

בכל אופן זו רק דעתי. קח בערבון מוגבל.

[Roy]

תלוי איזה רכב.

1.6? תחכה קצת עם הקלאץ' והבולמים.

 

המנוע עבר הרבה. הוא יותר רגיש להזנחה עכשיו

לפחות בשביל השקט הנפשי שלך (ושל המנוע) תעשה את הטיופלים של המים/שמן.

 

בסדר חשיבות הזה:

1. משאבה+טיימינג מלא+טיפול 10K והחלפת כל הנוזלים (ברקס, רדיאטור,מנוע וגיר).

2. ברקסים.

3. צמיגים.

4. תושבת.

5. הגה כוח (תלוי מצב הנזילה, יכול להדרדר למצב של 1500 ש"ח ומעלה לתיקון).

[BMW]

תלוי איזה רכב.

1.6? תחכה קצת עם הקלאץ' והבולמים.

 

המנוע עבר הרבה. הוא יותר רגיש להזנחה עכשיו

לפחות בשביל השקט הנפשי שלך (ושל המנוע) תעשה את הטיופלים של המים/שמן.

 

בסדר חשיבות הזה:

1. משאבה+טיימינג מלא+טיפול 10K והחלפת כל הנוזלים (ברקס, רדיאטור,מנוע וגיר).

2. ברקסים.

3. צמיגים.

4. תושבת.

5. הגה כוח (תלוי מצב הנזילה, יכול להדרדר למצב של 1500 ש"ח ומעלה לתיקון).

תודה רועי, אני שמחתי לראות שהגבת....

 

המנוע הוא 1.8 ליטר... הקלאצ' מרעיש טיפה ברגע הלחיצה אך במהלך הנסיעה כמעט ואין רעש.

את המשאבת מים אני יחליף בהקדם האפשרי..

ברקסים, צמיגים ומגבים (יבשים) זה כבר לפני חורף.

אני מתכנן לרוקן ביום שישי את מי הקירור ולשים מי-קירור חדשים לגמרי.

בטיפול שיגיע עוד 7K אני כבר יטפל בכל השמנים (הגה,גיר-מנוע, בדיקת קלאץ').

 

איך אני יכול לדעת אם אני זקוק לטיימניג???

צפויות לי בעיות מיוחדת בהחלפת הנוזל קירור?

 

אמיר.

[elibaba]

3)נזילת שמן הגה כוח- 800 ש"ח

מאיפה הנזילה ? אם זה מאחד הצינורות המתכתיים אז המחיר יקר לאללה, אני תיקנתי בזמנו במונדיאו צינור שהיה בו סדק (בגלל שמכונאי טמבל לא חיזק אותו למקום והוא נגע בפולי של המזגן ו"נאכל") ב 200 ש"ח + מע"מ. פירקו אותו, ריתכו אותו והוא כמו חדש.

[ToMeR]

בטיפול שיגיע עוד 7K אני כבר יטפל בכל השמנים (הגה,גיר-מנוע, בדיקת קלאץ').

רק במהלך ה7 אלף האלה תבדוק מידי פעם שלא חסר שמן אחרת תגרום לנזק גדול יותר