Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4572 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמנים למנועי דיזל הם יותר צמיגיים משמנים למנועי בנזין , והם גם מכילים הרבה יותר דטרגנטים .

במקרה של שימוש בשמן שמיועד לדיזל במנוע בנזין , טמפרטורת השמן תהיה גבוהה יותר , וזאת כתוצאה מחיכוך יותר גבוה כיוון שהשמן הוא יותר צמיג.

 

הדטרגנטים של השמן הדיזלי לא יעשו טוב למנוע הבנזין , במיוחד באיזור האטימה של טבעות הבוכנה עם הצילינדר , והקומפרסיה תרד.

 

טמפרטורת שמן גבוהה יותר תקצר את אורך חיי השמן , כל 10 מעלות צלזיוס מורידות את אורך חיי השמן בחצי.

 

בנוסף לכך בבקרים קרים , ובהתנערות קרות , השמן יהיה סמיך מדי , ולמשאבת השמן יהיה קשה לשאוב אותו, דבר שיוביל לקיצור החיים של כל הרכיבים שתלויים בשמן המנוע.

פורסם

היי, משום מה היבואן של שברולט בארץ החליט לשים ברכבים שמן בצמיגות גבוהה יותר מהמומלץ בספרי הרכב וכמו כן שמן שעומד בתקן הדיזל של היצרן ולא הבנזין, אני מדבר על מנועי בנזין.

במקום לשים ברכבים שמן 5W20 Dexos1

היבואן שם 5W30 Dexos2 אשר מיועד לרכבי דיזל לפי האתר הרשמי של תקן ה Dexos

ציטוט:

dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.

  • dexos2™ is designed for use with light-duty diesel engines and replaces GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025.

קישור

 

אז למה היבואן עושה את זה?

פורסם

מוזר כי לא מצאתי בשום עמוד רשמי אזכור לזה שDexos 2 מותאם גם למנועי בנזין, בכל מקרא למה היבואן בכל זאת שם אצלי רמת צמיגות גבוהה יותר ממה שספר הרכב דורש?

פורסם
5/20 לפי דעתי לא מתאים לתנאי מזג האוויר בישראל .

עדיף 5/30 .

 

אם היצרן תיכנן את הרכב וצייד אותו עם מערכות הבנויים לסוג השמן אזי אין בעייה.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

ההבדל בצמיגות בין מנועי דיזל ובנזן שיש ברכב הפרטי הוא לא משמעותי בכלל ואפשר למצוא שמנים 5W30 שמתאים לדיזל וזה ברוב הרכבים עם המסנן חלקיקים למשל

ההבדלים של השמנים זה לרוב הרכב התוספים שיש בשמן וכמותם כי שאריות הפליטה של הדיזל שמגיעות לשמן שונות מאלו של מנוע בנזין

בכלל היום רוב שמני המנוע מתאימים גם לדיזל וגם לבנזין וזה כי כמות הגופרית שיש בסולר היום היא מאוד נמוכה וכך גם רמות הזיהום אויר של הדיזל נמוכות מי פעם שזה כמובן משפיע מאוד על השמן והדרישות למרכיביו

×
×
  • תוכן חדש...