סל"ד סרק עולה לאחר ירידה מירושליים למרכז. סיטרואן C5 (כותרת נערכה)

[izi.d]

שלום. לאחרונה שמתי לב לתופעה מעניינת, כל פעם שאני יורד עם האוטו מירושלים לאזור המרכז

כשאני מגיע לשפלה בכל עצירה הטורים עולים מאוד דהיינו אם אני מעביר לניוטרל האוטו בסביבות 2000 סל"ד,

אחרי שאני מכבה את האוטו בערך 20 דקות הכל חוזר לתיקנו. גם ברגיל כשאני נוסע בירושלים הכל תקין.

חשבתי שזה נובע כתוצאה משינוי בלחץ האויר בין ירושלים למרכז. מה דעתכם?

אם כן האם החיישן map שלפי הידוע לי עובד על מדידת לחץ אויר לא אמור לתת אינדיקציה

למחשב על השינוי הזה?

הרכב המדובר הוא סיטרואן c5.

[mcaspi]

יכול להיות שזה קשור לטמפרטורה. אחרי 20 דקות הרכב מתקרר ונראה שהעניינים מסתדרים. מה קורה אחרי נסיעה מאיזור המרכז לירושלים?

[izi.d]

מה כוונתך בקשר לטמפרטורה? בנסיעה מאזור המרכז לירושלים לא מורגש שינוי האוטו נוסע כרגיל.

[mcaspi]

התקררות המנוע במשך 20 דקות פותרת לך את הבעיה ולכן כתבתי שיכול להיות שזה קשור לטמפרטורה. הייתי מתחיל בבדיקות הבסיסיות שאתה יכול לעשות לבד כרגע כמו בדיקה שנורית תקלת מנוע תקינה, בדיקת מפלס נוזל קירור, מאורר/ים עובדים כפי שהם אמורים לעבוד (במיוחד כאשר אתה מגיע למרכז), צינורות שיושבים במקומם. מעבר לכך נראה לי שאתה צריך עבודת דיאגנוסטיקה יותר יסודית שלא יכולה להיעשות דרך האינטרנט. תחפש גם אזכור לתופעה בפורומים בחו"ל. כמו כן ראיתי שהייתה לך בעיה במצערת בזמן האחרון ויכול להיות שמה שנעשה לא היה תקין. תחזור לעדכן.