קיבלתי רנו קליאו חדשה - התרשמות ראשונית

[yossiaviel]

אתה טועה, ומטעה.

בספר הרכב שלי רשום הוראות לביצוע הרצה תקינה של המנוע ב1000 קילומטרים הראשונים. קיה ריו 2013.

בפיקנטו גם ראיתי שהיה רשום.

 

בטויוטה יאריס היבריד החדשה שלנו גם נמסר לנו בעל פה בסוכנות הוראות ל1000 קילומטרים הראשונים, אבדוק בספר רכב רק בשביל הספורט.

 

 

ליוסי - תתחדש, אישית העיצוב מוחצן לי מידיי, אבל הוא על הצד היפה, רכב עם נוכחות.

 

ולגבי ההרצה - תעבוד לפי מה שרשום לך בספר הרכב, ולא לפי מה שכול אחד זורק פה בפורום, יכול להיות שאחד צודק והשני טועה, אישית לא הייתי לוקח את ההימור ברכב חדש.

אני מאמין שמהנדסי הרכב שרשמו שיש דרישה להרצה לX קילומטרים יודעים יותר טוב מכולנו מה טוב ומה לא טוב.

אני לא רוצה להתווכח על זה , אבל אצלי ב 2 ספרי הרכב , של 2 הרכבים כתוב ש"אין צורך בהרצה מיוחדת" כלשונם .

כמובן שאנחנו לא מתייחסים לזה , ואת הק"ם {ה-1000} הראשונים , לא עוברים את ה-3200 RPM , ולא נוסעים הרבה

זמן אותו הילוך , וגם ללא בלימות פתע . אני מקווה שכל אלה יאריכו חיי מנועים .

[Kodi]

תתחדש ותודה על הסקירה!

[יוסי פרנקוס]

תודה למאחלים

 

פרק 2.2 מספר הרכב של רנו קליאו חדשה.

 

סרקתי בעצמי כרגע.

 

אני באופן אישי יותר מחמיר מזה ולא נוסע מעל 3000 סל"ד או 105 קמ"ש. לא מגיע ל130 בכל מקרה בנסיעה רגילה.

 

 

המשך:

 

היום נסעתי יותר ברוגע ועם פחות התלהבות על רכב חדש.

הגיר הפסיק להציק ועכשיו מרגיש לי יותר טבעי. יכול להיות שזה גם בגלל שהייתי כמעט חצי שנה בלי לנהוג על ידני.

 

הצלחתי גם לשפר אפילו יותר את תנוחת הנהיגה וזה יותר נעים.

לא מרגישים בכלל את הנסיעה.

בחמישי\שישי אסיים לבדוק את נושא הMP3 עם דיסק און קי אחר.

 

אנסה גם לצלם קצת יותר פרטים של הרכב.

 

משהו מעניין הוא שהג'אנטים (שבאמת חשבתי שהם ג'אנטים) הם למעשה צלחות פלסטיק שאותן שמו על הג'אנט, שאין לי מושג איך הוא נראה. זה באמת נראה כמו ג'אנט ומבחינתי לא ממש משנה כי עד שלא נגעתי, לא ידעתי שזה פלסטיק.

מעניין איך זה נראה בלי.

[ג'וני בוי]

תתחדש. אישית, אני נמנע מצבע אדום כי מניסיון, יותר קשה למכור אותו אחרי זה, אבל זה לא צריך להדאיג אותך כרגע. לגבי כיוון גלגלת, אין ספק שזה מעצבן ומסורבל אבל צר לי לאכזב אותך שלא תצטרך לכוון אותו כל פעם כי אתה נהג יחיד. כל כניסה למוסך או אפילו לשטיפת רכב, תמיד יש איזה עובד מקומי סתום שבגלל שהוא צריך להזיז את הרכב עשרה מטר הוא מרשה לעצמו לכוון את המושב והמראות ואפילו להחליף תחנות ברדיו כאילו הוא מתכונן לצאת עכשיו לחוצה ישראל. זה מטריף אותי כל פעם מחדש. מערכת היל-הולד היא בהחלט פונקציה חביבה, אבל בגלל כל המערכות המתקדמות האלה, לאט לאט אנחנו שוכחים לנהוג ברכב. בקיצור, כמו שבטח איחלו לך כבר לפני, תהנה תתחדש וסע רק בדרכים טובות

[יוסי פרנקוס]

כבעל קליאו דור 3, שאלה לגבי לוח המחוונים.

 

לפי מה שאני רואה, הוא די בסיסי (אין מד חום מנוע למשל אלא רק נורה).

 

האם יש עוד מסכים/ חיווים במקומות אחרים ברכב?

 

האם בגרסאות המתקדמות יש יותר מידע בלוח השעונים?

יש מסך בין השעונים בחלק העליון.

שם אתה רואה תצרוכת דלק רגעית, ממוצעת, טווח נסיעה, מהירות ממוצעת, בחירת מגביל מהירות, קרוז קונטרול, מד קילומטרים ועוד כמה דברים.

זה ממש לא בסיסי, אם לוקחים בחשבון שהמחיר של הרכב היה 72000 (78000 על הכביש).

אצלם את כל זה מחר אם יהיה זמן, הם הDVR שלי

 

לאחותי יש את הקלאו 2012 עם המנוע הנ"ל שהתגלה כהפתעה אמיתית בנסיעה בין עירונית.

אם זאת ההילוך הראשון פשוט לא קיים והמעבר להילוך שני מתבצע מיידית, כאילו אין לו כח כלל.

האם גם אתה הרגשת זאת בקלאו החדשה?

 

זה לא עניין של חוסר כוח. ההילוך הראשון פשוט מאוד קצר.

הרכב הוא לא חורך אספלט אלא מיועד בעיקר לנסיעה בעיר אירופאית וגם בכבישים בינעירוניים.

בגלל זה ההילוכים החמישי מאוד ארוך אבל האחרים יחסית קצרים.

 

ואגב, אתה מכרמיאל?

הייתי.

 

איזה יופי. קודם כל תתחדש. מאוד משמח אותי שיש hill holder ברכב. ניסיתי לברר את זה בכמה מקומות ובקרסו אמרו שאין.

מוזר כי יש.

האמת היא שהHill holder הייתה אחת הסיבות שחשבתי על הסיטיגו.

אם היו אומרים לי שיש את זה גם ברנו, ההתלבטות הייתה יותר קצרה.

 

תעשה טובה, בהזדמנות, תבדוק אם בGPS יש אפשרות לעבוד ברוסית (קול/שמות רחובות/תפריט) בבקשה

נראה לי שאפשר אבל אני אברר בפעם הבאה שאבצע נסיעה.

 

תתחדש.

עד כמה שידוע לי בתקופת ההרצה לא מומלץ להישאר על סל"ד קבוע לאורך זמן ולכן לא מומלץ לעבוד עם בקרת השיוט.

 

כתבתי שאני לא נשאר על מהירות קבועה.

גם עם קרוז קונטרול אני משנה את המהירות כל דקה או שתיים.

[lackyLook2]

בקשר ל USB תבדוק שה דיסק און קיי שלך מפורמט כ fat32 ולא NTFS אם אני לא טועה מערכות ה USB ברכב בדרך כלל לא תומכות בפורמט החדש יותר.

 

תהנה מהרכב!

[יוסי פרנקוס]

אתה יודע מה?

אני אעשה את זה עכשיו. לא חשבתי על זה.

באמת הסתכלתי לפני שניה וראיתי שזה NTFS.

תוצאות עוד חצי שעה

[daniel.gri]

אחד הדברים שאני אוהב ברכב חדש זה לקרוא את ספר הרכב. פתאום מגלים דברים שלא ידעתם... כבר קרה לי כמה פעמים שהפתעתי חברים בדברים שהרכב שלהם מסוגל לעשות.

[Yondalar]

דיסק און קי MP3 עובד אצלנו מצוין.

ניתן גם לשים תמונה (נניח עטיפה של הדיסק) בתוך התיקייה

ואז רואים אותה על המסך, תוך כדי ניגון.

 

צדקת לגבי השמות מספר הטלפונים, הם מופיעים הפוך.

 

כשקנית ה1.2 עלה 75K ולא 72K (לכן הגיוני 78K על הכביש).

מאז העלו את המחירון ל78K, אבל לפי מה שפורסם, במבצע חבר יהיה 73K.

[יוסי פרנקוס]

כשקניתי המחיר היה 72000. בפרסומים החדשים זה כבר 74000.

זה לפחות מה שידוע לי.

 

וכן, צדקת.

עכשיו הMP3 עובד

 

עכשיו אני אשמע את הזבל שאני שומע ברוגע.

 

עריכה:

כרגע המחשב אומר לי שהטווח שנשאר לי למיכל (אחרי 170 ק"מ) הוא 420. בנסיעה שעשיתי בבוקר זה הראה לי 380.

הוא גם אומר שהתצרוכת הממוצעת היא בערך 11 ליטרים ל100 ק"מ, שזה מה שהגיוני במהלך ההרצה.

אני ממש משתדל לא ללחוץ חזק ולרוב אני אפילו לא מתקרב ל3000 סל"ד.

[Yondalar]

לא שזה משנה עכשיו, אבל כשקנית עלה 74,900 - תסתכל בהזמנה שפרסמת פה.

גם תחשוב, לא הגיוני ששילמת 6,000 שקלים כדי לעלות אותו לכביש.

כרגע המחירון 77,900.

 

דרך אגב, ניתן גם לשדר את המוזיקה מהאייפון (מניח שגם מניידים אחרים), דרך הבלוטות'.

[יוסי פרנקוס]

הבלאקברי שלי לא אוהב את הרעיון של להשתמש בו בשביל זה.

למעשה הבלאקברי שלי לא אוהב שום רעיון של שימוש בכלל, אפילו כטלפון.

הוא פשוט מחליט לחסל את הסוללה במיידי.

 

יש מצב שאני אקנה גם טלפון אחר השבוע.

[סולל הדרך]

האם יש לך את ספר הרכב המקורי באנגלית?

תבדוק שם האם יש צורך בהרצה!

 

ליבואנים יש נטיה "להמציא" פרקים חדשים בספר הרכב.

לא בהכרח שההרצה ממולצת גם ע"י היצרן.

 

מעניין, אנא בדוק ועדכן.

[יוסי פרנקוס]

לא, אין לי.

[Night Driver]

יוסי, פה: http://www.renaultservice.co.il/ יש לך את כל ספרי הרכב של רנו.

 

לגבי הספר באנגלית מוזר שלא קיבלת. אצלי גם במגאן בזמנו וגם בפלואנס קיבלתי אותם.

 

בנושא ההרצה אישית אני מעדיף להיות בצד המחמיר ומקסימום לעשות הרצה מיותרת.

 

לגבי טיפולים, קח בחשבון שתנאי הנסיעה בארץ נחשבים קשים אז אם מופיע מרווח טיפולים גדול מאוד שווה לשקול לצמצם אותו (תתייעץ עם מוסך מורשה שאתה סומך עליו).