המנוע "הישראלי" של מאזדה 3 החדשה

[maxcher]

לא מבין למה אתם מתבכיינים, מנוע 1.5 עם 120 כח סוס שמגיע ל190 קמ"ש ומאיץ ל100 בפחות 12 שניות?אתה לא מצא את זה גם היום ברכבים משפחתיים 1.6 עממיים.

 

גם המומנט סביר, כבר יותר גבוה מהמאזדה הקודמת+טויוטה קורולה2098- אולי עוד כמה.

 

אבל באמת נתונים לחוד ומציאות לחוד.

 

אם זה באמת ירגיש כמו 12 ל100 ו190 קמ"ש ,לדעתי זה לא גרוע ולא מושלם, באמצע, אבל עם דגם חדיש ביותר...

 

לא מתבכיינים , המנוע הוא בדיוק כמו שאתה מציג אותו , ממוצע ומטה.

[Tzvika-Pick]

אותי מעניין יותר מה היא צריכת הדלק, מה האבזור יציע ומה יהיה המחיר של גרסת ה-2.0 ליטר

זה באמת מעניין? תן לי להיכנס למכונת הזמן שלי ולספר לך:

גרסת 1.5 ליטר אוטומט 4 או 5 דלתות ברמת אבזור אקטיב - 128-130 אלף ₪

גרסת 1.5 ליטר אוטומט 4 או 5 דלתות ברמת אבזור ספורט - 135 אלף ₪

גרסת 2 ליטר אוטומט 5 דלתות ברמת גימור ספיריט - 140 אלף ₪

 

האבזור כולל 6 כריות אוויר, בקרת יציבות, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע, 4 חלונות חשמל, הגה מצופה עור, תאורת DRL ועוד.

בדגם הספורט יש גם חישוקי סגסוגת, פנסי ערפל ולדים במקום אור רגיל ב DRL.

בספיריט יש גם גג שמש, מושבים מהודרים וחישוקי סגסוגת גדולים יותר.

 

נו, באמת... דלק מוטורס זה פחות או יותר היבואן הכי צפוי בארץ. אתה לא באמת חושב שהם יפתיעו ויורידו את מחיר גרסת הליסינג, נכון? אם תהיה הפתעה זאת תיהיה גרסה ידנית.

[firebirdrc]

יש לך טעות קטנה.

 

על גירסת החמש דלתות ברמה הבינונית הם נוהגים לקחת עוד 5,000 יותר מגרסת הסדאן.

כך לפחות זה היה בהשקות הקודמות שקניתי מאזדות 3 5 דלתות.

 

הרי חמש דלתות זה דגם מיוחד שלא הולך לליסינג והלקוח הפרטי שרוצה אותו צריך לקבל איזשהוא קנס.

[Tzvika-Pick]

צודק, שכחתי לרשום ט.ל.ח בסוף הטקסט...

 

[itzik_b]

לא מבין למה אתם מתבכיינים, מנוע 1.5 עם 120 כח סוס שמגיע ל190 קמ"ש ומאיץ ל100 בפחות 12 שניות?אתה לא מצא את זה גם היום ברכבים משפחתיים 1.6 עממיים.

 

גם המומנט סביר, כבר יותר גבוה מהמאזדה הקודמת+טויוטה קורולה2098- אולי עוד כמה.

 

אבל באמת נתונים לחוד ומציאות לחוד.

 

אם זה באמת ירגיש כמו 12 ל100 ו190 קמ"ש ,לדעתי זה לא גרוע ולא מושלם, באמצע, אבל עם דגם חדיש ביותר...

המומנט של קורולה 2008-9 גבוה יותר (15.9) וגם הכס 124 .

בכל מקרה לא משווים רכב של 2013 לרכב של 2008 אם תשווה את המאזדה למתחרה האולטימטיבת שלה שזו

הקורולה תגלה שמאזדה נשארה הרבה מאחור מבחינת מנוע - לקורולה החדשה 132 כס ו16.3 קגמ , גם בהשוואה לשאר המתחרות כמו הפוקוס i30 וכו היא נשרכת מאחור .

חיכיתי להשקה של המאזדה אך המנוע מאכזב מאוד , לפחות על הנייר .

[יוסי פרנקוס]

לדעתי הבעיה העיקרית של הדורות הקודמים של המאזדה הייתה הגיר הדבילי שלו.

הגיר לוקח חלק נכבד מהכוח ומחוויית הנהיגה. אני נהגתי על 6 מאזדה 3 שונות משני הדורות הקודמים וזה היה סיוט בכל אחת מהן.

בגרסה ידנית זה דווקא רכב לא רע.