חוקיות חלונות כהים

[Max.M]

הייתה לי השחרה 100 אחוז בכל החלונות, איכותית.

 

מרגישים פגיעה רצינית בשדה ראייה בחושך.

[dorsht]

^

+1

מעל 80% הכהייה, יש בעיה בראות.

אם יש משהו שאני מצטער זה שהשחרתי את שני החלונות האחוריים אצלי ברכב ב95% ולא ב80%.

[אושריקו]

לי יש את ההשחרה האחורית בגוון הכי כהה של חניתה ציפויים (מומלץ מאוד).

בעל העסק הזהיר אותי שיהיו תנאים לפעמים שיהיה קשה לראות.

האופציה היחידה שבה קשה לי מאוד לראות זה בתנאים חשוכים, אבל ברגע שאני מסתובב גופנית כאילו אין השחרה כך שעם פתיחת עיניים טיפה הכל מסתדר.

 

אין מה לעשות, הקיץ הישראלי לא מאפשר לנסוע ברכב ללא צילונים\חלונות כהים ומזגן "טורבו" או וואטבר.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2016 על ידי אושריקו

[חן ג.]

אם המזגן שלך תקין, בהחלט שאפשר להסתדר. אנשים אגב נוסעים ברכבים גם במסקט, בע'וג'אראת ועוד מקומות שקצת יותר חם בהם מאשר כאן. מסתדרים.

 

כל הכהיה פוגעת במשהו בראות. כשזה בחלונות הצד האחוריים, שיבושם לך כל עוד זה לא ממש בהגזמה, כי גם דרכם צריך להביט לפעמים.

 

בחלונות הצד הקדמיים, בשמשה הקדמית ולצורך העניין גם בזו האחורית - הראות היא קריטית לנהיגה וכדאי שהיא תהיה הכי טובה שאפשר​.

 

ארצות הברית היא לא דוגמה טובה. מבחינת שיפורים (ועוד כמה דברים - נשק, חופש תנועה בכבישים), אין שם דין ואין דיין, ואיש הישר בעיניו יעשה.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2016 על ידי חן ג.

[amiger]

אין שום קשר בין הכהיית חלונות לטמפרטורה בפנים הרכב.

יש קשר ברור בין חלון כהה לבין הגבלת ראיה בלילה.

[אושריקו]

אמיגר, הנושא הזה דובר בכל חור שאפשר... נראה לך באמת שרכב עם חלונות כהים של חברה איכותית שבאמת מסנן UV וכל מה שמתלווה ירגיש אותו דבר כמו רכב ללא שום חלונות כהים? מזמין אותך לכל בעל עסק נורמלי עם מכשיר שיראה לך גם כמה כל חומר מסנן\לא מסנן.

 

והנה סתם סרטון שמצאתי.

 

 

 

מסכים לגבי חוסר ראייה בתנאים מסויימים אבל זה כבר לשיקול בעל הרכב (חלון אחורי\חלונות נוסעים).

[חן ג.]

לפעמים "להסתדר" אומר לסבול בשקט ולהתפשר. אני בעד שיהיה נעים בתא הנוסעים, אבל אם הפשרה היא בין זה לבין ראות, אז מוצאים פתרונות אחרים:

מאוורר קטן שמתחבר למצית, שקית קרח, מצדי אפילו להתקרר בשיטה הסצ'ואנית () ואם כל זה לא עוזר אז MTFU. העיקר לא לפגוע בראות.

 

עכשיו במחילה מכבודך אני הולך לכתוב מאה פעם "אני לא אכתוב ראשי תיבות (ועוד באנגלית! ) יותר בחיים...":lol:

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2016 על ידי חן ג.

[amiger]

הטמפרטורה ברכב מושפעת בעיקר מאפקט החממה, זאת אומרת הקרנה מהמשטחים שנמצאים מתחת לחלון הקדמי והאחורי. שים לב שהטמפרטורה ברכב גבוהה לאין שיעור מהטמפרטורה הסביבתית וזה בגלל האפקט הזה. אין כמעט כלום שאפשר לעשות כדי להשפיע עליה.

אפשר להשפיע בשוליים (הפחתה של 2-3 מעלות ביום קיץ חם בו הטמפרטורה ברכב יכולה לטפס על מעל 80) וזה על ידי הבהרת המשטחים שנמצאים מתחת לחלון (דשבורד, מדף אחורי) או כיסוי החלונות במשטח מחזיר אור (סוככי השמש למיניהם). הכהית החלון לא משפיעה על התהליך הזה ואם כן זה בשוליים.

בכל מקרה, גם אם יש השפעה זניחה כלשהי על טמפרטורת הרכב באוגוסט היא מתגמדת אל מול הסכנה שבהכהיית החלונות.

[אושריקו]

אז מה כל העניין שאנשים אומרים שהרבה יותר נעים בקיץ ברכב?מה כל הנתונים של חברות מהטופ של הטופ של הציפויים מציינות את סינון החום והקרינה? 99UV וכל מיני דברים. מה לגבי גם שלהשחיר חלונות לא אומר להשחיר אטום.

 

אני השחרתי ציפוי הכי כהה של אותו היצרן שאלוהים יודע מי היצרן שלו בחלונות נוסעים מאחורה, מסתדר טוב מאוד בלילה, אפילו יש תחושה שהוא קצת דהה.

 

השחרה בחלון האחורי בציפוי הכי כהה של חברה עולמית (ישראלית, אם משנה למישהו) אכן מסתירה מאוד בלילה. אבל נחש מה?פותחים טיפה יותר עיניים ומסתדרים!

 

בשתי המקרים, אגב, החלונות לא אטומים לגמרי וניתן לראות מבחוץ פחות או יותר.

מה גם שיש פחות סינוור, יותר אינטימיות וכנראה "חושך מצרים" ליושבים מאחור ביום קיצי מאוד...

 

אני לא דוגמה בדברים מסויימים , אני מודה , אולי אבל אתה יכול לראות בעצמך כמה חלונות כהים יושבים על חלונות של רכבים ואפילו יצרנים מביאים אותם לארץ הקודש ולא יבואן או שקר כלשהו אחר.

[amiger]

בגדול, בולשיט של אנשי מכירות מתובל בשכנוע עצמי על למה זה טוב להכהות את החלונות שלך.

האמן לי חקרתי את הנושא לעומק במסגרת פיתוח של מוצר מסוים. גם אם יש השפעה כלשהי היא שולית.

[ArikC]

אצלי ברכב לאחר השחרה של כל החלונות מלבד הקדמי מורגשת ירידה משמעותית בטמפרטורה לאחר שהרכב עומד בשמש כל היום.

בנוסף הפגיעה בראות היא מינורית מאוד.

ובגלל זה חובה להשתמש בציפויים ברמה גבוהה ולא בזבל.

[kobi_g]

בגדול, בולשיט של אנשי מכירות מתובל בשכנוע עצמי על למה זה טוב להכהות את החלונות שלך.

האמן לי חקרתי את הנושא לעומק במסגרת פיתוח של מוצר מסוים. גם אם יש השפעה כלשהי היא שולית.

הבדיקה הכי טובה שממש מרגישים את ההבדל:

פתח קצת חלון שיש עליך שמש בחלק מהגוף ושאר הגוף חשוף לשמש משאר החלון המצופה.

מיד תרגיש את ההבדל שהציפוי מוריד לך.

וכן זה שווה מאד.

[חן ג.]

אצלי ברכב לאחר השחרה של כל החלונות מלבד הקדמי מורגשת ירידה משמעותית בטמפרטורה לאחר שהרכב עומד בשמש כל היום.

בנוסף הפגיעה בראות היא מינורית מאוד.

 

מדדת?

[Ooga]

אז מה כל העניין שאנשים אומרים שהרבה יותר נעים בקיץ ברכב?מה כל הנתונים של חברות מהטופ של הטופ של הציפויים מציינות את סינון החום והקרינה? 99UV וכל מיני דברים. מה לגבי גם שלהשחיר חלונות לא אומר להשחיר אטום.

 

אני השחרתי ציפוי הכי כהה של אותו היצרן שאלוהים יודע מי היצרן שלו בחלונות נוסעים מאחורה, מסתדר טוב מאוד בלילה, אפילו יש תחושה שהוא קצת דהה.

 

השחרה בחלון האחורי בציפוי הכי כהה של חברה עולמית (ישראלית, אם משנה למישהו) אכן מסתירה מאוד בלילה. אבל נחש מה?פותחים טיפה יותר עיניים ומסתדרים!

 

בשתי המקרים, אגב, החלונות לא אטומים לגמרי וניתן לראות מבחוץ פחות או יותר.

מה גם שיש פחות סינוור, יותר אינטימיות וכנראה "חושך מצרים" ליושבים מאחור ביום קיצי מאוד...

 

אני לא דוגמה בדברים מסויימים , אני מודה , אולי אבל אתה יכול לראות בעצמך כמה חלונות כהים יושבים על חלונות של רכבים ואפילו יצרנים מביאים אותם לארץ הקודש ולא יבואן או שקר כלשהו אחר.

 

אושריקו כבר הסברתי לך בשרשור אחר למה להכהייה אין [כמעט] השפעה על הטמפ ברכב.

בנוסף גם הוסבר שהיתרון מגיע רק בעת קרינת שמש ישירה על העור, אבל לא בטמפ הכללית.

 

חבל שאתה ממשיך לדגול ברעיון ולהכניס אותו לכל הודעה בלי להתייחס לחסרונות. דומה לתמיכה שלך בתחזוקת שבר.

 

עוד מעט נתחיל להשחיר מראות צדדיות כדי למנוע סנוור.

[dany]

אני נוסע עם כל החלונות מושחרים(חוץ משמשה קדמית כמובן) ולא מרגיש שום פגיעה בשדה ראייה.

התרגלתי כבר כל כך להשחרה שאני מרגיש לא בנוח ליסוע ברכב עם חלונות שקופים.

אין לי מושג עד כמה זה מונע התחממות ברכב כי הרכב שלי שחור ובכל מקרה מרגיש כמו סאונה בקיץ.