Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4633 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

בהמשך לכותרת, אנא הימנעו מהמלצות כגון תחליף את הרכב, תקנה ידני.

אני מכיר את האופציה הזאת.

 

העניין הוא כזה, שכנראה יש צורך בשיפוץ הגיר בעלות לא נמוכה, לכן חשבתי אולי כבר להסב לידני ולהנות יותר ;)

 

ה206 עברה כ108k ככל הנראה עם גיר מקורי, שבע ידיים.

פורסם

אם העלות לא יותר גבוהה משיפוץ הגיר אז אני ממליץ לך לבצע את ההסבה אבל תיקח בחשבון שתצטרך להחליף לא מעט חלקים ברכב כולל מחשב רכב.

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

פורסם

אחרי שיתקינו לך גיר, קלאץ, משאבות, מחשב, צינוריות, אלתורים, אולי גם ציריות - זה יעלה לך הרבה יותר ממה שהרכב הזה שווה.

וקח בחשבון עוד גורם משמעותי - את החלקים המשמעותיים תצטרך למצוא מפירוקים, כי גיר ומחשב עולים סכומים מגוחכים כחדשים.

אז תשלם בהערכה גסה משהו כמו 15 אלף שקל בשביל הזכות לנסוע על רכב מיושן עם חלקים ישנים שמי יודע מה עברו ואיפה.

פשוט תשפץ את הגיר, זה עולה איזה 5-6 ואם זה כבד לך כלכלית אז תמכור לאחר השיפוץ ותקנה ידני.

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

בוקר טוב אנשים.

 

לאחר מחשבות רבות רציתי לבדוק את עניין ההסבה יותר לעומק.

מישהו יכול לתת רשימה של החלקים שיש בהם צורך בהסבה שכזאת? מישהו שכבר עשה דבר כזה?

 

הרכב הזה הולך להיות איתי עוד הרבה זמן אם זה תלוי בי, לכן אני רואה לנכון לעשות את ההסבה.

פורסם

השיטה הכי טובה היא לקחת רכב מתאים מושבת (לא בגלל ההילוכים), להעמיד רכב ליד רכב, ולהעביר חלקים.

 

אם אתה יכול להשיג רכב מושבת במחיר סביר, זה הפתרון הטוב ביותר.

 

חלקים שצריך להחליף - הילוכים, אולי ציריות, מערכת דוושות, כבל / הידראוליקה של המצמד, ואולי גם מחשב וצמה, וכל מיני "שונות".

 

דני

×
×
  • תוכן חדש...