Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בטיחות של רכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4741 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם ההנחה שרכב גרמני חזק יותר (ובטוח יותר) מרכב יפני, נכונה, או שהמשפט הזה כבר לא נכון?

האם אני יכול להניח שהגולף החדשה נחשבת בטוחה יותר מההונדה סיוויק החדשה? או שרכב כמו הונדה, שעובר מבחני ריסוק

בציונים גבוהים נחשב מאד בטיחותי. אני מבין שישנם פרמטרים אחרים שבהם הגולף פחות עדיפה, בעיקר בעניין של התמחור.

תודה.

פורסם

הנחה חסרת בסיס.

לפני שאתה בוחר רכב קרא עליו ביקורות. בנושא בטיחות קרא את הדו"חות באתר EuroNCAP. רק שים לב לפרטי הדגם שנבדק אשר עשויים להיות שונים מהדגם המוצע לך בכל מיני פרטים - כגון מספר כריות אויר, המצאות ESP, וכן קרא את הסיבות להורדת נקודות, אשר יכולו להיות חשובות אבל גם שוליות (למשל - מיקום מדבקת אזהרה), או לא רלונטיות לגביך (למשל - בטיחות לילדים, כאשר אינך מתכוון להוביל ילדים.

ורק להשכלה כללית - מאז שהחלו מבחני הריסוק וציוני הבטיחות על ידי ה-EuroNCAP (ויש גם ארגונים מקבילים בארה"ב, אוסטרליה ועוד כמה מדינות, אבל האירופי הוא הרלונטי ביותר לדגמים הנמכרים בישראל), כל היצרנים מקפידים מאד על תכנון רכב בטיחותי ככל האפשר, והיצרנים המזרח אסיאניים מקבלים ציוני בטיחות שאינם נופלים מהאירופיים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...