שירוקו חדשה מהחברה לחובב מכונאות עצמית. האם נידונתי לטפל בצמפיון מהיום?

[106devil]

שלום לכולם.

 

 

חלקכם מכירים אותי,מאז ומעולם כל הרכבים שלי (רובם פיג'ו 106 וסיטרואן סקסו ספורטיביות )

היו מטופלות על ידי לבד,לעולם לא דרכו במוסך כבר 10 שנים שכל בורג קטן מטופל במוסך המדרכה שברחוב העיגול.

 

 

אבא שלי רכש שירוקו חדשה ידנית מהחברה במסגרת משרד הביטחון.

 

 

מה זה אומר עכשיו? אני צריך לעשות כל טיפול הכי קטן בצ'מפיון כדי לשמור על אחריות היצרן על הרכב?

 

אם לא,אין אחריות?

 

תודה!

[JUVEnivTUS]

האחריות היא לשנתיים סה"כ.

אם ברצונך לשמור על האחריות, תהיה חייב לטפל בצ'מפיון בשנה הראשונה.

מהטיפול השני ואילך עשה כרצונך.

 

בנוסף לזה, קיים מושג שנקרא "אחריות של רצון טוב"

פירושו, שאם תטפל גם אחרי שנתיים בצמ'פיון, תזכה לשנת אחריות נוספת, שבאה מרצון טוב ולא מחובה.

לא יודע עד כמה זה נכון, אבל זה נאמר כאן בפורום לא פעם. לדעתי? לא שווה את זה.

[guya72]

כדי לשמור על אחריות - אתה חייב לבצע כל טיפול במוסך מורשה משרד תחבורה (לא בהכרח צ'מפיון).

[Philip R]

החוק של טיפול במסוך מורשה משרד התחבורה ולאו דווקא מוסך מורשה יפה על הנייר אבל ברגע שתבוא הצרה ותצטרך לממש את האחריות היבואן יתנער מאחריות מאחר ולא תיהיה להם היסטוריית טיפולים של האוטו והם יטענו שהם לא יודעים איפה ואיך טופל הרכב.

[vadim6385]

בנוסף לזה, קיים מושג שנקרא "אחריות של רצון טוב"

פירושו, שאם תטפל גם אחרי שנתיים בצמ'פיון, תזכה לשנת אחריות נוספת, שבאה מרצון טוב ולא מחובה.

 

לא נראה לי שיש כל קשר בין המילים "צ'מפיון" ו"רצון טוב". או "רצון". או "טוב".

[bagira]

לא חייב בצ'מפיון, חייב שזה יהיה מוסך מורשה משרד התחבורה וחובה שהטיפול יעשה בחלקים מקוריים של צמפיון בלבד.

 

עם כל חבלי הילדות של ה TSI וה DSG (לא רלוונטי עבורך), לא הייתי ממליץ אפילו לחלןם על לטפל בכל מקום אחר חוץ מאשר במוסכים מורשים של צ'מפיון.

 

מעבר לזה, עם מלוא הכבוד ליכולות המכניות שלך, אין דין שירוקו חדשה שעמוסה לעייפה בחשמל ואלקטרוניקה כדין מאששראלי שבעיקרון עם ג'פקה ומברג אתה עושה לה אוברול ופוטנציאל התקלות שאתה עלול לעשות בטעות הוא מפלצתי.

[Fitch]

יש גם את האחריות שנה שלישית למי שמטפל בשנתיים הראשונות במוסכי צ'מפיון.

[Gunner]

אם אתה אוהב מכונאות ותקלות, קנה לעצמך איזה 106 או סקסו.

מבטיח לך לא תתאכזב..

[106devil]

גם אם צריך יש איפה לטפל.

 

 

השאלה היא האם אני כפוף לצמפיון,אם מותר לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה,אין שום בעיה.

[`Infinity]

תראה, קנית רכב עם מנוע בעייתי (כך שהסיכויים שכן תצטרך לממש את האחריות בשלב זה או אחר גדולים) מיבואן שאוהב להתעלל בלקוחות שלו.

 

מניסיון, הייתי ממליץ לך להקפיד על שיגרת טיפולים רק בצ'מפיון, עם עדיפות לאותו מוסך תמיד.

 

אחרי שהאוטו יצא מאחריות תברח משם.

[106devil]

ה tsi 1.4 122 כ"ס באמת כאלה בעייתיים?

רק טורבו,ללא סופרצארג'ר,בגלל זה העדפתי אותו.

[`Infinity]

סליחה טעות שלי, ישר הסקתי שמדובר על ה 160.

[שומאכר]

שאבא (וגם אתה) יהנה מהרכב, מנוע לא בעייתי ולא כלום, ידני, הכל בסדר

לגבי טיפולים, אם בחוק כתוב (אני לא יודע) שמותר לך לטפל בכל מוסך שהוא מורשה משרד התחבורה והאחריות תישאר, אז הרווחת.

אם לא... בהצלחה

[liav12]

הבעייתיים זה ה 160 כ"ס - ה 122 ממה שהבנתי יותר אמינים.

 

ה 160 כ"ס לחבר שמחזיק אותה אולי שנתיים ונהרס לו המנוע בזמן הזה.

 

בעקרון לטפל במרכזי רק בתור ההתחלה לאחר מכן תברח.

[drsubaru]

זה כזה רכב דפוק שאתה כבר חושב איך תתקן אותו?

 

נסעתי בפיאט פונטו בת 7 עם 170 אלף ק"מ ופעם אחת נקרע לי כבל הילוכים - זו הפעם היחידה שהאוטו היה זקוק למוסך בין טיפולים במשך 3 שנים.

 

אפשר הסבר למה בכלל צריך מוסך לרכב חדש מהחברה, בשביל משהו שהוא יותר מהחלפת שמנים?