אם אני מרכיב צמיג יותר גדול האוטו יהיה יותר גבוה? הכותרת נערכה

[PLAYER292]

מדובר על לאנטיס 323 אני רוצה לשים גנט גדול ובלי שום קשר להגביה תאוטו קצת אפשרי??

 

ואם לא אז איך אני מגביה קצת תאוטו?

[fanman]

למה להגביה את האוטו ?

שים עיתון ושב עליו במקום.

[PLAYER292]

סתם ליופי

[Kreios]

תראה מה זה, וכולם מנמיכים את האוטו בשביל היופי...

[shugiflex]

בעקרון אסור להגדיל את קוטר הצמיג. אם תשים ג'אנט יותר גדול אתה צריך לאשר את השינוי במשרד התחבורה. האם יאפשרו לך להתקין רק ג'אנט שמאושר לשימוש בדגם זה.

גם אם הצלחת להגדיל את הג'אנט, תאלץ להשתמש בצמיגים בחתך נמוך יותר כך שבעצם הקוטר הכללי של הצמיג לא ישתנה.

[GoRide]

הפתרון היחיד שאני חושב עליו זה להרים את האוטו עם ג'ק שיש לו גלגלים.

ואז אפשר יהיה לנסוע עם הג'ק מתחת לאוטו.

[m3x7r3m3]

יש רכבים שמגיעים מהמפעל כשהם נמוכים יחסית (למשל סקודה אוקטביה דור ראשון)

מה שגרם במעבר כמעט על כל בור שהוא טיפה יותר עמוק מהממוצע (דבר שכיח מאוד בשבילי עפר) לריסוק של אגן השמן מנוע

מה שגורם למצב שהאוטו לא בר הזזה אלא חייב לגרור אותו, וזה עוד בלי העלות של אגן השמן והעבודה והגרירה.

 

בשנים המאוחרות יותר של הדגם הציעו מיגון קדמי תחתון.

אבל בשנים המוקדמות יותר היתה נהוגה הגבהה של החלק הקדמי של הרכב

אני לא זוכר איך עשו את זה, בכל זאת עברו יותר מ-10 שנים...

[Aino]

ואם לא אז איך אני מגביה קצת תאוטו?

 

הגורם העיקרי (והיחיד?) האחראי על כיוון גובה הרכב הוא הקפיץ.

[GoRide]

טוב, הפעם פתרון רציני:

 

ספייסרים. בעברית: דסקיות מרווח. הדיסקיות נכנסות בין הבולם למרכב ומגביהות את הרכב.

פתרון נפוץ שבו משתמשים הרבה בעלי סובארו כדי להגביהה את האימפרזות או הפורסטרים.

מאחר וההגבהות נעשו ע"י יפנאוטו, היבואן טרח ללכת עם זה למכון התקנים ולקבל את אישור משרד התחבורה.

אין לי מושג מה הדין עם אדם פרת רכבו בדרך הזו.

[Shmelov]

מה שהוא אמר ^

תוכל לשים גם גלגלים קצת יותר גדולים בשביל האפקט.

 

למה להגביה את האוטו ?

שים עיתון ושב עליו במקום.

 

המצב קשה... :roflmao: