Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הסבת ניסאן טידה שנת 2009 לגז


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

בזמן האחרון אני עושה הרבה בירורים בנוגע להסבה לגז בגלל החיסכון המדהים הזה.

הדבר היחיד שמטריד אותי כרגע זה למה זה לא זוכה להצלחה גדולה כ"כ (יכול להיות שאנשים כאלה פראיירים, מה הם יודעים שאני לא?)

ודבר שני האם הרכב שלי מתאים לכך?

 

שאלה נוספת ולא קשורה האם ניסאן טידה נקראת גם ניסאן ורסה? תודה.

פורסם

אני חושב שזה קשור בכך שעלות המערכת לעתים מצמצמת את החסכון לרמה כזו שזה נהיה לא כדאי עבור רוב האנשים שלא נוהגים הרבה בשנה/נוהגים להחליף רכב מדי שנים ספורות.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

פורסם

הדבר היחיד שמטריד אותי כרגע זה למה זה לא זוכה להצלחה גדולה כ"כ (יכול להיות שאנשים כאלה פראיירים, מה הם יודעים שאני לא?

 

 

 

הנה מספר סיבות, מדוע לא זכה להצלחה גדולה:

 

מחיר הסבה גבוה, ומי שנוסע ממוצע/מעט יחזיר אותו רק אחרי כמה שנים.

 

כמות תחנות תדלוק קטנה יחסית.

 

מקטין את נפח תא המטען.

 

אסור להכנס לחניונים תת קרקעים למעט מורשים לרכבי גז (או שהאיסור כבר בוטל?)

 

לא כל המוסכים מסכימים/יודעים לטפל.

 

קשה יותר למכור רכב מוסב לגז, הרבה אנשים נמנעים לקנות כאלו.

 

בחלק מהדגמים ו/או בהתקנות לא מקצועיות נגרם נזק למנוע לטווח ארוך.

 

דיזל מספק חיסכון דומה ללא אף אחד מהחסרונות האלו.

 

 

פורסם
הנה מספר סיבות, מדוע לא זכה להצלחה גדולה:

 

מחיר הסבה גבוה, ומי שנוסע ממוצע/מעט יחזיר אותו רק אחרי כמה שנים.

 

כמות תחנות תדלוק קטנה יחסית.

 

מקטין את נפח תא המטען.

 

אסור להכנס לחניונים תת קרקעים למעט מורשים לרכבי גז (או שהאיסור כבר בוטל?)

 

לא כל המוסכים מסכימים/יודעים לטפל.

 

קשה יותר למכור רכב מוסב לגז, הרבה אנשים נמנעים לקנות כאלו.

 

בחלק מהדגמים ו/או בהתקנות לא מקצועיות נגרם נזק למנוע לטווח ארוך.

 

דיזל מספק חיסכון דומה ללא אף אחד מהחסרונות האלו.

 

אבל בטח עלות של רכב דיזל יקרה בהרבה ?

פורסם

אפשר להסב את הרכב שלך, יש כמה מוניות כאלה מוסבות.

השם ורסה זה השם של הטידה בשוק האמריקאי.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
אפשר להסב את הרכב שלך, יש כמה מוניות כאלה מוסבות.

השם ורסה זה השם של הטידה בשוק האמריקאי.

 

השאלה אם זה לא ייצר לי בעיות

פורסם
אני חושב שזה קשור בכך שעלות המערכת לעתים מצמצמת את החסכון לרמה כזו שזה נהיה לא כדאי עבור רוב האנשים שלא נוהגים הרבה בשנה/נוהגים להחליף רכב מדי שנים ספורות.

 

עלות הסבה למנוע 1600 היא סביבות ה6 אלף שקל... דלק מומצע יוצא 8K בשנה ככה שלא רואה למה שזה לא ישתלם

אם אתה משאיר את הרכב שלך ל5-6 שנים.

פורסם

מניסיון של חבר הטידה גם ככה חסכוניות מאוד מאוד

היה טכנאי שטח נסע כמו מטורף ומתדלק פעם בשבוע

ויש לו רגל כבדה על הדוושה...

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

פורסם

הקושי הגדול מתמקד ב - 2:

1. עם השימוש ולאורך זמן - נזק גדול למנוע! בזמנו היתה כתבה באחד הערוצים על הנושא. תוכל לחפש.

כזכור לי, העניין הוא שבמרכיבי הדלק יש חומרי סיכה מסויימים - לעומת הגז. במילים אחרות, המנועים מותאמים לנוזל הבעירה, בנזין, ובאם לא בדקת ישירות - מול היצרן!! ולא אל מול היבואן מבחינת תאימות הרכב שלך להסבה לגז - אתה עלול לגרום לעצמך לנזק כלכלי משמעותי. מציע לך לשלוח מייל לWV גרמניה.

2. גם לגבי זאת היו בעבר כתבות - הגז אכן זול, אך אם זכור לי המחיר היה בהוראת שעה, ז"א, אין לך "ביטוח מחיר". תבדוק באתר מ. התחבורה/האנרגיה וכיו"ב ותלמד מהצד הזה את הנושא.

 

מעבר לאלו, אם תבחר רכב דיזל ואתה מעוניין להחזיק אותו ל5 שנים ויותר, תחסוך ותהנה מרכב אמין!

בהצלחה.

פורסם
הקושי הגדול מתמקד ב - 2:

1. עם השימוש ולאורך זמן - נזק גדול למנוע! בזמנו היתה כתבה באחד הערוצים על הנושא. תוכל לחפש.

כזכור לי, העניין הוא שבמרכיבי הדלק יש חומרי סיכה מסויימים - לעומת הגז. במילים אחרות, המנועים מותאמים לנוזל הבעירה, בנזין, ובאם לא בדקת ישירות - מול היצרן!! ולא אל מול היבואן מבחינת תאימות הרכב שלך להסבה לגז - אתה עלול לגרום לעצמך לנזק כלכלי משמעותי. מציע לך לשלוח מייל לWV גרמניה.

2. גם לגבי זאת היו בעבר כתבות - הגז אכן זול, אך אם זכור לי המחיר היה בהוראת שעה, ז"א, אין לך "ביטוח מחיר". תבדוק באתר מ. התחבורה/האנרגיה וכיו"ב ותלמד מהצד הזה את הנושא.

 

מעבר לאלו, אם תבחר רכב דיזל ואתה מעוניין להחזיק אותו ל5 שנים ויותר, תחסוך ותהנה מרכב אמין!

בהצלחה.

 

היי זוהר, תודה על התגובה.

הרבה אנשים טוענים שאין נזק למנוע ואם עושים טיפולים בזמן לא אמור להיגרם.

דווקא הפוך , אומרים שזה בריא יותר למנוע מפני שאין בזה פיח. מה דעתך על טענה זו?

 

 

לגבי מחיר הגז, תראה אין סיבה שהמחיר יעלה משמעותית במיוחד בגלל מצבורי הגז בישראל,

מה גם שאם מעלים גז אתה פוגע בהמון אוכלסיות חלשות. זה פחות מדאיג אותי בשלב זה.

 

ואיך אני מגיע לWV גרמניה? ואיך הם קשורים לניסאן (יפן כידוע) ?

 

תודה והמשך יום טוב.

פורסם
מניסיון של חבר הטידה גם ככה חסכוניות מאוד מאוד

היה טכנאי שטח נסע כמו מטורף ומתדלק פעם בשבוע

ויש לו רגל כבדה על הדוושה...

 

אכן היא עושה 1 ל11.7 (ממוצע של 5 בדיקות) בנסיעה משולבת ורגועה. שזה לא רע למשפחתית

פורסם
כמה ק"מ הרכב גמע עד היום?

אופי נסיעות?

 

100 אלף קילומטר ...

אני נוסע שלושה פעמים בשבוע נסיעה בינעורינת של הולוך חזור (20 קילומטר לכיוון).

ונוסע בתוך העיר אשדוד פעמיים בשבוע נסיעות עירוניות של 10 קילומטר בערך.

מעבר לכך יש פעם בשבועיים נסיעות של 60 (לכל כיוון ) קילומטר בינעורניות.

 

זה פחות או יותר המצב.

פורסם

לי יש 2 רכבים על גז בבית.

 

אני לא אובייקטיבי - אני אשמח שכמה שפחות אנשים יסבו לגז.

 

בגדול?

מרוצה מאוד מהמערכות - המתקינים זה כבר סוגייה אחרת.

×
×
  • תוכן חדש...