אז חברות התעופה ישבתו ביום ראשון בעקבות שמים פתוחים. ומה אני יעשה?

[DevilUser]

לילה טוב חברים אני בדיוק קורא את הכתבה הזו

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4369315,00.html

 

וכולי חרדה.

 

ביום ראשון בשעה 2 אני אמור לעלות על טיסת אל על ישירה לבנגקוק לטיול תאילנד שככ חיכיתי לו ושילמתי עליו ממיטב כספי.

 

אם הם שובתים (מוצדק או לא מוצדק לא מעניין) אז מה בדיוק אני עושה ? יעבירו אותי לחברה חיצונית?

 

ידחו לי את הטיסה ?, כסף חזרה ?

 

לא מספיק אני חולה מת וצריך לקחת אנטיביוטיקה ב 10 ימי הקרובים עכשיו גם זה נפל עלי!

[Keyser]

פשוט facepalm כל הסיפור הזה. פותחים סוף סוף את השוק לתחרות אבל כמובן שועד יתערב ויהרוס לאזרחים (עד כמה שהוא יכול) את החיים. צריך לרסק את הוועדים הללו.

[Shay_u]

הוועדים מתמודדים כרגע עם התנהלות חזירית שלהם במשך שנים, שסמכו על המונופול שלהם בשוק הישראלי והרשו לעצמם להפקיע מחירי טיסות ובכך לממן מנכ"לים, עובדים, טייסים וכו'. לי אישית לא ממש אכפת אם אל על אפילו תגיע לפשיטת רגל. אכפת רק מבחינת זה שאנשים יאבדו עבודה וזה תמיד דבר רע. המהלך טוב לצרכן ויעמיד את שלושת החברות הישראליות ובעיקר את אל על במצב שבו הם יהיו חייבים לחתוך מחירים ולהכנס לתחרות.

DevilUser, לצערך אתה בפני מצב לא נעים בכלל. יש סיכוי שלא תהיה שביתה בכלל לכן אל תתייאש, אבל אם כן הסיכוי שלך לטוס בתאריך הנקוב נמוך מאד. מאחל לך בהצלחה.

[איתמר]

כל מילה בסלע.

פשוט לא ייאמן איך חבורת ערסים מרשים לעצמם לשתק מדינה שלמה. וזה לא תקף רק לחברות התעופה, זה תקף גם לבבונים של הרכבת, להומלסים שעובדים בנמלים, למאותגרים מחברת חשמל...

 

הגיע הזמן לפרק את ועדי העובדים, המצב הזה בלתי אפשרי.

 

איתמר.

[gollu]

אני גם בהתלבטות האם לקנות כרטיס טיסה לעוד שבועיים.

אם אלעל לא מצליחים לשרוד בשוק התחרותי,כנראה שמשהו רכוב מאוד שם בפנים וטלטה חזקה רק תטיב עם החברה.

[wil]

מצטרף להערכה שיהיה ברגע האחרון הסכם/דחיית השביתה לצורך מו"מ.

כך שמבחינתך תתכונן כן לטוס.

מצד שני קח בחשבון שייתכן שהשביתה כן תצא לפועל ואז לא תגיע ליעדך במועד הנקוב...

[wil]

אני גם בהתלבטות האם לקנות כרטיס טיסה לעוד שבועיים.

אם אלעל לא מצליחים לשרוד בשוק התחרותי,כנראה שמשהו רכוב מאוד שם בפנים וטלטה חזקה רק תטיב עם החברה.

 

קנה, פשוט לא באל-על

[Fazer]

גם אני באותה סירה - אמור לטוס בשני בבוקר לניו יורק עם אל על. מקווה שברגע האחרון ידחו לטובת דיונים, שיוציאו להם צווי ריתוק, או כל דבר אחר שיגרום לכך שהטיסה תצא.

 

לגבי מי שעדיין לא הזמין כרטיס - כמו תמיד אני אמליץ על טורקיש (ואם מישהו יכול להיכנס ל VIP Lounge שלהם מובטחת לו חוויה של פעם בחיים)

[menir1]

אני צריך לחזור לארץ - יש לי טיסה מניוארק במוצ"ש ב-23:00 (שעון ארה"ב, כלומר יום א' לפי שעון ישראל).

אני מקווה שלא יתקעו אותי

[ezuf]

אמרו שבנחיתות לא תהיה בעיה והכל כרגיל,אז תירגע

 

חוצמזה - מה רע בלהשאר עוד קצת בארה"ב?

[v.michael]

היום ראיתי את הישיבה של הוועדים ומה אני אגיד???

ערסים כאלה ועם פנים שלהם לא ראיתי הרבה זמן.

והם פוחדים שבגלל התחרות יקצצו להם בשכר של ראש ועד ועקב כך לא יוכל לדאוג למתנות לעובדים בחגים כמו שצריך.

יש לומר שאני לא נגד הועד בכללי אבל הערסים האלה פשוט סחתנים של המדינה.

לגבי השאלה אז גם אני טס עוד שבוע אומנם אבל מחר הולך להתקשר וחברר מה קורה אם תיהיה שביתה. כי לדחות לא בא בחשבון כי יש לי קורס.

[shais01]

ומהצד השני,

זה מעולה לטעון 'תחרות חופשית׳ אבל מה לעשות שאלעל והחברות האחרות לא נמצאות במצב של תחרות חופשית כי:

חברה שלא יכולה להצטרף לברית תעופה עולמית בגלל המצב המדיני של ישראל נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

חברה שמחוייבת לנהלי ביטחון קפדניים שלא היא קובעת אותם, אבל שהמדינה שקובעת אותם מממנת אותם רק חלקית נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

חברה שלא יכולה לטוס בקו ישיר למזרח אלא נאלצת להקיף מסביב כל המזרח התיכון נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

ויש עוד.

 

מעבר לכך, ישראל צריכה להחליט אם היא רוצה תעשיית תעופה מקומית או לא, יש כל מיני שיקולים בעד (מי יטוס לכאן ומכאן במלחמה? מקומות עבודה, עצמאות וכו׳) יש גם שיקולים נגד. במתווה הנוכחי לא תהיה תעופה ישראלית. אלעל ארקיע וישראייר לא תצלחנה להתמודד כי זו התמודדות לא הוגנת.

 

אלעל צריכה להתייעל, זה נכון. זה גם קורה עכשיו כחלק מכניסת קרן פימי לחברה.

 

כן, אני עובד באלעל, כתבתי זאת בעבר. כן אני מגמתי, לא אובייקטיבי ואינטרסנט.

זה לא אומר שאני לא צודק.

 

יאללה כל שונאי אלעל, כנסו בי

 

שי

[natco]

זה תמיד מעניין לשמוע את הצד השני.

מה שאתמול מ-6 בערב ניסיתי. פשוט לא נתנו לשקדי לדבר.

 

מה שהמדינה יכולה לעשות זה לממן את הביטחון. לכל הטיסות מישראל, ולישראל ,של כל החברות. זה רק הוגן.

גם הטיעונים האחרים חזקים (לא יודע מה זה ברית תעופה עולמית, אולי תפרט?)

אבל אני מניח שגם לחברות זרות יש כל מיני חסרונות והדברים איפה שהוא מתאזנים.

 

 

בכל מקרה, בתור עובד אל-על אתה צריך להבין שאת הפניית הגב של הציבור למאבק שלכם, הוועד שלך הרוויח ביושר.

שנים של סיאוב, משכוורות עתק לבכירים ויד קלה על השלטר קנו לו מקום של כבוד לצד שאר הוועדים הגדולים והשנואים.

[sronis]

אותי יותר מעצבנת השביתה של נתבי נמל אשדוד. חבורת העצלנים הזאת לא רק מרוויחה 50-60-70-80 אלף שקל בחודש, הם גם לא מוכנים להגיע בבוקר לעבודה כי הרבה יותר נחמד להיות בבית...

[gollu]

ומהצד השני,

זה מעולה לטעון 'תחרות חופשית׳ אבל מה לעשות שאלעל והחברות האחרות לא נמצאות במצב של תחרות חופשית כי:

חברה שלא יכולה להצטרף לברית תעופה עולמית בגלל המצב המדיני של ישראל נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

חברה שמחוייבת לנהלי ביטחון קפדניים שלא היא קובעת אותם, אבל שהמדינה שקובעת אותם מממנת אותם רק חלקית נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

חברה שלא יכולה לטוס בקו ישיר למזרח אלא נאלצת להקיף מסביב כל המזרח התיכון נלחמת עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

ויש עוד.

 

מעבר לכך, ישראל צריכה להחליט אם היא רוצה תעשיית תעופה מקומית או לא, יש כל מיני שיקולים בעד (מי יטוס לכאן ומכאן במלחמה? מקומות עבודה, עצמאות וכו׳) יש גם שיקולים נגד. במתווה הנוכחי לא תהיה תעופה ישראלית. אלעל ארקיע וישראייר לא תצלחנה להתמודד כי זו התמודדות לא הוגנת.

 

יאללה כל שונאי אלעל, כנסו בי

 

שי

 

הנה, אני נכנס בך

 

אזרחים שלא יכולים לצאת מהמדינה לא באוטו, לא באוטובוס ולא ברכבת - אלה אזרחים עם ידיים קשורות מאחורי הגב.

 

אזרחים שנמאס להם לשלם כפול על זכות הבסיסית לנוע ממדינה למדינה.

 

אזרחים שנמאסו לממן משכורות עתק של עוד חברה על גבול המונופול, שמספקת שירותים ירודים ולא רלונטיים במאה ה21.

 

אזרחים שנסגרים בפניהם אלפי מקומות עבודה (עבור עשירון ה1 עד 7) כי תיירים מחו"ל מעדיפים יעדים אחרים עם טיסה זולה יותר.

הסכם שמיים הפתוחים נחתם כהסכם מדורג - יש 5 שנים ליישם אותו במלואו, 5 שנים לאלעד ודומיה להתאים את עצמן למציאות. אני מוכן בתור אזרח לתת לאלעל את ה5 שנים האלה בהם המחיר לא יצנח, אלא ירד לאט.

 

אבל לא יותר מזה. אני לא סובל את השר קץ, אבל אם יצליח להעביר את החוק הזה, אשנה את דעתי מקצה לקצה.