(התיעצות) פולקסווגן גולף TSI 1.4 מול טויוטה אוריס

[point of view]

שלום לכולם ,

אני מחפש רכב לאישתי , תקציב סביב ה 90 אלף.

נסיעה ממוצעת כ 10K בשנה.

דרישות ע"פ הסדר הבא :

בטיחות, נוחות , אמינות .

לאחר צימצום האפשרויות נותרו שני רכבים :

1. טויוטה אוריס 2010 ומעלה ,

2. גולף TSI 1.4 שנה 2009 ,

אין כרגע רכב ספציפי על הכוונת .

הלב נוטה יותר לכיוון הגולף ,

אשמח לשמוע את דעתכם בנושא ומאיזו שנה האוריס חזר להיות עם גיר רגיל ולא הרובוטי .

תודה

[itamarg]

גולף שהיא כמעט 4 שנים על הכביש ועם כל כך הרבה אלקטרוניקה, לא הייתי ממהר לנטות לכיוון שלה.

 

בתקציב שאתה מתאר האם לא שקלת לרכוש רכב חדש מהחברה?

[point of view]

אני מעדיף רכב יותר ישן ומפנק מאשר רכב חדש שנותן פחות .

ב 90 אלף בסגמנט הזה אין חדש , רק רכבים יותר קטנים שלא באים בחשבון.

[point of view]

מישהו יודע החל מאיזו שנה הגיר של האוריס חזר להיות רציף ?

[doras]

בדגם הקודם הוא היה רציף רק בגירסה ההיברידית.

בדגם ה-1.6 הוא היה בהתחלה רובוטי וב-2010 התחלף לאוטומטי פלאנטרי.

[georgesh]

מבחינת אמינות ושמירת ערך אתה יודע את התשובה, הטויוטה סביר שתהיה יותר אמינה ותשמור על ערכה טוב יותר.

מבחינת כוח, חסכון בדלק, אבזור(תקנה ג'נריישן לא טרנדליין), איכות נסיעה, הגולף מקדימה את הטויוטה בהרבה.

[Mike808]

הטויוטה חסכונית למדי ומבחינת אבזור אין הבדלים גדולים, אולי הם אפילו לטובת הטויוטה.

לקראת סוף השיווק היא הגיעה עם אופציה לגג שמש ומושבים בהירים שהופכים את תא הנוסעים לנאה ונעים.

לטעמי היא עדיפה על הגולף בעיקר בגלל הגיר.

[Daniel.K]

יש עכשיו את הסוזוקי SX4 ב-100K ,אחלה תמורה ,גם מרווח ,אמין וגם ישיבה גבוה .

[georgesh]

הטויוטה חסכונית למדי ומבחינת אבזור אין הבדלים גדולים, אולי הם אפילו לטובת הטויוטה.

לקראת סוף השיווק היא הגיעה עם אופציה לגג שמש ומושבים בהירים שהופכים את תא הנוסעים לנאה ונעים.

לטעמי היא עדיפה על הגולף בעיקר בגלל הגיר.

הבדלי האבזור גדולים, בגולף יש

מסך מגע עם מחסנית 6דיסקים ו sd

ג"נטים וסנרוף

בקרת שיוט

שליטה מההגה

העדפת.גיר היא עניין של טעם, אבל 4 הילוכים מול dsg

אשמח לשמוע איזה אבזור עדיף באוריס

[Mike808]

הג'נריישן נדירות מאוד וגם יקרות בפער דיי משמעותי, ברוב הטרנדליין אין מסך מגע אלא רדיו דיסק רגיל RCD310 ושאר האבזור שציינת לא קיים בהן. ממה שאני ראיתי 1.6 ג'נריישן מ-2009 נמכרות סביב ה-85 אלף שקל.

 

לטויוטה אוריס יש מערכת מקורית עם חיבור USB/AUX ושליטה מההגה, מראות מתקפלות חשמלית ובדגמי 2012 יש מערכת עם מסך מגע ו-GPS.

כמו שציינתי הייתה גם אופציה לגג שמש וריפודים בהירים.

[georgesh]

יש ג"נריישן בתקציב שלו הוא רק צריך לחפש, הוא מחפש רכב מפנק אז אין לו סיבה להתפשר, אני דיברתי על ג"נריישן לא יודע למה אתה משווה לטרנדליין.

חוץ מזה, יש דברים מעבר למפרט והגולף דור 6 פשוט רמה מעל משפחתית בינונית כמו האוריס.

[green]

אין בכלל ספק, הגולף ועוד בגירסת ה- 1.4 לוקחת בהליכה את האוריס דור קודם, מהסיבות שצויינו לפני וגם מבחינת איכות החומרים העדיפה.

 

יחד עם זאת מבחינת אמינות הגולף צפויה להיות עם היד על התחתונה. גולף שנת 2009 נמצאת על הכביש כבר כארבע שנים, בעוד שהאחריות על גיר ה- dsg היא רק 5 שנים. אני לא צריך לספר לך שהגירים הללו בייחוד בשנתונים הללו הציגו בעיות אמינות קשות (בשנת 2009 אולי מדובר בגיר dsg6 שנחשב אמין יותר מגיר ה- dsg7).

 

תקלה אופיינית בגיר לאחר תום תקופת האחריות היא סיפור מאד מאד יקר.

 

לדעתי אם תמצא גולף רלבנטית בדוק שהגיר הוחלף לחלוטין ( ועדיף במועד כמה שיותר מאוחר דבר שיגדיל את הסיכוי שהגיר הוחלף לגיר משופר) ולא בוצעו בו רק החלפות של מצמדים וחלקים אחרים, בחלק מהמקרים זה לא הספיק והתקלות חזרו.

 

לגבי המנוע, אם מדובר בגירסה הרגילה של 122 כ״ס לא שמעתי על בעיות מיוחדות, אבל עכשיו בפורום יש שרשור מגה מפלצת על מנוע 1.8 tsi ששבק חיים לאחר קילומטרים נמוכים ויש עוד שרשור נוסף של מקרה אחר דומה. אין לי מידע האם מדובר במנועים דומים ל- 1.4 ובכלל האם מדובר בתקלה נרחבת או פשוט תקלה ספציפית של אותם הרכבים.

[point of view]

אכן נושא האמינות של הגולף הוא הפחד העיקרי , בלעדיו ההחלטה היתה יותר פשוטה ,

השאלה באמת אם הוחלפו המצמדים לדגם המשופר זה פותר את הבעיה או שעדיין יש בעיות .

כמו כן נושא אמינות שרשרת התזמון שעלה בפורום לאחרונה גורם לחשוב

לגבי ההצעה על סוזוקי sx4 אני חושב שאין מה להשוות , יצא לי לשבת ברכב ואני חייב להגיד שאני לא רואה בו שום חן לא חיצונית ובטח לא בעיצוב תא הנוסעים שנראה כאילו חזר לשנות ה 90 . יכול להיות שהוא רכב טוב אבל אנחנו מחפשים רכב שיתן גם נוחות ופינוק.

[ג'וני בוי]

אכן נושא האמינות של הגולף הוא הפחד העיקרי , בלעדיו ההחלטה היתה יותר פשוטה ,

השאלה באמת אם הוחלפו המצמדים לדגם המשופר זה פותר את הבעיה או שעדיין יש בעיות .

כמו כן נושא אמינות שרשרת התזמון שעלה בפורום לאחרונה גורם לחשוב

לגבי ההצעה על סוזוקי sx4 אני חושב שאין מה להשוות , יצא לי לשבת ברכב ואני חייב להגיד שאני לא רואה בו שום חן לא חיצונית ובטח לא בעיצוב תא הנוסעים שנראה כאילו חזר לשנות ה 90 . יכול להיות שהוא רכב טוב אבל אנחנו מחפשים רכב שיתן גם נוחות ופינוק.

 

 

כל מה שאתה צריך לוודא זה שיש לגולף אחריות מוארכת לגיר או שבמידה שהוא כבר הוחלף, לוודא שהוחלף לדגם החדש. האוריס הקודמת לא קרובה ברמתה לא לדגם החדש שלה (מוצלח) ולא לגולף.

ואגב פחדים, הריקולים, בעיקר הבטיחותיים, שכל שני וחמישי מוכרזים בטויוטה לא מפחידים אותך?! יש עכשיו בדיוק אחד "חזק" לכמה מיליוני מכוניות בשל תקלה בכרית אוויר. נראה לי קצת יותר אקוטי מגיר שעושה רעש. אבל אולי זה רק אני.

כך או אחרת, אני חושב שבסכום שנקבת ולאור העובדה שאתם מחפשים משומשת נוחה ומפנקת, יש אפשרויות הרבה יותר טובות מהשתיים שציינת. (האם אתה מתעקשים על משפחתית קומפקטית 5 דלתות?)

[point of view]

העניין שהרכב מיועד לאישתי והיא רוצה רכב קטן , מצד שני הוא לא יכול להיות קטן מידי ( יותר קטן מגולף) מאחר ואנחנו צריכים מקום לעגלה גדולה . אם יש רעיונות נוספים הם יתקבלו בברכה אבל בהתחשב ב״אילוצים״ אין הרבה אפשרויות .