ריקול ענק של 3.4 מכוניות - יפניות רחמנא לצלן! ועוד טויוטה

[m.l]

http://cars.walla.co.il/?w=%2F4705%2F2632435

 

בעולם זה 3.4 מיליון מכוניות, בארץ מדובר בכמה אלפים לפי מה שהבנתי.

 

מדובר על תקלה בכרית אוויר. - לשירות חברי הפורום, תבדקו עם היבואן אם רכבכם נכלל בתיקון.

 

(אני כבר מחכה לגרופיס שיגידו - כול הכבוד ליצרניות היפניות, מה שנקרא - הערצה עיוורת)

[shayy]

מספר גדול...

[shaulc]

זה תרגיל יחסי ציבור טיוטה לא מתקלקלת ותוכננה בשלמות.

[ניקו פ.]

למה לרדת על יפניות או גרמניות כשאפשר להנות מכל העולמות?

החלום שלי זה רכב שמורכב מדוושות וכריות אוויר של טויוטה, DSG 7, מנוע TSI וכמובן שאטפל בה במוסך משותף של צ'מפיון+קרסו.

[SuperBamba]

בתמחור של סמלת של לפני שנה

[Lenovo]

זה תרגיל יחסי ציבור טיוטה לא מתקלקלת ותוכננה בשלמות.

:-D:-D:-D

[syaron24]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4366812,00.html

 

היכן כל משמיציי הגרמניות ?

[מרק10]

מה שמעניין אצל היפנים שכול תקלה קשורה בחיים או מוות.

[Freak_Miky]

איך שלא תהפוך את זה, תכף הם מגיעים.

[syaron24]

אני חושב שאני מעדיף את החלונות הנופלים מאשר לפגוש את ההגה בזמן תאונה.

[syaron24]

השאלה היא: מתי ימצאו את התקלות של דגמי 2013 ?

זה כנראה יקרה אחרי 2020

[MaxN]

מה שמעניין אצל היפנים שכול תקלה קשורה בחיים או מוות.

 

Recall בהגדרה הוא עניין של חיים ומוות.

Recall הוא משהו שלא החברה מחליטה עליו והוא בפיקוח של משרד התחבורה, במקרה של פגיעה בבטיחות.

קריאת שירות ששורשה בעיה אמינותית לא מעניינת את הרשויות ולא נקראת recall (לא זוכר את המושג שמשתמשים בו).

[syaron24]

Recall בהגדרה הוא עניין של חיים ומוות.

 

לא בדיוק נכון:

 

An automotive recall is a way for a manufacturer to tell you that there could be something about" your car or truck that presents a risk of injury or property damage."

[מרק10]

Recall בהגדרה הוא עניין של חיים ומוות. - לא בהכרח.

Recall הוא משהו שלא החברה מחליטה עליו והוא בפיקוח של משרד התחבורה, במקרה של פגיעה בבטיחות. - לא נכון.

קריאת שירות ששורשה בעיה אמינותית לא מעניינת את הרשויות ולא נקראת recall (לא זוכר את המושג שמשתמשים בו).

TSB

תלמד את הנושא יותר לעומק לפני שאתה כותב דברים לא נכונים.

[שבלול]

RECALL היא לא הגדרה טכנית משנות ה30 אלא בסה"כ מושג עדכני (יחסית) למצבים שבהם היצרן מרגיש מחויב (אם על פי חוקי מוסר או שיקולים שיווקים) להזמין את בעלי הרכבים לתיקון תקלה בכל סדר גודל ברכבם.

זה לא רע אלא לדעתי אף מצביע על יצרן אחראי. אין רכב שיוצא מהחברה ולא קיימת בו תקלת הנדסה\טכנית מסוג כלשהו, יש חברות שלא משתלם להן כלכלית\מיתוגית לזמן את הרכבים לRECALL ולכן הן לא מודות בטעויות נפוצות.