Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4846 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חג שמח.

אתמול בערב בדרך חזרה מארוחת החג, לאחר נסיעה של 40ק"מ, שמתי לב שהאוטו שלי רועד ומתנהג מוזר.

מד החום עלה עד לקו אחד לפני האדום.

מיד עצרתי בצד, הרמתי מכסה מנוע וחיכיתיי לרכב שיתתקרר.

הרכב ממש לא הרגיש חם. היה מים במיכל העיבוי ולא היה חסר שמן.

 

לאחר שמד החום ירד המשכתי בנסיעה וכעבור 3ק"מ עלה שוב המדחום.

בנוסף התחיל רעש מתכתי, מן טקטוק מהיר כזה בזמן לחיצה על דוושת הגז.

חניתי את הרכב בצד ומחר בבוקר הוא יגרר למוסך.

 

האם יש למשהו רעיון במה מדובר?

 

חשוב לציין שבדקתי שמן ומים לפני תחילת הנסיעה ומדובר על אוטו שמור ללא עבר של תקלות מכניות.

פורסם

לרדיאטור יש פקק ? אם כן, האם בדקת שיש נוזל קרור ברדיאטור ?

האם הוונטה עבדה ? חגורת אביזרים שלמה ?

הרכב התחמם בנסיעה איטית או בנסיעה מהירה (80+ ) ?

 

רענן

פורסם
לרדיאטור יש פקק ? אם כן, האם בדקת שיש נוזל קרור ברדיאטור ?

האם הוונטה עבדה ? חגורת אביזרים שלמה ?

הרכב התחמם בנסיעה איטית או בנסיעה מהירה (80+ ) ?

 

רענן

 

היי רענן. הונטה עבדה, הורידה את החום בפעם הראשונה די במהירות.

לרדיאטור יש פקק ובפנים יש מים ירוקים, לא חמים. גם הצינורות לא היו חמים.

מה זה חגורת אביזרים ואיך בודקים אם היא שלמה?

הדבר קרה אחרי נסיעה בכביש מהיר. מהירות ממוצעת של 100 קמ"ש.

 

האם יש קשר בין הרעש ששמעתי בזמן לחיצת הגז לחום המנוע? יכול להיות שנגרם נזק למנוע?

האוטו נסע פחות מ100,000 ק"מ.

פורסם

אם הצינורות לא היו חמים (עד רמת קושי לאחוז לכמה שניות), כנראה יש בעיה בסירקולציה של המים.

כמה אופציות :

רצועת אביזרים מחליקה או קרועה

משאבת מים

טרמוסטט תקוע חלקית או במצב סגור

חסימה/חסימה חלקית של גוף זר במע' הקירור

 

רצועת אביזרים נמצאת בצד ימין של המנוע (כשמסתכלים מהרכב לכיוון נסיעה) ומקיפה מס' גלגלות,

אלטרנטור, משאבת הגה כוח, מזגן, משאבת מים. התנועה מתקבלת מגלגלת המחוברת לציר גל הארכובה.

הערה - יש מנועים שיש זוג רצועות אביזרים (חלוקה בין האבזרים שמתכנן המנוע קבע).

 

במידה ואין לך כלים וידע להתמודד עם איתור ותיקון התקלה, ממליץ על גרירה למוסך.

גם כך שכבר אתה מזהה שינוי בצליל המנוע (גם כשהרכב קר) לא מבשר טובות.

 

בהצלחה

רענן

פורסם

עדכונים מהיום:

הגעתי למקום שחניתי אתמול.

במיכל עיבוי היה מלא מים אך לתוך הפקק שפכתי ג'ריקן שלם של מים ירוקים.

אין נזילה של מים וכשנסעתי באוטו הביתה, בערך כ5 קילומט, האוטו הגיע למידת חום הנכונה ולא היה שום רעש מהמנוע כמו אתמול.

כמובן שעל הבוקר אגש למוסך מורשה לבדיקת מערכת הקירור.

האם עדיין יש חשש לפגיעה בראש המנוע? הנסיעה הביתה הרגישה חלקה ושקטה.

פורסם

לפי כמות המים שהוספת נראה שהיה מחסור רציני של נוזל קירור במערכת דבר שגרם להתחממות ייתר של המנוע.

 

בהחלט ייתכן שנגרם נזק לראש המנוע או חלקים אחרים של המנוע לכן רצוי מאוד לבדוק את העניין במוסך ועדיף להגיע בגרירה.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...