ציון נפח מנוע ורמת גימור ע"ג הרכבים - למה כבר לא באופנה?

[יוסי פרנקוס]

לא, גם מכוניות כמו סוסארו ג'אסטי ופיאט אונו הסתובבו עם תוויות 1.0/1.1. GL/S וכו'. וכמובן גם רבות אחרות.

זה לא משהו יחודי או משהו להשוויץ בו.

 

טוב, לא רק.

אבל היו דגמים שהיו שמים את הנפח רק בגרסאות בכירות בדיוק בגלל זה.

[tzvipper]

יצרני יוקרה אף פעם לא שמו על הרכבים שלהם רמות גימור. כאשר מזמינים רכב כזה אפשר לבקש לקבל אותו ללא תויות של תת דגם. נניח מישהו נוסע על מרצדס עם מנוע קטן ולא רוצה שאחרים ידעו מזה.

נפח מנוע לא נותן הרבה כאשר יש טורבו וטכנולוגיות שונות, אלא אם כן נפח מנוע ממש גדול. זה מביך לרשום שרכב מצוייד במנוע 1.2 כי אנשים לא מבינים שבגלל טורבו הוא כמו 1.6.

[stio]

פעם גם היו מציינים את כמות השסתומים...

 

בפאביה עדיין רשום מאחור 16V...

[Buki]

תחשבו היום על ילד שהולך ברחוב, ואין לו מושג מה הרכב שלפניו.

לי זה בטח היה חלק חשוב מהמשיכה שלי לתחום הזה.

ואני חושב שגם להרבה אחרים.

 

בדיוק

 

תמיד ידעת שסובארו קיימת ב 1.3, 1.6, 1.8 DL+GL, אונו 45, 60, 70 וטורבו, BX 14, 16, 19 ועוד הרבה דברים מעניינים אחרים....

[tzvipper]

בפאביה עדיין רשום מאחור 16V...

כי עד לא מזמן היה להם גם מנועי 8V בקונצרן. היצרן רוצה לציין על גבי הרכב שלו את הדברים המיוחדים.

[SlowRide]

בדיוק

 

תמיד ידעת שסובארו קיימת ב 1.3, 1.6, 1.8 DL+GL, אונו 45, 60, 70 וטורבו, BX 14, 16, 19 ועוד הרבה דברים מעניינים אחרים....

 

 

היום הילד יודע את זה מהאייפון שיש לו ביד.

[Buki]

כי עד לא מזמן היה להם גם מנועי 8V בקונצרן.

 

עד לא מזמן?

 

מנוע 1.2TSI הוא עם 8 שסתומים.