ציון נפח מנוע ורמת גימור ע"ג הרכבים - למה כבר לא באופנה?

[Buki]

כפי שכולם מכירים, בשנות ה 80 - 90 וגם קודם לכן חלק גדול מהצרנים היו מציינים את נפח המנוע ואת רמת הגימור בתווית מאחורי הרכב או בכנפיים.

 

ובעשור האחרון זה כמעט נעלם, אצל רוב היצרנים.

 

מה הסיבה לדעתכם?

[wil]

אתה היית רוצה שבגולף שקנית במיטב כספך יהיה כתוב מכל הכיוונים שהיא נוסעת על מנוע 1200?

(כן, טורבו, יודעים, אבל זה פחות "מרשים"...)

[nburrack]

כפי שכולם מכירים, בשנות ה 80 - 90 וגם קודם לכן חלק גדול מהצרנים היו מציינים את נפח המנוע ואת רמת הגימור בתווית מאחורי הרכב או בכנפיים.

 

ובעשור האחרון זה כמעט נעלם, אצל רוב היצרנים.

 

מה הסיבה לדעתכם?

רמת גימור עדיין אני רואה על טויוטות ונפחי מנוע יש על הרבה מכוניות אסייתיות לדוגמא רשום 1.6 ,2.0, 1.4 וכו'

[Buki]

ברור שיש יוצאים מם הכלל, אבל תסכימו איתי שהמגמה הכללית היא כמו שרשמתי. אגב, בחלק מהמקרים מדובר בהדבקת מדבקות אצל יבואן בארץ.

 

לגבי גולף 1.2 - היו בעבר יצרנים שציינו הספק ולא נפח.

 

ואז פונטו 85 נראתה יותר מרשים מפונטו 60, למרות ששתיהן 1.2

[omar87]

אתה היית רוצה שבגולף שקנית במיטב כספך יהיה כתוב מכל הכיוונים שהיא נוסעת על מנוע 1200?

)

 

100%. במיוחד הקטע עם מנוע 1200 :lol:

[שבלול]

פעם גם היו מציינים את כמות השסתומים...

[vadim6385]

היו רושמים גם Automatic, Electronic Fuel Injection, ו-Air Conditioned

[נועם חבה]

היום הקטע של החסכון והרצון להיות "ירוק" שולט בחוץ אז מה יפרסמו שהודה CTZ או איך שלא קוראים לה זה מנוע 1.8 ועוד היברידי?

או שגולף 1.2? מה ההגיון חוץ מזה שלפי דעתי זה יפה יותר ככה שיש רק סמל וזהו

[יוסי פרנקוס]

לרוב היו משתמשים בזה בשביל להראות איזשהו יתרון על התחרות ולהשוויץ.

כיום (במיוחד עם תרבות הליסינג) כולם מוכרים בערך אותו דבר ואין מה להתגאות בזה יותר מדי.

 

ובמכוניות יוקרה למשל כמו מרצדס, הם לא שמים את כל הכיתוב כי יבואו ערסים ויורידו את זה.

[חולגי]

פעם גם היו מציינים את כמות השסתומים...

אולי בעבר, כשרוב המכוניות (4 צילינדרים למשל) היו בנות 8 שסתומים - כל רכב שבמנועו היו 16 שסתומים - "יכל" להתפאר בכך על ידי מדבקה ע"ג הרכב. היום זה דבר דיי שולי לציון, אני חושב (יש יותר יותר מכוניות "מרובות שסתומים"). כנ"ל לגבי הזרקה.

אולי זה גם עניין של "אופנה".

[Buki]

לרוב היו משתמשים בזה בשביל להראות איזשהו יתרון על התחרות ולהשוויץ.

כיום (במיוחד עם תרבות הליסינג) כולם מוכרים בערך אותו דבר ואין מה להתגאות בזה יותר מדי.

 

לא, גם מכוניות כמו סוסארו ג'אסטי ופיאט אונו הסתובבו עם תוויות 1.0/1.1. GL/S וכו'. וכמובן גם רבות אחרות.

זה לא משהו יחודי או משהו להשוויץ בו.

[SlowRide]

מציון נפח המנוע עברו למיתוג סוג הטכנולוגיה שלו. 1.6 זה מספר סתמי לעומת צירופי אותיות עם משמעות כלשהי שהופכת למותג.

לרמות הגימור יש שמות ארוכים ולא תמיד נקלטים במבט חטוף ואין טעם לציין אותן על הרכב.

כמובן שיש יוצאים מהכלל. למשל בVW טוראן דיזל (נדמה לי שזה הדגם) יש מדבקה ענקית בצד שמכריזה על המנוע ועל הגיר.

[Tzvika-Pick]

והמדבקה הזאת היא בהתקנה מקומית...

[Don't Shoot]

אצלי בFR הם דווקא בחרו לציין את מספר השסתומים ואת זה שהרכב מוגדש (20VT) אבל לא מציינים את נפח המנוע 1800...

[יניב ח.]

תחשבו היום על ילד שהולך ברחוב, ואין לו מושג מה הרכב שלפניו.

לי זה בטח היה חלק חשוב מהמשיכה שלי לתחום הזה.

ואני חושב שגם להרבה אחרים.