Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4645 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי פורד מונדאו 2006

 

שמתי לב שבזמן אחרון כשאני מתניע את האוטו, אז במשך 3-5 שניות הסל"ד עולה ל-3 מלווה עם רעש כאילו מישהו לוחץ על הגז. אחרי זה הוא יורד ל סל"ד 1 והכל נרגע. מה יכול להיות הבעיה?

 

תודה

פורסם

אין בעיה, הגוף שאחראי לוויסות הסל"ד מבוקר ע"י המחשב. שנותן לו פקודה לעלות את הטורים בזמן ההתנעה, על מנת לחמם את המנוע במהירות ולמנוע מצב של כיבוי המנוע, שהשרפה בו פחות יעילה מכיוון שהוא קר.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

אני מכיר את העובדה שהטורים עולים בהתנעה כדי לחמם את המנוע. הם היו עולים אצלי ברכב זה ואחרים גג ל-2 סל"ד לשניה וישר יורד ל 1.3 בערך וכמעט לא מרגישים את זה. גם לא היה רעש כזה.

אבל לפני שבוע זה התחיל לקפוץ ל-3 סל"ד ונשאר בו כמעט 5 שניות עם רעש חזק כאילו לוחצים על הגז.

אף פעם לא היה לי דבר כזה באף אוטו.

פורסם

אם אתה יודע לבדוק לבד, מאחורי הסטרטר יש נשם בצורה T קשה להגיע אליו , יש מצב שהוא סדוק/קרוע ומושך אויר ואתה מרגיש את זה בעיקר בבוקר.

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...