מתכנן נסיעה לרינג - מה צריך לדעת?

[Don't Shoot]

היי,

 

בחודש אפריל אני מתכנן נסיעה לנרברגרינג בגרמניה ומעוניין לעשות שם 3 הקפות.

זאת תהיה הפעם הראשונה שלי ורציתי לברר קצת פרטים על הפרוצדורה.

ניסיתי לברר דרך האתר שלהם קצת מידע על איך להיערך אבל לא כל-כך מצאתי משהו שימושי.

 

קודם כל, האם אני צריך להזמין מראש מקום על המסלול או שפשוט מגיעים ומשלמים במקום?

מעבר לכך, האם כל רכב יכול להיכנס למסלול, כולל רכב שכור רגיל או שצריך איזושהי פוליסת ביטוח? אולי אפילו רק רכב שכור מהמקום עצמו?

מה עוד חשוב לדעת?

[misterb]

תתחיל מחיפוש בפורום, רוב השאלות שלך ייענו. יש הרבה מידע.

[spirit69]

אין צורך להזמין מקום, מגיעים ומשלמים כרטיס כניסה ( בספטמבר 2009) שילמתי אם אינני טועה 8 יורו להקפה אבל יכול להיות שזכרוני בוגד בי.

ישנם ימים מסוימים בהם המסלול פתוח לקהל הרחב וצריך לקחת את זה בחשבון ולבדוק מתי המסלול פתוח.

שים לב שיש לקחת רכב שכור מחברות ייעודיות לכך כיוון שחברות ההשכרה הרגילות לא מבטחות רכבים שנוסעים ברינג.

[Don't Shoot]

יש לך במקרה אתר של אחת החברות הללו?

[יבגניפ]

לגבי ימים פתוחים, עלויות, וכו', אתה יכול לבדוק באתר של rent4ring, שהם גם משכירים רכבים לרינג ומספקים מידע על כל מה שקורה שם באתר שלהם (ימים פתוחים, שעות וכו'). אני כן ממליץ לך לשריין רכב כבר מעכשיו. אין כ"כ הרבה חברות שמשכירות שם, יש אותם (שאני כבר המלצתי עליהם בעבר ושוב מאוד שמח להמליץ עליהם גם הפעם), את rsr וזהו פחות או יותר, והם לא מחזיקים צי עצום של מכוניות. בעיקרון הימים הפתוחים ברינג מתחלקים לשני סוגים - ימי מסלול וימי תיירים. בימי תיירים אתה יכול לקנות פשוט כרטיסיה להקפות במסלול עצמו. זה סתם כרטיס אלקטורני כזה, שאתה מעביר אותו בכל הקפה (אחרי כל הקפה אתה יוצא מהסמלול בחזרה לחניה). בימי מסלול זה משתנה בהתאם למארגנים. ביום כזה, אם אתה רוצה להשתתף, אתה אמור להרשם דרך אחד מהגופים המשתתפים, כך שגם שווה לבדוק אם החברות המשכירות לוקחות חלק ביום מסלול כלשהו בזמן שאתה מגיע. ביום מסלול שלי יצא להיות בו, לא היינו צריכים לצאת החוצה בין הקפה להקפה, מה שמאפשר לבצע כמה הקפות בו זמנית, שזה יותר נחמד (אפשר יותר לנצל את הישורת ולהגיע פחות או יותר למהירות המקסימלית של הרכב, אלא אם מדובר באיזה super car אולי).

 

כשאתה בוחר רכב, קח בחשבון שתאונה זה משהו שבהחלט יכול לקרות, בטח אם אתה שם לבד, ללא הדרכה, כך שכדאי לך לקחת רכב שגובה השתתפות העצמית בו לא יהיה מטורף. חוץ מזה, אתה גם לא תפיק הרבה מרכב מהיר מדי בהקפות הראשונות שלך, כי פשוט לא תכיר מספיק טוב את המסלול. כמובן שכמו שהמליצו פה המון פעמים בעבר, כדאי גם ללמוד את המסלול קצת בסימולטור כזה או אחר.

[X plane]

ממליץ בחום על rent4ring. אנשים מקסימים, מחיר לא זול: השכרת סוויפט ספורט סטייג' 2+, 4 הקפות, דלק והכל= 329 אירו. אבל שווה כל אגורה.

[Don't Shoot]

אוקיי, אחרי בדיקה בכמה וכמה אתרים הגעתי למסקנה שהכי ריאלי יהיה לקחת את הסוויפט.

השאלה האם הברקסים שלה יחזיקו מעמד 3 הקפות ברצף?

[Caveman]

אל דאגה, המכוניות שלהם רחוקות מלהיות סטנדרטיות, ומתוחזקות ברמה גבוהה מאוד, אין סיבה לדאגה.

הסוויפט S2+ שלהם היא אחלה בחירה לדעתי, ממליץ בחום.

[יבגניפ]

יחזיקו גם יחיזקו. אני ביליתי איתה ימים של ~8 הקפות בערך. מה שאולי לא יספיק זה הדלק, ואתה תצטרך ללכת לתדלק לפני שתחזיר את הרכב.

[spirit69]

חשוב מאוד ללמוד את המסלול, יש ברינג עלויות ולאחר מכן סיבוב ושדה הראיה מוגבל, לפעמים אתה גם מרוכז בלתת לנהג הפורשה או הפרארי מאחורך לעקוף אותך וזה עלול להיות מסוכן, תלמד את הקטעים הקשים!

[Don't Shoot]

יש איפשהו מפה תלת-מימדית של המסלול שניתן לראות בה את הקטעים הללו?

[spirit69]

יש איפשהו מפה תלת-מימדית של המסלול שניתן לראות בה את הקטעים הללו?

 

תנסה גראן טוריסמו 4 בפלייסטיישן

[shayBB]

עצה פרקטית, אל תכנס לפניה המפורסמת בסרטון המצורף ביותר מ50 קמ"ש, אולי הפניה הכי מסוכנת ברינג:

הרבה נהגים (בינהם גם ישראלים) חשבו שהם שומאכרים ומבינים גדולים בנהיגה, וגמרו את העסק על הגדר עם תשלומים של אלפי יורו לביטוח.

 

h2b2wv-wNTA דרך יוטיוב

[יבגניפ]

וכן, באמת עומדים שם המוני אנשים, שרק מחכים לזה שמישהו יתרסק אל תוך הגדר

[eitama]

לטעמי, 4 סיבובים זה מעט מדי. (מניסיון)

בנוסף, מחיר של Playstation 3 משומש + G25 משומש או G27, עלול לחסוך לך כל כך הרבה כסף אם תעשה תאונה.

(אתה יכול גם למכור אותם אחר כך, והפסיד נגיד 400 שקל, אבל לחסוך אלפי יורואים של השתתפות עצמית)

 

אישית, יצאתי עם עוד מספר נהגים מחברת ההשכרה שם, כולנו עם השירוקו, שניים מהם עפו לדשא (ובדרך מדרגה שיכולה גם לשבור ציריה) בסיבוב שאני ידעתי שצריך לבלום בו חזק מאוד, הכל תודות ל Gt5.

 

ללמוד את המסלול בעל פה. ואני לא יכול להדגיש את זה מספיק.

אני לקחתי שם Scirocco 2.0T, מ RentRaceCar, הרכב אדיר, כיף, לנהיגה, ועם DSG שמותיר אותך מרוכז בסיבובים המשוגעים.

לא הייתי לוקח ידני לביקור ראשון ברינג, אפילו אם אתה מכיר את המסלול.

 

אם אתה רוצה להרשות לעצמך לנהוג בקו מרוצים, ולקחת סיבובים יחסית מהר, אתה חייב להכיר את המסלול בעל פה, ולא להיות עסוק בהילוכים. העברת משקל אחת לא נכונה או בלימה מאוחרת בגלל עיסוק בהילוכים יכולים להפוך למפגש עם המעקה.

 

אני הייתי ממליץ על 4 סיבובים עם השירוקו, ועוד 2 עם רכב ידני כלשהו. הסוויפט לטעמי חלשה, אבל לא נהגתי.