התחממות יתר של המנוע

[ilanbh22]

שלום חברים, מספר שאלות אליכם,

במערכת קירור סגורה, כיצד ניתן לנקז אוויר מהמערכת כשלא קיימים במערכת פטמות ניקוז אוויר?

כשהצינורות מהרדיאטור למנוע חמים מאוד אבל המים שבמיכל עיבוי קרים, מה זה אומר?

האם כשטרמוסוויץ של מאוורר בעל שתי מהירויות פועל רק על מהירות אחת, המנוע עלול להתחמם?

תודה מראש לעוזרים.

[צביקה.]

אילן שלום רב, וברוך בואך לפורום!

להבא קרא תחילה את כללי הפורום, והתיחס בעיקר לסעיף הדן בציון סוג הרכב, גודל המנוע , סוג תיבת ההלוכים, ושנת היצור.

 

ברכב בעל מערכת קירור סגורה, רכב גרמני למשל, יש לפתוח את מכסה מיכל העבוי, ובמקרים מסוימים גם להרים אותו באוויר.

יש למשש ולבדוק האם שני צינורות המים , המוברים לרדיאטור, עליון ותחתון חמים במידה שווה, מה שמעיד על פתיחה מלאה של התרמוסטט.

תרמו סוויץ בעל שני מהירויות,, חייב לעבוד בשני המהירויות, באם הוא לא עובד במהירות האיטית, חובה להחליפו.

ציין את פרטי הרכב , וציין את הסיבות, לפתיחת השרשור מלבד העובדה, שמי מיכל העבוי קרים.

בברכה

צביקה